2012款雅阁 增配搏头名

购买建议:目前,2012款雅阁在北京地区4S店有1.7万元左右的优惠,上海地区优惠幅度稍高,为2万元,广州地区优惠更高,达到了2.3万元。相比同级别车型,这一优惠力度着实不小,值得考虑。不过,基于雅阁"5年一换代"的规律和新对手不断涌现的压力,第九代雅阁据传将于2013年年中上市,在九代雅阁上市前,为新产品让路的2012款雅阁肯定还会有一波给力的降价,想"抄底"又有耐心的消费者可以再等个一年半载的……     

2005：最受欢迎的畅销车

雅阁：畅销车销量称冠。广州本田雅阁果然魅力恒久，在全国已经连续18个月成为中高级轿车中的销量冠军车型，前11个月总共销售104446辆，实属惊人。凭借平实的价格和优秀的口碑，雅阁长期以来都是车市的活跃分子。雅阁外观大气、内饰精致，把配置和做工兼顾得很到位。软硬适中的悬架，私用、商务皆宜。     

PASSAT领驭何以决胜B级车市场?

2007年的中高级车市，以PASSAT领取、凯美瑞、雅阁月销量过万盛大开局。直到近日，这三大品牌依然牢牢占据了前三甲的位置。其中，价格坚挺的PASSAT领驭的销量和市场份额逼平春节前后刚刚直降3万元的雅阁。     

从成长性看中高级车市

8月份车市整体上扬，但是在中高级车市上，超过平均增幅的却只有经过大幅降价的雅阁和蒙迪欧。据乘用车联席会的统计，8月份雅阁销售了8837辆，环比增长34％；蒙迪欧销售了4765辆，环比增长12％；其它中高级车如领驭、君越、天籁、马6的销量都只在窄幅盘整。但纵观整个中高级车市，与去年相比，已经发生了翻天覆地的变化，新一轮的排兵布阵格局初现。     

2011款雅阁 小改款 大魅力

继去年底广州车展亮相后,2011款雅阁在1月8日正式上市,改款后的雅阁在很多细节方面都有了全新的变化,根据多年的市场反馈,2011款雅阁更符合消费者的胃口,同时也成功地抓住了记者的心,真是越看越喜欢!2010年,雅阁以全年销量171728辆、上牌量170707辆一举成为中高级轿车市场年度销量和上牌量的双冠王。自2004年以来,雅阁已经蝉联六次成为中高级轿车销量冠军,这些数据让记者对2011款雅阁的未来十分看好。     

上市十年 销量百万 雅阁“保鲜”有术

有一款车,上市十年来,一直位居B级轿车市场销量冠军,19个月蝉联国内B级车市场销量冠军——有时失守,也从未退出三甲之列; 有一款车,创造了十年累计销售18万辆、月销售2万辆的神话,即使强手如林,也能突围而出;     

2011款雅阁 老将展新姿

2011款本田雅阁自1月8日上市以来,仅上市一个月便创下20839辆的好成绩。在去年,雅阁的上牌量也达到17万辆,蝉联了这个级别的细分市场冠军。对于一款在中国市场上“混战“多年的车型来说,实属不易,当然这—切靠的并不是运气,而是实力。     

对号入座找到一款最适合自己的爱车

随着新年的逼近,汽车的价格已经接近底线,加上许多消费者有买新车过年的传统,车市再次进入销售高峰.     

淡季热销上海大众以服务促市场

低迷的车市淡季中，逆市上扬的上海大众却上演着产品的热销：领驭纵横中高级车市，大有取代雅阁之势；桑塔纳生命之树常青，月销量始终保持过万；途安热身结束，开始起跑，销量持续上涨；新上市的POLO劲情、劲取也来势汹汹，在竞争激烈的AO级市场名列销售排行榜前列。     

企业

长城开推分网计划哈弗渠道明年先独立在刚刚过去的8月份,长城汽车共销售5.32万辆,同比增长39.06%,其中哈弗销售2.63万辆,占总销量的近五成。近日有长城汽车高层表示：＂由于各方面条件已经成熟,下一步长城汽车将逐渐把哈弗系列从长城汽车中分离出来。一切顺利的话,     

雅客广告策划案评述

如同我们曾经表达过的观点,任何一个策划的成功,不仅取决于策划者的创造力,更取决于策划者在千头万绪的问题面前的梳理与简化能力。能否较快地发现问题,并且十分准确,似已成为衡量策划功力的最为重要的要素。在这     

2012中国车市4大猜想

车市末日不会到来,诺亚方舟只是浮云。春节刚刚过去,平静了许久的车市又恢复了往常的躁动。不知不觉中,中国汽车行业的发展已进入到今年的第二个月份。对于2012年的车市,想必每个汽车人心中都有自己的一幅蓝图。以下就是笔者对于今年车市的一些猜想,不一定准确,权当抛砖引玉,仅供参考。     

前8月销量突破10万 仍旧坚挺

在夺得今年中高级车市1-7月销量冠军后,广汽本田雅阁再次创下佳绩,截止8月24日,雅阁今年累计销量已经突破10万辆。这款车已经进入国产十余年,却还能保持如此良好的销量,依然令人惊讶。     

增配降“挡” 2012款一汽-大众高尔夫6引热议

2月10日,一汽-大众正式发布了2012款高尔夫6。尽管只是作为年度小改款车型出现,但2012款高尔夫6却受到了消费者的高度关注。除了新增的1.4TSI蓝驱版车型,另一条重要原因就是其中的1.6L车型放弃了原先的7速DSG双离合变速器,而改为了技术相对成熟的6速Tiptronic手自一体变速器。     

去年主流轻客市场分析及展望

2006年轻客销量分析 2006年轻型客车市场摆脱了连续两年的负增长，走出低迷，全年产销量超过2000辆以上的主要三商完整型轻客累计销售138621辆，同比增长0.5%；年产销量超过1000辆以上的主要厂商非完整车辆销售48149辆，同比增长19.8%。     

车市中考“喜忧参半” 利润增长销量“不及格”

上半年车市可以用＂喜忧参半＂来形容：在大多数车企未达到上半年销售目标及格线的同时,众多车企却在发布显著增长的2010年上半年业绩预增公告——但靓丽的报表却不能掩盖各方对下半年车市增长放缓的忧虑。     

硬派时尚养成记 斯柯达晶锐2014款升级上市

上市四年多来,斯柯达晶锐以宽大舒适空间、时尚硬派造型、高效畅快操控、周全安全配备赢得了中国消费者的青睐。随着斯柯达晶锐2014款升级上市,这款实力小车在高端A0级车市的竞争力也得以进一步提升。     

新改变 老目标 冠军——东风本田2012款CR-V

自从2004年被引入中国,CR-V在中国市场已经销售了八年。在这期间,CR-V不断刷新销售数字,创造出2011年12月一个月销售22.734万辆、2011年全年超过16万辆的纪录,由此成为首款销量累计突破60万辆的中高级SUV车型。作为城市SUV这一细分市场的创领者,老款CR-V应用i-VTEC技术,凭借着高性价比以及节油特性,深受市场好评。2012款CR-V是第四代车型,在外观和内饰上主打时尚牌,三横幅的前脸设计、采用横向布局的中控台、发生巨大变化的D柱……每一处都昭示着2012款CR-V寻求改变的决心。     

对比四款顶级豪华SUV

继2009年中国在汽车销量上首次超过美国成为世界第一汽车大国后,中国车市就一路井喷。纵观市面上受追捧的各类车型,其中卖的最火的恐怕就是SUV了。2009年的中国还成为了大众集团最大的汽车销售市场。大众集团雄心勃勃,计划到2018年成为全球最强,旗下新途锐就是大众向顶级豪华SUV进攻的产物。     

09年：进口车销售网络盼和谐

人们喜欢用"新年新气象"来表达对新年的美好企盼.过年了,谁都想图个喜庆,一来为上一年的工作画上一个圆满的句号二来为即将开始的这一年好好做一个规划.这个人之常情对于08年和09年之交的中国车市乃至国际车市都显得更为至关重要.姑且抛开国际车市不论,仅中国车市在这新旧岁之交就极为惹人注目.