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在火灾、爆炸、有毒物质泄漏事故中,危害等级与距事故中心的距离成反比,如何在第一时间快速疏散事故中心区域周围的群众对于减少事故的危害、避免群死群伤意义重大.本文就如何运用重大危险元快速评价法对火灾、爆炸、有毒物质泄漏事故后果进行模拟,确定单种灾害和多种灾害发生时的死亡半径,结合现场实际合理划定事故第一时间疏散范围,并以此完善应急预案进行探讨. 相似文献
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本系统的设计旨在提高汽车在运行过程中遇到危险情况时的自动处理能力,它集汽车测速,车距测量,紧急情况报警与自动处理等功能于一体,具有高度智能化、灵敏度高、反应速度快,控制距离远的特点,特别适合当今社会的需要。该系统以STC89C52单片机为控制核心,超声波作为测距及测速的模块。当汽车进入非安全距离时,系统会自动做出相应的减速处理并提示驾驶员要小心,而当车再次缩小进入紧急危险区时,系统则会自动报警并紧急刹车以免发生事故。本系统利用Keilc软件进行仿真调试,并通过小车模拟测试,测试结果表明本系统能够很好达到预期的要求。 相似文献
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一、紫外线损伤紫外线灯最佳灭菌波长为254纳米,其强度一般应大于70毫瓦/米2,消毒时间为30分钟(另加预热10分钟)。用紫外线灯消毒时,房间应保持清洁、干燥,消毒有效距离不超过2米。紫外线灯产生的光电作用能迅速杀死细菌、病毒等微生物,而且不会造成环境污染,非常适合小环境(如 相似文献
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汽车市场中,更新换代绝不是什么新鲜事,曾经的市场明星,如今也难免被雨打风吹去。走在十字街头,市场的格局瞬息万变。比如日系车,丰田,本田、日产这样的佼佼者如今已是父子上阵,而佳美、雅阁、蓝鸟这些经典到底还有多少延续?他们的继承者凯美瑞、八代雅阁、新天籁又是在如何鏖战?也许从一辆辆驶过的车影中,我们能窥探一二。 相似文献
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李凡 《现代营销(创富信息版)》2007,(2)
<正>该厂生产的"车立洁"牌多功能便携式汽车清洗器不用电源、存水洗车、随时随地、随脏随洗,彻底解决了洗车的烦恼。刷洗时只需轻松打压几下就会将罐中的存水产生高压持续的从刷头喷出,压力强劲最远可喷射十米距离,连冲带 相似文献
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正安全有效,是后视镜改造史中始终环绕的核心。对于驾驶员来说,汽车后视镜好比他们的"第三只眼睛"。传统汽车上,内外后视镜是"标配",驾驶员通过它们来看清汽车后方、侧方、下方及车内情况。然而,恶劣天气、后座遮挡随时都可能让这只"眼睛"失明。为了让这"第三只眼"更加灵光,在不久前的日内瓦车展上,日产公司发布了一款智能内后视镜。它将智能液晶显示屏与传统镜面后视镜完美结合,可以随时在不同模式间自由切换。凭借这款新产品,日产公司希望让驾驶员可以更轻松地掌握车外情况,减少后视镜"失明"可能导致的交通事故。这款智能后视镜系统主要由两部分构成:安装在车背后顶部的130万像素窄角相机和嵌在内后视镜框 相似文献
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沃尔沃研发的安全技术
城市安全系统(City Safety)
据统计,约有75%的追尾事故发生在车速低于30km/h时,而在驾驶中,驾驶员因刹车不及时而造成的追尾事故率也高达50%.在过去的车型中,城市安全系统作用时速局限在30km/h以下,沃尔沃将其提升至50km/h的水准,对降低伤害的效果更为显著.
带有自动刹车的行人侦测系统,由位于前脸格栅处的雷达及前挡风玻璃后视镜上的数字摄影机组成.该系统能在时速35km/h以下时侦测到车前方身高80cm及以上的行人,此时,系统会自动启动,在驾驶者采取反应前完全将车辆自动刹停,以避免对行人的伤害.若时速超过35km/h,系统则会尽可能降低车速. 相似文献
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一、种植前的准备1.整地开挖种植塘。整地时,犁土深30~40厘米。在整好的地上开挖种植塘,深20~25厘米,株行距0.8×0.8米、0.8~0.9×0.9米或0.7~0.8×1.0米均可。每公顷种植12000~15000株,过多或过少均影响产量。2.种茎的准备,种植时用利刀把种茎砍断,每节长度25~30厘米,保留3~5个芽。砍种茎时要斜砍,做到砍 相似文献
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一、沼气应用1.沼气灯诱虫。(1)确定沼气灯位置。将沼气灯吊在距地面或水面80~90厘米处为最佳。为提高诱虫效果,可在沼气管道内加入少许清水,让输气管道内产生局部障碍,使沼气灯产生忽闪现象,以提高害虫趋光性。沼气灯与沼气池之间的距离应在30米以内,输气管以直径1厘米专用管为好,以确保诱杀效果,若距离过远,应选用直径适当粗些的输气管道。(2)掌握最佳诱虫时间。根据害虫的活动规律,一般在晚 相似文献
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1.保证雨天行车安全。(1)山区气象变化无常,公路等级低,能见度差,驾驶员应该遵章驾驶,保持安全距离,避免追尾。(2)雨后车辆极易侧滑跑偏,须提前观察,避免“三猛”:猛加速、猛减速、猛转向。(3)遇大雨暴雨时不要冒险行车,应先控制好车速,然后把车停靠在路面宽阔、无高大树木和建筑物、地基坚固的安全地带,并打开警示灯,正确设置醒目警示标志。 相似文献
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我是产品经理出身。在创立人人车之前历经了3家公司:在百度做了7年产品经理;加入58同城;之后加入微软。2014年我从微软离职创立了人人车。
作为产品经理,感知、判断用户的需求,强大的同理心,深谙用户之道是核心素质。 相似文献