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由于猴车使用的日益广泛,使猴车安全运行成为煤矿运输的一个主题,由于猴车启动时对设备及人员带来的冲击容易造成人员的伤亡及设备的损坏,猴车钢丝绳的扭劲,使的猴车钢丝绳容易脱落绳槽,给猴车运行及乘坐人员带来危险,针对这两种危险因素,分析研制了猴车软启动装置及猴车钢丝绳防掉槽保护装置的使用,确保了猴车的安全运行. 相似文献
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《现代营销(创富信息版)》2020,(2):238-239
共享经济进一步推动和发展了互联网技术的应用领域,实现市场闲置资源的有效整合,与此同时网约车行业在共享经济的影响下也得相应的发展,网约车产业模式作为我国新型产业,在网约车普及过程中不仅给传统出租行业带来巨大冲击,同时也给政府监管部门的行业管理提出新的难题。网约车在陕西省发展过程中,陕西省对于网约车监管力度不够,导致网约车市场中仍旧存在违法犯罪情况,由于网约车产业影响了出租车的既得利益,在此情况下网约车司机与出租车司机的摩擦矛盾已发展为普遍性,严重影响正常社会秩序。基于此,本文对共享经济下网约车监管必要性进行分析,其次以陕西网约车发展现状为基础探究共陕西网约车监管存在的问题,最后提出陕西网约车监管水平的完善对策。 相似文献
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可实现的零排放出行——大众电动脚踏板车租赁方案
上海车展上首度亮相的创新交通概念——大众电动脚踏板车——展示了独特的商业模式和更具创新性的城市零排放短途交通方案。大众电动脚踏板车租赁方案包括了三个主要部分:电动脚踏板车、电动脚踏板车租赁中心以及为电动脚踏板车开发的智能手机软件。 相似文献
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08年1月,以"欧洲车的质量,中国车的价格"曾口号的印度塔塔推出了一款"国民车"——塔塔Nano.这款车或许并没有达到欧洲车的质量标准,但它全球最低的价格充分显示了塔塔的低成本控制能力. 相似文献
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有的车注定要作为神一样的存在,有的车注定无法实现量产,有的车注定被塑造为一件稀有的艺术品,有的车就是美得让人百看不厌,正如——Ds神韵概念车。 相似文献
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网约车是汽车市场的重要增长点,许多城市正在从化石燃料网约车向纯电动网约车过渡,但对网约车电动化是否具有可行性,能减少多少碳排放,带来的碳资产价值几何等问题仍没有具体的答案。本文从碳资产理论的角度研究网约车从化石燃料网约车向电池电动网约车过渡的经济价值,重点分析了直接碳排放。结果表明:碳资产价值的理论和方法可以应用于评估从化石燃料网约车向电池电动网约车过渡中碳减排的经济价值;化石燃料网约车向电池电动网约车的过渡具有碳资产价值;化石燃料网约车向电池电动网约车过渡的碳资产价值由化石燃料网约车的特定距离CO2排放量、纯电动网约车的特定距离CO2排放量、碳价格、网约车的年行驶距离以及网约车碳资产贴现率和化石燃料网约车或电池电动网约车的终止时间决定。 相似文献
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站在新时代的交汇点,回首中国经济、中国品牌15年的发展历程,感触颇多。回眸中国中车高质量和品牌发展经验,战略牵引是中车品牌成长之基;创新驱动是中车品牌动力之源;品质求精是中车品牌取胜之要;造福人类是中车品牌追求之愿。 相似文献
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Apple To Apple指对两个东西的各个方面作一一对应的比较。比如两辆车,Apple To Apple的比较就是a车尺寸对b车尺寸,a车马力对b车马力,a车最高时速对b车最高时速,等等。强调两个东西要Apple To Apple,即互相有一一对应的特点,如果甲有某种特性而乙没有,那就是Apple To Orange了。红苹果和绿苹果可以比,可是红苹果和黄橘子呢? 相似文献
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《现代营销(创富信息版)》2019,(11)
本文以中车长春轨道客车股份有限公司为介绍对象,重点说明了中车长春轨道客车股份有限公司现行的生产系统组织框架和管理模式,以及中车长春轨道客车股份有限公司生产运作管理的现状,最后阐述了中车长春轨道客车股份有限公司的未来发展方向以及侧重点。 相似文献
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女人可以不懂车,但女人却也从骨子里爱车。看到心仪的酷车美车,没有哪个女人会吝惜她的尖叫和疯狂。在2007上海国际车展中我们发现了这样几款让女人觉得惊艳和喜欢的车。 相似文献
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美国——世纪之车
美国的国民车可以说是一辆车和一个人的历史传奇.这辆车就是福特T型车,这个人就是亨利·福特,T型车彻底改变了美国,成就了美国"车轮上的国度"之美誉.
T型车诞生于1908年,当时汽车还是少数富人的专利,而亨利·福特萌生了制造"为大众服务的汽车"的念头.T型车的起初售价为850美元,而当时同类型汽车价格则为2000-3000美元.这样的售价令不少中产阶级实现了汽车梦,但是福特并不满足,还建立了全新的优化流水装配线,大大提高了产量,将T型车价格甚至降至260美元.美国人亲切地叫它"便宜小汽车"(TinLizzie).福特还推出了高薪政策,令其员工都能买得起T型车,并引发了购买T型车的风潮.到1927年停时产,T型车的销售数量已高达1500万辆. 相似文献
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文章以运满满为研究案例,对车货匹配平台的价值创造活动展开研究,分析平台价值创造逻辑的演进,从中归纳运满满的成功经验,为车货匹配平台的发展提供经验借鉴。研究发现:车货匹配业务是多个参与主体的价值共创活动,物流平台企业介入车货匹配业务后,促使新的车货匹配生态系统的形成,不仅使车货匹配平台的价值共创活动从车货匹配业务向其他增值业务延伸,也使价值实现的要素和价值共创的参与主体产生改变;平台经历了从“再中介化”到“去中介化”的演进,车货匹配生态系统内部“社会价值”的持续创造,为生态系统的发展演进提供了条件。 相似文献
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随着城市规模的不断扩大,蚌埠市公共交通也得到迅速发展,但在很多公交站点和线路出现了越来越多的串车现象,造成了交通拥塞,增加了公交运行成本。文章从介绍公交串车现象的概念开始,分析串车所造成的危害,通过对蚌埠市公交线路、公交站点、发车时刻等数据的调研分析,对蚌埠市串车现象进行了实证研究,提出了改进蚌埠市公交串车问题的对策,为解决城市公交串车问题做出了一定的探讨。 相似文献