奥迪三大区域销售换帅潘庆主管中国业务

55岁的迈克尔·伦茨（MichaelRenz）、45岁的潘庆和46岁的韦恩’格里菲斯（Wayne Griffiths）成为这一轮奥迪高管换帅名单上的红人。     

唐迈接任一汽-大众奥迪销售事业部总经理

一汽-大众奥迪销售事业部宣布．唐迈（Johannes Thammer）从2008年6月1日起出任一汽-大众奥迪销售事业部总经理，与执行副总经理张晓军共同主管奥迪品牌在中国的业务。原总经理安世豪已返回德国担任大众品牌在德国市场的销售负责人。     

你方唱罢我登场 奥迪宝马美洲区人员微调

奥迪美洲区销售总监塞巴斯汀·马肯森(Sebastian Mackensen)将加盟宝马,任职MINI品牌新任销售总监,未来将向乔琛·高勒(Jochen Goller)汇报工作,后者近日已经被任命为MINI品牌负责人。宝马目前尚未确认马肯森任命的消息,宝马发言人马赛斯·施密德特(Mathias Schmidt)称该公司不对"人事变动猜测"进行评论。但奥迪发言人莫瑞兹·德施塞尔(Moritz Drechsel)确认称,马肯森基于个人意愿已主动要求离开公司,其职务将由奥迪英国总裁马丁·萨德(MartinSander)接替。在奥迪已只有一步之遥就要超过宝马的今天,这家21世纪以来才在全球     

杜翰墨被迫下课 哈肯贝格三进奥迪

55岁的奥迪研发总监沃夫冈·杜翰墨(Wolfgang Duerheimer)被迫下课,这距他从宾利CEO转型掌管奥迪仅仅10个月。去年9月,大众汽车集团人事大变革,担任宾利CEO的杜翰墨被任命为奥迪产品研发部主管,此前他还曾担任布加迪总裁,也曾供职于保时捷产品研发部门。63岁的大众品牌研发负责人乌尔里希·哈肯贝格(Ulrich Hackenberg)成为杜翰墨的继任者,接替哈肯贝格的是53岁的海因茨·雅各布·诺伊斯,后者从2011年起开始负责大众核心品牌的发动     

驱动欧宝全球化 克劳斯

5月下旬,欧宝CEO罗瑞立(Nick Reilly)任命迈克尔·克劳斯(Michael Klaus)为欧宝国际业务执行董事。后者被寄望会带领欧宝/沃克斯豪尔品牌向欧洲之外发展。46岁的克劳斯在1990年加入通用欧洲,并先后担任过多个高管职位,包括通用波兰雪佛兰销售总监和通用萨博全球营销总监。     

“监”字辈调查篇（一） 高收入“第一监”

企业的盈利能力与销售收入密切相关,因为销售部门的销售业绩好坏将直接决定企业的创收能力。作为销售部门的一把手,销售总监所承受的压力可想而知。就连一般的销售人员都得具有“皮粗肉厚胆子大”的本事,销售总监就更需要见风使舵、八面玲珑了。据调查,在销售总监、市场总监、财务总监、人力总监的总收入排名中,销售总监高居榜首。但天下没有免费的午餐,高收入的代价是巨大的付出,据说销售总监在一个企业中的任期往往不会超过三年,就是因为他们承受了太大的压力。那么销售总监都应该具有什么素质?他们是怎样成为销售总监的?他们又是如何分解他们的压力的呢?     

段建军接郝博奔驰工作 朱彤接段建军宝马职位

继宝马中国副总裁陆逸、华晨宝马高级副总裁戴雷之后,段建军成为又一个离开宝马的重量级高管。2013年11月1日起,他将接替郝博(Bjoern Hauber)任职北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场执行副总裁。后者2007年加入梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司,作为负责销售与市场的执行副总裁,10月底卸任后,他将在戴姆勒大中华区工作,具体任务尚未公布。段建军已在汽车业工作长达18年,在汽车零售和批发领域积累了丰     

薄石 好戏刚开始

薄石档案 1991年加盟奥迪,2010年9月1日,出任一汽-大众奥迪销售事业部总经理 2010年9月1日,一汽-大众宣布：奥迪销售事业部总经理唐迈（Johannes Thammer）将返回德国,担任大众汽车集团销售战略部门负责人,唐迈的职位由原奥迪日本公司总经理薄石（Dominique Boesch）接替。     

段建军接郝博奔驰工作朱彤接段建军宝马职位

继宝马中国副总裁陆逸、华晨宝马高级副总裁戴雷之后,段建军成为又一个离开宝马的重量级高管。2013年11月1日起,他将接替郝博（BjoernHau-ber）任职北京梅赛德斯．奔驰销售服务有限公司销售与市场执行副总裁。后者2007年加入梅赛德斯．奔驰（中国）汽车销售有限公司,作为负责销售与市场的执行副总裁,10月底卸任后,他将在戴姆勒大中华区工作,具体任务尚未公布。     

轻松消灭营销团队内部“五宗罪”

李强做了8年的销售工作。半年前被猎头挖到某机电设备企业任营销总监。主抓产品的营销工作。属下共20多人的团队，负责半个中国的销售区域。     

前福特高管来到斯柯达 施塔克曼出任销售总监

7月1日,原福特汽车德国销售公司总经理于尔根·施塔克曼(Juergen Stackmann)出任大众斯柯达品牌的销售和市场总经理。48岁的施塔克曼1989年加入福特德国事业部,并最终被提升为福特德国销售总经理的位置。他将接替52岁的莱因哈德·弗莱格尔(Reinhard Fleger)。     

奥迪宝马在华同日换人 薄石、许智俊履新欲谱新篇章

8月27日,宝马和奥迪先后发布了在中国的人事调整消息。宝马的人事调整发生在负责宝马进口车业务的宝马(中国)汽车贸易公司,原销售副总裁许智俊(Ivan Koh)担任宝马(中国)总裁,原总裁史凯退休。许1958年12月出生于新加坡;1997年起为宝马工作。     

上海通用汽车再获OHSAS18001认证

6月28日，奥迪首次将其著名的“奥迪培训师培训”项目移师到德国总部以外的地区——中国北京举行。此次培训由奥迪学院举办，重点针对奥迪亚太区10个国家和地区的18名培训师进行“销售流程”方面的培训。这些培训师均经过奥迪总部最为严格的筛选和特别认证，其中包括6名中国培训师。在为期3天的培训中，来自奥迪总部的“原装”专业培训师教员介绍了“销售流程”方面最前沿的研究成果和实践方法。     

缺乏认识的需求

正是了解了客户的深层需求之后,我们开发了很多的衍生业务,并且是跟客户深层次沟通之后的,客户乐意接受的业务我是润华集团负责一汽系产品的总监,负责两个一汽-大众店,一个一汽奔腾店,还有正在建设中的一汽-大众奥迪店。每个店都有一个总经理,2003年     

奥迪中国掌门人

尽管“坐奔驰、开宝马”在一定程度上影响了很多国人的流行取向,但在中国高档豪华车市场上,奥迪一直保持着领先的地位,甚至成为“官车”的标志。本刊一直关注着奥迪在中国的成长,并于2005年6月专访了其在中国区的掌门人——何闻山先生,他阐述了奥迪的豪华内涵及如何在中国取得迅速成长的秘诀。就像曾经的运动员生涯带给何闻山的启示一样,这位前南非国家曲棍球队的主力说,他总是保持着最好的状态,为达到最终成功而努力。2005年1月1日,何闻山出任奥迪中国区执行总监,此前,他在奥迪德国总部负责组建并管理奥迪总部全球的培训工作。对于来中国的…     

百日换三帅 郑洁克莱斯勒中国上位

11月,郑洁被正式任命为克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司总裁。她将负责克莱斯勒在内地的所有销售和市场工作,并直接向克莱斯勒集团有限公司亚太业务副总裁柯安哲汇报。从2010年8月至今的3个月里,克莱斯勒已更换了三名总裁。     

李书福攻城拔寨 豪华团队又添强人

2012年9月17日，吉利旗下沃尔沃汽车宣布，任命从10月1日起，付强接替荷兰人施瑞翔为沃尔沃汽车（中国）销售有限公司总裁兼首席执行官。付强将作为中国区高管委员会（CEMT）成员之一，全面负责沃尔沃汽车在中国的销售、市场与客户服务工作。     

门当户对14年

47岁的奥迪中国区执行总监麦凯文胖胖的身材,脸上带着一种天真的笑容,使人觉得他像动画片中的卡通人物,而这样的人领导下的奥迪中国却颇为老道。他认为:“奥迪在中国的成功是基于三点因素和一个在中国的特殊优势。三点因素:一产品;二营销网络;三品牌。一个优势就是奥迪的合作伙伴——一汽集团。”作为中国政府部级领导人的指定用车,奥迪的商业手腕曾给外界带来许多的猜测,政府为什么偏偏选择奥迪?是     

管理案例三则

长春一汽:追求最低分 长春一汽在老产品换型改造后,从德国引进了奥迪轿车产品,与此同时也引进了德国的“奥迪特质量管理法”。奥迪特与奥迪车并没有直接关系,奥迪特(Audit)是拉丁文,意思是复查。它产生于30年代的德国,现在已成为国际上通用的评价整车装配调整质量和外观质量的方法。它用质量等级评价产品质量的高低,质量等级从0级到5级,0级最好,5级最差。奥迪特是     

拉什福思离开现代欧洲转投日产成为全球销售总监

10月10日来自东京的消息,日产公司任命现代汽车欧洲区域首席运营官（COO）艾伦＆#183;拉什福思（Allan Rushfbrth）为公司新的全球销售总监,具体生效日期尚未确定.他的工作地点届时将从德国法兰克福转移至日产总部日本横滨.