邂逅 保时捷911GT3测试

一次邂逅,就像阑珊灯火之下的冥冥天意,职业车手鄱雪松与保时捷911GT3不期而遇,发现互相之间才是最佳选择。且让我们追随一个赛车手的汽车生涯。看邵雪松与保时捷911GT3的故事。     

赛车从未如此接近——保时捷911GT1

1993年C组规则由于开支高昂而破产之后。由超级跑车改装组成的GT组规格开始受到厂商的青睐。此时GT组的最高规格GTl仍然由迈凯轮F1、法拉利F40等赛车把持,     

至善者不息 保时捷全新四门GT跑车Panamera

至善,乃天地万物事理之极,芸芸众生无不求索至善之道。然至善者寥寥,夫上善若水,臻于至善,是谓至善者不息也。止于至善意味着一种追求自我完善的极致境界,彰显了一种不达终点绝不停止的顽强意志。这诚然是难能可贵的品质,然而,对于那些至善者——真正追求完美极致的人     

更轻、更低、更动感：新款保时捷Cayman

保时捷Cayman是一款中置引擎后轮胎的双座跑车,是继911、Boxster、卡宴（Cayenne）后,保时捷（Porsche）推出的第四大车系。     

莲花L3GT、L5GT广州车展上市

本报讯记者余春瑜广州摄影报道伴随新品L3GT、L5GT双星"耀目"上市、"三纵三横"产品战略清晰展现,莲花汽车表现出"G"速前进、驾驭未来的豪迈姿态,在广州车展上大放异彩。这两款起售价分别为7.58万元、9.68万元的新产品都是纯粹运动风格的GT     

暴力美学——保时捷935

70年代的运动赛车规则按量产车改装程度来分,由4组、5组和6组三种规则组成。相应地,保时捷以量产的930跑车为基础推出了934、935、936三兄弟。935和936凭借其强大的竞争力,主宰了70年代和80年代初的整个赛场。     

保时捷Taycan

Taycan整体车身侧面呈现向车尾下行的溜背式造型 零百加速时间最快可达2.8s 唯快不破     

《变形金刚3》推新款玩具

据美国媒体消息,著名玩具商孩之宝公司（Hasbro）近日披露几款变形金刚新玩具,提前曝光了《变形金刚3：月黑之时》新增的两大反派角色。孩之宝公司此次推出的新玩具,分别是能够变化出两支镰刀的SUV汽车以及被称为“恐怖战队”的机器人。     

保时捷经销之谜

即将被大众汽车"吃光"的保时捷,面临进口车业务是否会被统一收编的风险,但这似乎并不影响其要继续扩军经销网络建设的决心与动力。     

全新保时捷博物馆

新开门的保时捷博物馆位于德国南部的斯图加特市，历时3年建设完工，耗资1亿欧元，由奥地利著名建筑师德鲁根·梅斯尔担当设计。在面积为5600米的展馆内，共陈列了大约80辆保时捷车，其中既有拖拉机也有巡逻车，既有上世纪60年代的跑车也有最新款的概念车。     

保时捷欲单飞

<正>关于保时捷独立上市的消息,迎来最新进展。2月22日,大众汽车集团(后简称大众)发布声明称,正与保时捷汽车控股公司就旗下豪华品牌保时捷潜在的IPO上市计划进行讨论。为此,大众和保时捷汽车控股公司协商达成了一项框架协议,为保时捷潜在的IPO工作奠定基础。     

皇帝圆舞曲——保时捷911Carrera4Cabriolet

我的朋友都知道我是一个保时捷塞车粉,即使不能对每款保时捷赛车如数家珍,但是总是怀着一份执着的爱。当你得知有这样一个机会——试驾并落笔长书一篇全新911的机会——我毫不犹豫地抛下手中的工作,奔赴与保时捷之约。     

大众豪战保时捷

2009年8月,保时捷公司被德国大众汽车公司并购,大众公司这次收购保时捷的行动,幕后老板不是别人,正是今年已经73岁的“家里人”费迪南德·皮耶希——德国大众集团的监事会主席。就在20多年前,这位德国汽车界的教父却是被保时捷家族扫地出门的。到底是什么事情让保时捷家族要大义灭亲呢？     

保时捷的中国头牌

由独家代理到芸芸众商中的一粟,江湖不再是当年的江湖,极尽低调的捷成集团决意从幕后走到台前。5月23日上午,西装笔挺的毕少朴走入会议室,比预定的时间晚了10分钟。这是他在保时捷宣布因选装车轮中央锁止装置缺陷,召回部分中国大陆地区2007～2011款进口911(997)系列轿车一周后,首度接受国内媒体专访。我们担心它可能会存在一些问题,而并不是说     

东丽在日本生产杜邦开发的3GT纤维

日本主要合成纤维生产商东丽工业公司周四说,它与杜邦公司签署了合同,获得在日本独家利用美国开发的“3GT聚合物”生产纤维的权利。 用3GT生产的纤维比聚酯和尼龙要柔软,染色过程能够耐高温。该产品被认为是纤维和塑料的下一代材料。 按照该合同,东丽将生产3GT化合物和聚酯,一种弹性增加的纤维。 杜邦已经许可东丽和帝人公司生产纯3GT纤维。 东丽计划9月份在Shizuoka县的Mishima生产厂开始生产,计划在第一个业务年度年产100吨,5年内扩大到2000吨。     

保时捷：另辟蹊径？

从最初的收购到退而合并，再到短时间内的合并无望，保时捷貌似一路落寞，但是仔细想来，不知不觉中已经实现了最初入主大众时设定好的目标。     

追溯历史保时捷博物馆

保时捷公司历史上最宏大最壮观的建筑项目已於2008年工2月竣工：它就是位於斯图加特．祖文豪森的新保时捷博物馆。博物馆直接座落於这家历史悠久的独特跑车公司的中心,能够向来自世界各地的参观者展示保时捷品牌的魅力和多样性。     

迷人的三叉戟——玛莎拉蒂3200GT

不知不觉间,跑车离我们越来越近。从现代、本田、标致,到玛莎拉蒂、法拉利……那流线车身、夸张造型、澎湃动力以及那份无拘无束的自由感受,无不让人兴奋不已！为了让喜爱跑车的你能更近距离的了解各款世界著名品牌,本刊特辟“跑车世界”栏目,每期挑选一款跑车,从品牌历史、车     

传承和延续 突破和创新：保时捷高性能车＆运动车专题——我就要大吵大闹！保时捷964 Carrera 2保时捷911系列

据统计,保时捷家族中被收藏家作为主要收集目标的系列分别是930和964两个系列,换句话说就是第二和第三代911。