上海汽车业考量

相信大家对2003年中国汽车业的火爆仍然记忆犹新——全年共销售汽车439．08万辆(轿车197．16万辆),同比分别增长34．21％和75．28％;其中上海汽车工业产量和销量分别达59．58万辆和59．71万辆,分别比上年增长47,8％和48．5％,产销率高达99.3％。然而2004年5月突然而来的低迷让众人措手不及,同时,其持续性如此长久更让人困惑：什么因素促使前两年车市如此火爆?又是什么原因导致2004年车市的萎靡不振?未来的车市走势如何?     

2001年汽车行业形势分析及2002年发展展望

2001年1-3季度，全国的汽车产销保持了较高的增长速度，汽车生产完成174.88万辆，同比增长14.23%，销售完成177.43万辆，同比增长17.73%，其中客车生产完成63万辆，同比增长22.54%；轿车生产累计完成52.15万辆，同比增长15.8%；载货车生产完成59.74万辆，同比增长5.44%。市场销售方面，客车销售完成61.82万辆，同比增长22.63%，轿车销售完成54.64万辆，同比增长26.66%；载货车销售完成60.98万辆，同比增长6.66%。     

2008车市谁与争锋？

在过去的2007年，中国车市再次取得了全球少见的增长。中国汽车工业协会统计显示，2007年中国汽车产量为888.24万辆，同比增长22.02%，比上年净增160.27万辆；汽车销量879.15万辆，同比增长21.84%，比上年净增157.6万辆。     

中国汽车工业:"车到山前必有路"

随着改革开放的深入,人民生活水平不断改善,中国汽车的普及率迅速提高。90年代越来越多的中国人超越具备购买和供养私人汽车的年收入底线4000美元,汽车购买开始由公家采购向私人购买扩展。1993年中国私人购车在汽车总销售量中占到10%,2000年增至50%。2001年轿车销售量达到72.5万辆,其中经济型轿车的私人消费占到70%以上,北京、深圳每百户家庭拥有轿车比例分别达到11辆和7辆。2002年1-6月轿车的销售量达到47.02万辆,比去年同期增长36.21%,     

当前汽车行业投资发展情况及有关规范措施的意见

2000年以来，在国家宏观经济持续、稳定发展的形势下，国内汽车的生产和销售出现了快速增长的趋势。2001年汽车产量为233万辆，比上年增加13％，2002年达到325万辆，同比增长39％，2003年1～10月份，汽车累计产量已达到356万辆，同比增长34％，其中轿车同比增长82％，预计全年总产量可达420万辆，比上年增长30％左右。     

苗圩：中国汽车业的“儒帅”

2002年,在全球汽车产量增长不到1％的情况下,我国生产汽车325.12万辆,同比增长38.49％,销售324.81万辆,同比增长36.65％。其中轿车产销首次突破百万辆,是自1993年以来我国汽车工业的第一个增长高峰。 汽车热持续升温,使汽车产业在国民经济和人民生活中的重要性日渐突现,由此也使一批国内汽车界风云人物走向政坛,纷纷入选第十届全国人大代表或成为第十届全国政协委员。据不完全统计,参加全国两会的代表、委员中,共有20多名     

宝马：中国品牌战略之

2005年,中国车市最抢眼的新闻莫过于世界高档汽车的先导品牌——德国宝马开创了中国汽车市场有史以来的单车最大降价案：国产宝马3系和5系轿车一次降价幅度达13％～14％,其中53Oi的价格竟然一下子降了10万元。如果把宝马的这一市场行为放在其全球喜获创记录的成功之下来看,就显得异常扎眼：2004年．BMW集团保持强劲增长,创造了销售和总收入的新高。共交付1208732辆BMW、MINI和Rolls-Royce汽车,打破了集团2003年1104916辆的销售纪录,同比增长9．     

一问车市:价格还能降多少?

2006年的初冬似乎很冷,而对于整个中国汽车产业来说,2006年是个红火的好年景。据中国汽车工业协会的统计显示,中国汽车产业从1999年起就连续较大幅度上升。2006年更出现强劲的增长,1-11月汽车产销分别为659.24万辆和645.48万辆,同比增长27.92%和25.49%,全年突破700万辆已成定居。此外,在价格方面,2006年全国汽车市场价格温和走低,降幅也比2005年同期明显缩小。2006年,纷繁热闻的中国车市即将成为记忆,今年,车市将带给人们更大的猜想空间。降价风潮全面铺开近年来频繁出差到国内一些汽车厂家,在与业内人士交流时,谈得最多的就是轿车价格问题…     

2004年一季度中国乘用车市场形势分析报告

2004年一季度我国乘用车产销继续保持增长态势，累计生产乘用车88．9万辆，同比增长29．72％，累计销售乘用车88．56万辆，同比增长30．16％，供求保持均衡，但累计产销量增幅较2003年同期有明显下降。2004年我国乘用车市场供求整体将呈现供大于求的状况，预计全年供给同比增长37％～42％，需求同比增长30％～35％。同时，我国乘用车整体价格水平将继续下降，预计全年降幅为8％。     

2012年上海汽车销售市场分析

2012年上海地区汽车销售再创历史新高.全年汽车销量达到203.2万辆,比2011年增加了13.1万辆,同比增长6.9％;销售率达到101.9,供求基本平衡.其中,乘用车销售202.17万辆,同比增幅6.67％,占整车总量99.49％;与全国市场销售增幅比较,上海汽车销售增幅高于全国市场2.6个百分点. 汽车销售总体表现优异 上海整车销售量连年持续增加.一方面,上海地区汽车销售量与上海地区汽车产量是密切相关的.1999-2012年间上海汽车产量呈现持续稳定上升的趋势,汽车产量从1999年的25.28万辆上升至2012年的199.92万辆;与汽车产量的大幅增加相一致,上海汽车销量也从1999年的25.26万辆上升至2012年的203.20万辆,13年间上海汽车销量增长了8倍.     

中国汽车市场逆势增长成全球汽车业引擎

据中国汽车协会统计，5月份国产汽车产销双超110万辆．继续保持较高增长水平。前5个月，国产汽车产销分别为48377万辆和49568万辆，同比增长11.10％和14.29％。应当说．今年前5个月的产销数据不但确立了上半年国内车市在全球范围逆势增长的主基调，也为全年车市冲击1000万辆目标打下了良好的基础。值得关注的是，进入6月份后．相关数据表明，车市在第一周、第二周出现跌宕起伏。针对这种波动，有分析认为，这是利好政策效应见底。但综合各方面因素考虑，国家出台的降低购置税、     

造车运动续谱好年景国产车告别暴利时代

汽车行业整体仍处于成长期,尤其是轿车、轻型客车处于高速成长阶段. 产销再创新高,行业增长显著.对于中国汽车业,2003年又是一个让人欣喜的"丰收年".截至到10月份汽车销售达到约350万辆,同时,估计全年销量将超过420万辆,同比增长三成.     

车诱惑·车生活

在中国,从来没有哪一个时代的私车 消费市场,像进入21世纪以来短短三五年 这么火爆过:2002年被称为"中国汽车井 喷年","中国汽车元年",全国各类款型轿 车产销110万辆,同比增长53％,仅北京 市当年私车保有量为116万辆,占京城各 类汽车总量190万辆的61％,其中私人轿 车70-80万辆,占私车总量的60％;2003 年,被称为中国汽车"保姆年",在强调服     

汽车业拐点出现？

深秋已至，整个中国汽车业一片凉意。中国汽车工业协会最新统计数据显示，今年1—8月，全国汽车累计销售达1198．36万辆，同比仅增长3．33％，其中乘用车销售921．83万辆，同比增长6．05％。虽有小幅增长，但其增速明显放缓。2009年中国汽车销售增长46％，2010年车辆购置税优惠减半后降至32％，今年则跌至个位数。     

数字

9．5％首季GDP同比增长率；10亿吨全球钢产品需求量；24万辆中国轿车生产量     

透视我国汽车消费市场

一、我国私人汽车保有量之现状 2002年,我国的汽车消费市场呈爆发性增长态势:全年国产汽车共销售了325万辆,其中轿车213万辆;进口汽车13万辆,其中轿车7万辆。汽车销售额的增长远远超过消费品零售额的增长,是普通消费品增长额的5～6倍。从全国各大汽车交易市场看,私人用户的购车比例均超过65％,私人购车是居民支出的重点。1991年,中国汽车市场私人轿车的保有率仅为15％,2001年超过40％,而2002年更是突破了50％的大关。按照国际惯例,私人用车在汽车保有量中超过50％,年消费量中超过70％,就意味着汽     

自主品牌1-5月汽车销量分析

2010年1—5月中国轿车总销量为3898667辆,同比增长51．4％。其中自主品牌轿车销量为1241671辆,同比增长64．9％。自主品牌轿车的市场占有率从去年1—5月的29．2％提升至31．8％,但与国家提出的2015年自主品牌轿车销量占40％的目标相比,还有不小差距。     

中国富人青睐豪华车

奔驰S型旗舰级轿车,2005年1-4月份在中国市场的销量超过欧洲、日本等国家,位居全国第二。 售价在288万到1000万元宾利轿车,在中国居然出现了团购现象。进入中国仅仅3年时间,其保有量已经达到 280辆,市场销量一直保持全球第一。 业内人士透露,过去的两年里,全球高档豪华车销售下降了20％,但在中国市场却增长了150％。     

台湾汽车销售业:车市回温 十年来再破40万大关

<正>过去,台湾车市曾达到年销售量近52万辆的市场规模,2008年遭受全球金融风暴后,市场需求快速萎缩,该年新车销售量仅约23万辆。2014年,台湾汽车市场则延续2013年下半年开始的热度,随着市场景气逐渐复苏及搭上自1994、2004年以来10年一次的换车潮,加上汇率及油价双双下跌等因素影响,全年新车销售量突破40万大关,本土产车加进口车总计达     

泰国9月份汽车销售达两年来最高点

泰国国内汽车市场正逐步复苏。９月份泰国共销售汽车２．０３万辆，达到两年来单月汽车销售量的最高点。９月份的销售量比去年同期增长了９５．１％，比８月份也有７．２％的增长。其中轿车销售比去年同期增长１１７．６％，达到６８８５辆，商用车销量增长８５．３％，达到１．３４万辆，１吨载重量的小货车销售量增加了９０％，达１．１２万辆。今年１至９月，泰国汽车的总体销售情况良好，共售出１４．１５万辆各类汽车，比去年同期增长４１．５％，已接近全年销售２０万辆汽车的目标。丰田仍是最受泰国人欢迎的汽车品牌。１～９月，共销…