高速“清障特种兵”

每一条“畅安舒美”的公路背后都有着无数辛勤奋战的公路人无声守护,他们在公路的建管养运一线演绎着怎样的精彩人生呢?《中国公路》杂志特开设“最美公路人”栏目,宣传公路交通行业的典型人物、感人事迹,讲好公路故事,展示新时代公路人的精神风貌,让那些令人心潮澎湃的故事激励更多的人,温暖更多颗心。     

内高路的绿色养护之道

“十三五”以来,内高路公司积极创新养护举措,助推公路养护事业高质量发展,走出了一条独具特色的绿色养护之路。未来,面对新的发展要求,内高路公司将继续坚持绿色、创新的养护思路,围绕“路畅人和”的目标,打造“畅安舒美”的路域环境,为司乘提供更加优质的通行体验。     

用“五度”法抓好道路运输行车安全

延安8.26特大交通事故造成36人死亡,再次向道路旅客运输企业敲响了警钟。抓好道路行车安全事关人民群众生命财产安全和社会、家庭稳定,责任重大,意义深远。如何抓好行车安全,既是运输企业的头等大事,也是一件难事。笔者结合安全管理工作实践,提出用五度工作法(政治高度、全员广度、科技深度、管理力度、持之以恒态度),来抓好行车安全工作,真正把安全工作落到实处、抓出成效。     

“排头兵”王娟

正如果问我有什么梦想,那就是早日实现道路养护的机械化,让日常维护更便捷,让公路更通畅。——王娟     

苏州绕城高速上的“冰与火”

<正>一座城市的社会发展和经济活力,离不开绕城高速的"引擎"驱动,这一点对于河港交错、湖荡密布的"东方水城"江苏苏州来说更是如此。然而,苏州的绕城"金项链"在高负荷运转下病害滋生,又兼"国检"大考将至,道路亟需治理。可是传统道路养护企业都在"猫冬",谁能打破温度限制、胜任养护施工?2014年12月,"公路医生"英达用就地热再生机组,在车流密集的苏州绕城高速上奏响了一曲"冰与火之歌"。众所周知,在气温低于5℃的环境下进行道路养护施工,会导致新沥青混合料降温过快,碾压时压实度就无法保证     

“量身定制”的高速养护决策

正出现病害的高速公路什么时候修,怎么修?维修高速公路时怎么协调路网内其他高速公路的维修计划,确保有效分流?怎样消除社会上普遍存在的"高速公路似乎总是在维修"的误解……这些问题一直困扰着高速公路养护工作者。为此,河北省高速公路管理局近年来进行了大量探索,终于摸索出了一条高速公路检测、养护决策、养护规划的崭新道路。     

高速公路养护管理的“互联网+”

随着移动互联网、大数据、云计算、物联网等新一代信息技术的加速突破,如何将互联网这个巨大的变量转变为高速公路养护管理工作的巨大增量,不断提高养护管理工作的效率和质量?北京首发公路养护工程有限公司(简称“首发养护”)在实践中探索了一套完整的“互联网+”智能高速公路养护管理模式。     

科技的魅力无限 “海格智慧”科技助力活动综述

2011年12月13日,首届全国道路客运“海格智慧”科技助力行动总结表彰大会暨第二届科技助力行动启动仪式在交通运输部机关隆重举行。交通运输部副部长冯正霖、交通运输部道路运输司司长李刚、交通运输部科学研究院院长李作敏、苏州金龙党委书记谢飞鸣等嘉宾和获奖运输企业代表、驾驶员代表、50多家新闻媒体共计200多人参加了会议。     

《意见》之“意”——解读《关于进一步加强公路桥梁养护管理的若干意见》

我们刚刚拿到《意见》,正在抓紧学习,重新安排申请养护资金预算。湖北省公路管理局养护处谢华銮告诉记者,《意见》一经颁布,便受到了普遍关注。自十五起,交通部就实施了公路危旧桥改造计划,每年用于危旧桥改造的补助经费均在3亿元以上,使我国桥梁安全状况得到极大改善,但近年来,几次突发性的桥梁事故也提醒交通主管部门还有许多工作要做。《意见》的出台,将形成政府监管有效、行业发展有序、地方执行有据、企业竞争有度的良好格局,为我国的桥梁事业向更耐久、更安全、更可靠的方向发展提供了制度保障。     

探索“民办公助”建高速的新路子

正道路基础设施作为国民经济发展的基础设施,在投资需求极大而财政资金供给不足的情况下,尤其是在当前国家实施的宏观经济调控政策下,迫切需要研究新的项目融资模式。一种由政府补助民营企业投资道路基础设施建设的新模式,势在必行。本文从创新融资模式的角度,对政府补助民间资本投资高速公路的迫切性、可行性、理论依据和政策支持进行分析.探讨研究政府补助方式、补助机制、补助资金监管,及需要完善的配套政策,以拓宽高速公路融资渠道,为加快实现国家高速公路网规划目标提供资金保障,也为其他道路基础设施建设提供了可借鉴的范本。     

“铺路石”的云南硬度

正行业文化是行业之魂,是行业的生命力。云南省交通运输厅副厅长、厅直机关党委书记张长生在文章《加快构建交通行业文化体系》中认为,一个行业的文化发达程度和特质内涵,深刻影响着该行业的发展模式、制度选择、政策取向以及各种资源开发和生产要素组合的水平,从而也就深刻地影响着该行业发展的速度、质量和水平。云南省公路局高度重视行业文化建设,在主抓公路养护管理工作,认真履行三个服务职能的同时,行业文化建设也在不断发展壮大,开花结果。近年来,     

“大美临沂”筑坦途——青临高速临沂段建设纪实

正蒙山高,沂水长,沂蒙山区好地方。地处沂蒙老区的临沂市,位于山东省东南部,是山东面积最大的地级市,因濒临山东省第一大河沂河而得名,是历史上著名的革命老区,被誉为华东小延安。主战场:只许成功,不许失败近年来,临沂的经济发展速度非常快,成了一座具有国际知名度的现代商贸物流城、历史文化名城、滨水生态城、红色旅游城、鲁南制造业基地和区域性金融中心,日益散发出大美临沂的动人魅力。这块著名的红色热土,也是青临高速公路建设项目的主战场。青临高速临沂段主线里程144.03公里,约占全线总     

道路运输企业安全管理的“七种利器”

厦门公交集团有限公司是福建省最大的道路运输企业,主要经营公交客运、出租客运和长途客运等项目,拥有4000余台营运车辆（城市公交营运车辆2000多台、出租车1400多台、长途客货运车辆近1000台）。近两年来,厦门公交集团有限公司未发生较大人员伤亡和财产损失事故,安全生产形势明显逐步好转,这与企业在安全管理过程中紧握“七种利器”是分不开的。如果道路运输企业都能掌握这“七种利器”,安全管理工作就会如鱼得水,游刃有余。     

邯郸的“一路两沟四行树”

农村公路历经十多年建设,工作重心由建设转向管养。平原地区的农村公路(特别是乡路、村路)普遍存在田路争地的难题,为解决这个难题,河北省交通运输厅在邯郸市邱县按照一路两沟四行树的标准,对农村公路实行田路分家、确权整修,走出了一条路田共赢的农村公路管养新模式,推进农村公路的美化绿化,打造沿线优美环境,畅行美丽乡村。笔者参与了调研,并将经验加以总结概括,向行业介绍。     

收费站保畅通的“双十法”

伴随社会经济的发展,高速公路车流量也开始迅猛增长,收费站保畅形势越来越严峻。比如,G15沈海高速公路河北段（简称河北沿海高速）,承担京沈高速的重车分流任务已经成为常态工作。尤其是在2014年,面对京秦高速分流、唐津高速天津方向断交、旅游车辆增加等实际情况,河北沿海高速各收费站保畅压力巨大。笔者根据自身工作经验,结合河北沿海高速公路管理处运输高峰保畅工作实际,归纳总结了十条经验和十个做法,供同行参考。     

“心馨岗”——建设道路客运站场服务品牌的有益实践

杭州客运中心站(以下简称车站)是浙江省最大的一级客运站场,占地11.3万平方米,总投资5.6亿元,车站设计日发送旅客4.8万人,次,最高可达10万人·次.目前有班线190余条,日发班次900余个班·次,日均发送旅客达1.8万人·次.班线主要方向为台州、宁波、嘉兴、绍兴、舟山等地及省外的上海、苏州等地,班线以高速、快客班车为主.车站坚持以市场为导向,不断创新服务内涵,精心培育心馨岗等服务品牌,努力打造道路运输品质车站.     

浅谈“三超一疲劳”交通违法行为的预防

三超一疲劳是指在交通违法行为中车辆的超速、超员、超载和疲劳驾驶四类重点交通违法行为,它们是引起重、特大交通事故的主要因素。据统计数据显示,我国部分高速公路百车交通违法率达18%,超速违法占交通违法总量的38%,部分长途客车疲劳驾驶。三超一疲劳交通违法行为造成的严重后果,给交通安全管理工作的安全有序带来了极大的困扰,其治理和防范成为重中之重。一、三超一疲劳交通违法行为产生的因素(一)交通安全管理机制、体制不健全。2011年,我国新增公路通车里程7.1万公里,其中高速公     

谈安庆公安交警“五大课题”的实践创新

<正>2020年是全面建成小康社会和"十三五"规划的收官之年,是实现第一个百年奋斗目标的决胜之年,也是脱贫攻坚战的达标之年。回应时代要求,着眼长远发展,安徽省安庆市公安局交警支队紧抓长三角区域一体化发展机遇,提出了"着力构建道路交通指挥中心中枢指挥体系、着力构建城市道路交通基础设施精细化管理体系、着力构建协同高效的道路交通事故预防体系、着力构建更加高效便民惠民的交管服务体系、着力构建公正公平的队伍考核评价和岗位交流体系"等五个方面课题,不断推进公安交管工作的全面转型升级。     

“费改税”后公路建设和养护资金的筹措及管理对策

本文通过对“费改税”后公路建设和养护资金供需矛盾的前景预测 ,以及对资金筹措的政策环境和存在问题的分析 ,结合西部大开发实际 ,提出了加大公路建设筹措资金的具体建议 :争取项目 ,争取资金 ;开放公路建设和经营市场 ,转让公路收费权 ;统筹解决效益差的公路建设项目筹资 ;争取国家建设债券投资、政府提供贷款担保解决公路建设资金 ;公路养建资金管理立法 ,实行中央和省级预算管理。