进口设备的润滑管理

1．进口设备润滑管理制度 （1）详细阅读设备使用说明书,了解设备各部分结构、性能特点、工作条件、精密程度、运转速度及有关润滑装置、润滑方式、润滑材料及其质量标准等内容。按照：进口设备的润滑部位;外国制造商指定（推荐）用油品种、牌号及相应的国产油牌号;润滑方式;补油（换油）周期;润滑油消耗量等,逐台制订设备润滑“五定”图表和使用维护规程发至岗位。     

齿轮减速器润滑方式及润滑油的合理选择

齿轮减速器的工作性能和使用寿命固然与减速器的几何参数设计、材质、加工、热处理、装配及使用操作诸多因素有关,但是,要充分发挥齿轮的承载能力,减少齿轮的失效,延长齿轮的寿命,提高齿轮的传动效率,润滑却是非常重要的问题。润滑的目的不仅在于能够形成适当厚度的油膜,防止和减轻摩擦副表面之间的直接接触引起的危害,而且还可以提高效率,增强散热,防止锈蚀,缓和冲击,降低工作时的噪声和振动,以及清除磨损的金属粉末,最终保证减速器的正常使用。齿轮减速器的润滑主要包括对齿轮和轴承的润滑。     

固体润滑表面改性技术应用

固体润滑剂的性能要求及在摩擦副间所起的作用,讨论无机物类固体润滑剂、有机物类固体润滑剂、金属化合物类固体润滑剂和软金属类固体润滑剂的应用和润滑机理。     

TP金属抗磨剂在设备润滑上的应用

一、TP金属抗磨剂机理及使用方法 TP金属抗磨剂含有极性分子团的活性物质,能定向地吸附在金属表面,并可改变油品的化学性能。当摩擦面间出现边界润滑或半液体润滑时,摩擦面之间触点上的实际     

油-气润滑在轴承润滑上的应用

润滑是在机械设备摩擦副相对运动的表面之间加入润滑剂,以降低摩擦阻力,减少能量消耗和表面磨损,延长使用寿命。油雾润滑是稀油润滑的一种方式。它是将润滑油雾化,用一定压力输送到润滑点润滑,有优点也有局限性,如高粘度油雾化困难,废油雾对环境产生污染,油雾量调节困难等。油一气润滑则可克服     

矿井提升机减速箱合理润滑实验研究

应用铁谱技术对比分析提升机减速箱选用高、低牌号润滑油运转过程中的润滑磨损状态，减速箱摩擦磨损特性。阐明在减速箱的润滑中，散热是实现合理润滑的关键，对症选油、降耗。     

设备润滑管理要义

设备的润滑管理是维护和保持机器设备正常安全运转的重要管理内容之一,这一点往往被一些企业所忽视,并因而造成经济损失。在当前乡镇企业发展起步强化管理的进程中,必须充分认识设备润滑工作的意义与作用,并建立有效的润滑管理制度。润滑的机理就是使两个直接接触的零件(摩擦副)互相运动,为了不使其损坏,把具有润滑性质的物质加到其中以填平凹凸处,并保持一定的油层,将两个     

道康宁开发有机硅类抗摩降噪汽车涂料

道康宁公司（Dow Coming）正在通过研发有机硅涂料和润滑材料来解决汽车在日常使用过程所出现的噪音和摩擦声音。这是一类抗摩擦的涂料和润滑材料产品,不仅可以帮助爱车延长维护保养周期,而且该类润滑材料还可以润滑汽车内饰零部件,使其在低速和振荡路况下保持持续润滑,降低摩擦噪音,而且该类材料因为采用道康宁创新的有机硅技术,因此都具备极出色的耐化学性能。     

复合固体润滑工程与技术介绍

复合固体润滑工程与技术,从机械摩擦形式、润滑方式、传动速度、荷载大小、运行温度、工作环境、机械运行效率、机械运行效益等方面为着眼点,对传统润滑油的不完全润滑,做了系统的相对研究。同时,提出了复合固体润滑技术的完全润滑思想。     

全无油润滑压缩机的试验研究

通过对SW-2.5/7型全无油润滑压缩机的性能试验,对影响压缩机性能的主要工艺和技术参数的规律进行了研究,确定了最佳转速范围(n=600~850 r/min),选择了最佳径长比(λ=1/6.5~1/7)。通过优选摩擦副的材料和结构参数以及中冷器系统设计,使活塞环达到理想的密封效果,其寿命超过了8 000 h。输气系数为0.835,达到了有油润滑压缩机的较高水平。