滨州:打通农村平安畅行“最后一公里”

<正>近年来,滨州市高度重视农村道路交通安全工作,充分发挥公安机关主力军的作用,创新建立农村道路交通安全综合治理新模式,推动市、县、乡(镇)三级政府成立了道路交通安全综合治理委员会,构织了市、县、乡(镇)、村四级道路交通安全管理体系网络,消除了大量道路交通安全     

车辆购置税财务管理网络化初探

本文主要阐述了网络财务对财务会计工作带来的影响 ,分析车购税财务管理状况 ,初探车辆购置税 (以下简称车购税 )财务管理设想。     

浅议建设县（市）级服务型运管机构

道路运输管理行业是交通部门促进国民经济发展的重要组成部分。作为县(市)级道路运输行业管理部门,其各项工作开展必须服从服务于地区经济发展大局,紧紧围绕当地经济发展与便民服务做文章,做到在管理中体现服务,在服务中体现管理,大兴与时俱进、求真务实之风,努力建设服务型运管机构。实现上述目标,笔者认为应把握好以下 3 个方面。一、正确理解县(市)级服务型运管机构职能内涵建设县(市)级服务型运管机构,就是要求道路运输管理人员牢固树立以经济建设为中心的大局意识,把服务经济发展、方便群众需要、满足群众需求贯穿于运管工作的全过程之…     

基于广域网络的车辆价格信息工作模式

车辆购置税 (简称“车购税”)是由原交通系统车辆购置附加费经过“费改税”演变而来的中央税种。车辆价格信息管理是车购税征收管理的基础工作之一 ,对保证车购税准确足额征收具有十分重要的意义。本文适应“金税工程”三期规划的要求 ,提出了一种基于广域网络的车辆价格信息管理工作模式 ,可以作为车购税征管子业务的广域网络应用项目的有益参考     

“扫雷”遇“惊雷”

正灾害突如其来2018年3月4日中午,强对流极端天气突袭江西。据气象部门统计,截至当天18时,江西大部分地区遭受暴雨、雷电、冰雹、大风等袭击,赣北赣中74县(市)出现雷阵雨,56县(市)伴有8级以上阵风,庐山市风力甚至达到13级,为江西有完整气象记录以来历史罕见。极端天气导致公路基础设施出现     

车辆购置税用于一般公路建设项目交通专项资金管理暂行办法

第一章总则第一条为了加强车辆购置税(以下简称:车购税)用于一般公路建设项目交通专项资金的使用管理,进一步促进公路交通事业顺利发展,根据《中华人民共和国预算法》、《交通和车辆税费改革实施方案》及《车辆购置税交通专项资金管理暂行办法》有关规定,制定本办法。第二条车购税用于一般公路建设项目专项资金是指中央财政车辆购置税收入中专项用于国家重点公路建设项目之外的一般公路建设项目资金(以下简称“专项资金”),此项资金为中央补助地方专项资金。第二章专项资金使用原则与范围第三条专项资金使用应符合车购税交通专项资金管理的…     

县(市)级“四小车辆”公路规费征收票证管理与收入解缴研究

本文对县 (市 )级“四小车辆”公路规费征收的票证管理与收入解缴的难题作了探讨并提出解决的办法     

贵州两千多个建制村今年通公路

今年贵州计划建设通乡沥青（水泥）路项目150个共4463公里,总投资20．32亿元,共计沟通192个乡镇。今年贵州通村公路预安排建设项目2141个共1．7422万公里,将新增2154个建制村通公路,计划总投资16．35亿元。建设资金来源于中央国债资金、中央车购税和地方自筹资金等。据了解,今年“少边穷”县（市、区）通村公路建设补助标准较往年有了提高,贵州今年可建设通达工程1．912万公里,沟通建制村约2360个,建制村通达率达89．5％。     

完善车购税交通专项资金使用管理机制及政策研究

车购税是交通运输行业最主要、最稳定的中央财政性资金来源,为我国公路交通事业的跨越式发展发挥了极其重要的导向和直接推动作用。但在长期的使用管理过程中,累积的问题日益凸显,随着经济社会环境的变革,迫切需要对车购税资金的使用管理机制及相关政策进行及时调整和完善,以更好地发挥其应有的效用和效益。本文系统梳理了当前车购税使用管理中存在的突出问题,分析了未来发展面临的新形势,提出了完善车购税交通专项资金使用管理的相关政策建议。     

成品油价税费改革对公路交通运输业的潜在影响分析

为及时了解燃油税开征后对公路道路运输企业产生的影响,我们对山东省威海市区公路道路运输企业20余家企业进行调研,调研对象涉及客运、公交、货运、出租、驾培、维修等行业。本文期望通过调研统计数据的分析,引导交通运输更新换代、节能减排、环境保护、刺激内需和改善民生发挥作用。     

交通运输部关于印发《车辆购置税交通运输重点项目绩效评价暂行办法》的通知

交财审发〔2015〕203号2015年12月28日为进一步加强和规范车辆购置税交通运输重点项目（以下简称＂车购税重点项目＂）资金管理,推进车购税重点项目绩效评价工作,交通运输部研究制定了《车辆购置税交通运输重点项目绩效评价暂行办法》（以下简称《办法》）,现予以印发,请遵照执行,并就做好车购税重点项目绩效评价工作通知如下：     

交通费税改革回顾与展望

交通费改税即将实施,本文回顾交通收费项目、征收标准、使用范围和征管体制,肯定了交通规费对发展交通事业提供的资金保障,客观的阐述交通规费"征、管、用"的社会评价。同时回顾交通费改税的曲折进程,包括立法依据、方案制定、实施的难题、十年的"择机实施"、方案出台。最后,关注费改税涉及的主要问题,包括费改税专项资金的转移支付,交通征费机构重组与人员安置、从量征税与减轻消费者负担等。     

公路养路费改税浅见

公路养路费是公路养护单位按照国家有关文件规定向车主或企业征收的用于公路建设、养护和管理的行政事业性收费 ,是公路交通建设资金的主要来源 ,公路养路费的征收为公路交通基础设施筹集了大量的资金 ,为整个国民经济的发展发挥了重要的作用。但养路费征管中也存在一些弊端。如何改革 ?笔者针对国家即将依据《公路法》实施征收燃油税的方法来筹集公路交通建设资金 ,谈谈自己的见解和粗浅的看法。     

好消息

<正>首批城乡交通运输一体化示范县创建名单公布6月22日,交通运输部发出通知,确定北京市怀柔区、天津市武清区、河北省平泉县等52个县(市、区)为城乡交通运输一体化示范县第一批创建县(市、区)。交通运输部将加大对创建城乡交通运输一体化示范县的政策支持力度,对符合"十三五"规划,具备条件的通乡镇、建制村硬化路、旅游路、客运场站、乡镇客运综合服务站等项目给予优先扶持。     

关于车购税交通专项资金直接拨付工作的思考

本文就《车购税交通专项资金实行财政直接拨付管理办法》的请款审核程序、审核内容及特殊情况用款需要等三个方面对车购税资金直接拨付工作进行了探讨。     

坚持“先进生产力”观点 正确面对费税改革

本文通过对目前公路规费征收管理工作存在的问题的分析 ,阐述了国家正在进行的以“道路与车辆收辆”为突破口的费税收改革的必要性。     

费改税对运管财务的影响及对策

浙江省的运管、稽征工作体制是各地（市）、县公路运输管理、公路稽征、车购费征收三块牌子、一套班子。公路费收实行费改税的主要内容为，将现有的由交通部门征收的公路养路费、客货运附加费和公路运输管理费等交通规费核算到燃油价格中，按国家统一的税收规定征收；将车辆购置附加费改为车购税。实行费改税后，我省各运管、稽征单位仅作为交通运输市场行业管理的运管部门，不再承担有关公路规费征收的任务。这一变革将对运管单位财务状况产生重大影响，主要表现在以下方面。１财务体制发生根本变化。按照现行的“浙江省公路运输管理费征…     

成品油价格和费税改革对交通部门财务管理的影响

本文以交通部门的财务管理为立足点,深入分析了税费改革对交通部门财务管理所带来的影响,为主动适应改革,创新财务管理模式,确保税费改革平衡过渡,进行有益的探索。     

认真贯彻落实省府103号文件下大气力整治道路运输市场

为认真贯彻落实党的十三届五中全会提出的进一步治理整顿和深化改革的指导方针及河南省人民政府豫政(1989) 103号文件《关于治理整顿道路运输市场的意见》。去年11月25日,信阳地区行政公署召开了全区治理整顿道路运输市场工作会议。各县(市)政府县(市)长、交通(公安)局长、运管所长、运输     

关于我省《加强公路养路费征稽工作的几项规定》简介

在全国交通管理体制改革后,如何保证养路费征收工作不受影响,这是当前公路交通部门普遍关注的新问题。最近陕西省人民政府发出了《关于加强公路养路费征稽工作的几项具体规定》,这是解决养路费征收工作的有力措施。为了交流经验,现将我省具体做法简介如下: 一、从机构、人员上给予保证。省政府规定,在交通道路管理工作移交公安部门的同时,省交通厅要迅速健全各级养路费征稽机构,即省设征费稽查局,地(市)设征费稽查处,(省、地两级机构均为处级),县设征费稽查所(科级)。同时,省、地、县三级征费机构分别建立稽查总队、大队和队,以利于开展征费…