整车、零部件企业激战“车联网”

2011北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会(以下简称北京客车展)刚刚结束,本届展会上最热的话题,莫过于各种智能管理系统,而且这股热潮有望继续持续下去。纵观北京客车展,除了苏州金龙的G-BOS、宇通客车的安捷通、少林客车的EMS、青年客车的行车宝、桂林大宇E管家和东风扬子江的车联网系统等智能管理系统,目前,大金龙、厦     

客运企业机务管理寻突破 信息化管理平台助益大

安全是每个客运企业的立身之本,节油则是客运企业利润的重要保障。可以说安全和节油已经成为每个客运企业都在研究的课题,国家在这方面也相当重视,相关政策、制度频频颁布。因此,专职进行安全管理、油耗管理、维保管理的客运企业机务管理部门,压力颇大。近日,《商用汽车新闻》记者采访了具有国内二级以上运营资质的客运企业的相关人士。     

黑龙江客运潜力几何 公交、村村通看涨 公路、团体仍有文章可做

随着国家振兴东北老工业基地政策的实施,黑龙江省在经济上取得了快速发展,客运也伴随着人们出行的增多而火热起来。与此同时,黑龙江省高速铁路客运专线的建设也提上日程。面对越来越激烈的市场竞争,黑龙江公路客运市场在车辆选型方面有何特点,市场又呈现出什么样的局面?     

公交、客运换车迎世博 上海或将购买上万辆新车

"上海市目前有16000多辆公交车,为了给世博会提供良好的公共交通服务,60%的公交车需要更新。"上海公交协会秘书长姜培顺告诉《商用汽车新闻》记者。     

客运企业呼吁 管理系统应加快兼容G-BOS

自从推出G-BOS,苏州金龙就在行业内掀起了智能化、信息化的风潮,短短时间内被众多客运企业所追捧。借此东风,苏州金龙强势推出全国道路客运‘海格智慧’科技助力行动,在交通运输部的大旗下,借助行政力量和政策东风,整个活动的规模、影响力都是空前的。客运企业积极参与,管理部门热心搭桥,在全国道路客运‘海格智慧’科技助力行动走过的每一站,都给行业发展找到了新的、牢靠的立足点。如今科技助力行动告一段落,其给行业、企业带来的触动仍未停歇。从本期开始,《商用汽车新闻》将走进科技助力活动的每一环节,和大家一起分亨科技助力活动的成功经验,感触更进一步推广的期望。     

智能化为校车保驾护航

毫无疑问,2012年将是中国校车市场真正启动的关键——年。在校车新国标即将实施的市场环境里,越来越多的生产企业参与到校车市场的竞争中来。为了体现科技优势,营造领先效应,也有一些客车企业把经过市场检验的智能系统匹配在校车产品上。然而,从我国现阶段国情出发,有部分业内人士对校车智能化持有保守判断。本期《商用汽车新闻》将深入探讨智能化校车的市场走向。