数据

拟自2011年1月1日起实施的《商用车生产企业及产品准入管理规则》再次拔高了商用车的准入门槛。10月18日，在工信部网站发布的《规则》征求意见稿中规定，今后新建商用车生产企业的投资项目总额不低于20亿元，其中自有资金不低于8亿元，     

准入加强 罐式车发展迎来利好

近日,工业和信息化部发布公告,决定对《专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则》（工产业[2009]第45号）,（以下简称＂《准入规则》＂）进行修订,在产品品种中增加＂罐式车辆＂,并制定了《罐式车辆生产企业及产品准入管理要求》,提出罐式车辆生产企业应当符合《准入规则》和《罐式车辆生产企业及产品准入管理要求》。     

《专用校车生产企业及产品准入管理规则》(征求意见稿)出台 准入标准再降 引行业担忧

"专用校车准入标准降低,有人欢喜有人忧。"目前有业内人士告诉《商用汽车新闻》记者。标准降低惹争议2月,国家标准委员会开始着手制订《校车生产企业及产品准入管理规则》,这份初稿不仅对校车企业的生产条件     

《专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则》出台 业界质疑整车企业来管专用车

"关于专用汽车和挂车准入管理办法征求意见稿,(有关部门的)整体思想要加严,是否要求主机厂对专用车实施监管,行业反响强烈,政府层面力度较大,出台有一定难度。"今年初,中国汽车工业协会专用车分会秘书长王焕民针对《专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则》(征求意见稿)作出过这样的表达。     

《专用校车生产企业及产品准入管理规则》正式公布 细节有调整 标准再放宽

7月4日,工信部网站上公布《专用校车生产企业及产品准入管理规则》(以下简称《准入规则》),并将于8月1日起实施。经历了2月的初稿和5月的征求意见稿两度修改后,备受关注的《准入规则》最终确定。多处细节有变化据《商用汽车新闻》记者了解,《准入规则》在一些细节上的调整,放宽了生产企业进入专用校车市场的标准     

工信部出台新能源汽车准入规则

6月25日,工信部对外公布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》(以下简称规则),并表示,规则将于7月1日起施行。规则稳中求变与2007年国家发改委出台的《新能源汽车生产准入管理规则》相比,工信部公布的这份准入管理规则,将新能源汽车生产     

工信部发布粘胶纤维企业、印染企业准入办法

日前,工业和信息化部连续发布2个通知,分别是粘胶纤维生产企业准入公告管理暂行办法和印染企业准入公告管理暂行办法。粘胶纤维生产企业准入公告管理暂行办法中指出,为推进粘胶纤维行业结构调整和产业升级,引导行业健康可持续发展,加强行业准入管理工作,依据工信部公告《粘胶纤维行业准入条件》的有关规定,制定《粘胶纤维生产企业准入公告管理暂行     

新能源汽车门槛背后的利益之争

近日发改委公布了《新能源汽车生产准入管理规则(征求意见稿)》,对新能源汽车的生产准入设置了严格的条件限制,规定从事新能源汽车生产的企业,获得     

政策

汽车“以旧换新”细则出台,《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》正式执行,C-NCAP管理规则首次修改,     

整顿氟化氢产业 严控企业准入条件

<正>6月初,工信部发布了《氟化氢生产企业准入公告管理暂行办法》(以下简称《管理办法》),这是继去年3月9日发布的《氟化氢行业准入条件》后又一行业管理文件。中国化工信息中心高级分析师罗亚敏向记者表示,该政策的出台是为了规范行业发展、限制企业产能不断扩张。大宗商品数据商生意社氟化工分析师张利则认为,该《管理办法》是针对企业准入的,目前来看实用性并不大,不过长久来看,政策的出台可对行业起整顿作用。"     

汽车准入要求或生变

本报讯记者余梦洁北京报道《商用汽车新闻》记者独家获悉,中机车辆技术服务中心近日召集相关人士,举行了关于汽车企业准入的会议。一位参加该会议的人士透露:"准入包括对于新建企业、新车生产企业的企业准入,以及现有企业生产跨类产品的产品准入。"跨类生产是指汽车     

准入门槛再降

在中国新能源汽车市场出现下滑后,工信部两次修改新能源汽车准入管理规定。4月7日,工信部对《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》(下称《准入规定》)部分条款进行修改并公开征求意见,该规定中提到,删除申请新能源汽车生产企业准入有关"设计开发能力"的要求,并将新能源汽车生产企业停止生产的时间由12个月调整为24个月。     

《稀土行业准入条件》发布

日前,工信部印发《稀土企业准入公告管理暂行办法》,同时发布了《稀土行业准入条件》。业内人士表示,国家将通过提高稀土行业准入门槛,淘汰落后产能,推动兼并重组,规范生产经营秩序。     

专家声音：是危机也是契机

"金融危机对我国商用车行业的影响可谓非常巨大,这一点绝不是仅仅反映在出口上。"中国汽车工业协会专家谭秀卿告诉《商用汽车新闻》记者"从国内需求、国外市场两个方面,中国的商用车企业遭遇了双重打击。"     

汽车“多头管理”困扰有望终结

据悉，工业和信息化部目前正在对新的《道路机动车辆生产余企业及准入管理规定》征求意见，而新的《道路机动车辆生产余企业及准入管理规定》的实施，不但意味着工信部对汽车企业及产品的准入管理告别了沿袭国家发改委一国家质检总局联合发布的《车辆生产企业及产品公告》的“过渡”时期，     

同比小幅增长 单价持续上升 人民币升值难阻商用车出口步伐

人民币汇率"破七"、原材料涨价、运输成本上升、进口国准入标准提高……进入2008年,作为中国汽车出口主力的商用车企业,面临着比以往更多的难题。困境当前,国内商用车企业将如何应对?2008年的商用车出口会出现下滑吗?     

专用车和挂车准入规则出台 准入门槛提高 管理更规范

在高速公路上经常可以看到这样的一副画面:一辆辆"灰头土脸"的货车飞驰而过,留下一阵轰鸣声。而本报近期刊登的一副香港厢式货车的图片却让人耳目一新,干净的车身与道路两旁的绿树相映生辉。我国专用车的这种不良形象有望得到改善。近日,工业和信息化部出台的《专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则》(以下简称《规则》)开     

新能源汽车准入管理体现三大特点

10月23日,国家发改委公布了《新能源汽车生产准入管理规则》(以下简称《规则》),在经历了7个月的征求意见以及修改后,《规则》终于出台,并于11月1日正式实施。近日,《商用汽车新闻》记者采访了制定该《规则》的国家发改委产业政策司有关官员,就《规则》最重要的"两个变化"和"一个不变"进行了独家解读。一变:新能源汽车定义放宽与3月7日公布的征求意见稿相比,正式公布的《规则》有两个最明显的变化。     

粘胶纤维：“准入”门槛勒住产能脱缰

近日,国家工信部网站公示了符合《粘胶纤维行业准入条件》的第一批企业名单。本次公示是工信部自2010年4月发布《粘胶纤维行业准入条件》以及2012年2月发布《粘胶纤维生产企业准入公告管理暂行办法》以来,首次发布符合条件的企业名单。     

国家发改委公布第一批符合准入条件的电石企业名单

为加快电石行业结构调整，促进产业结构升级，2006年6月28日，国家发展和改革委员会下发《关于加强电石生产企业行业准入管理工作的通知》，要求按照《关于加快电石行业结构调整的有关意见的通知》，对电石生产企业实行行业准入检查、复核和公告管理制度。经企业申报和各省、自治区、直辖市电石行业主管部门核实推荐及专家复核，2007年3月8日，国家发展和改革委员会发布2007年第17号公告，公布了第一批符合《电石行业准入条件》的企业名单。名单如下：