前9月节能与新能源客车涨势明显

近日,2014年前三季度节能与新能源客车销售情况统计出炉,无论是大型客车、中型客车还是轻型客车均实现了销量增长,节能与新能源客车销量喜人。销售遍地开花2014年1~9月,江苏、山东、广东、河北、四川为节能与新能源客车的重点销售区域,销量均超过2000辆。与2013年同期相比,江苏省市场份额增加最为明显。这主要有两方面的原因：一是《江苏省新能源汽车推广应用省级财政补贴实施细则》的出台,明确了补贴范围、标准及工作流程,并且财政首批拨付2.09亿元已到位,对南京、苏州、     

1月客车增幅不高 企业看淡全年

2013年,国内客车市场销量远远低于预期,这让不少业内人士开始看淡2014年的客车市场。进入2014年的第一个月,国内客车(含非完整车辆)市场产销分别完成40380辆和44641辆,环比分别下降33.24%和26.57%,同比分别下降9.13%和增长5.39%。虽然宏观上有利好消息传出,但是客车生产企业的市场销售人员依然对2014年的市场做了最谨慎和保守的判断。大客持续下降所占份额更小中汽协统计数据显示,分车型看,2014年1月,大型客车(含非完整车辆)     

上半年销售增幅回落明显 大中型客车市场主动求变

根据中国客车统计信息网对近50家主流客车企业的销量统计,2011年上半年共销售103912辆客车,同比增长12.4%,相对去年同期50.12%的增幅回落了近38%,回落幅度较大。大中型客车上半年的不景气在预料之中。从具体的市场表现来看,上半年大中型客车市场有五大特点。旅游车回落最大座位车推动增长在大中客市场,各细分市场增幅普遍回落,回落幅度大小不一,旅游客车回落幅度最大;座位车增长幅度最大,是推动上半年大中客市场增长的主导力量。可以看出,上半年,大     

1-2月新能源客车销量剧增厚积薄发五洲龙蝉联冠军

根据2011年全国各地登记注册车辆显示,今年1—2月份全国新能源客车累计销售397辆,其中混合动力客车销售301辆,电动客车（含无轨电动车）销售96辆,同比分别销量增长177辆,132辆和44辆,增长率为80％、78％和84％。     

新能源客车样板

一起新能源客车业最大规模的斥资事件,提醒中国这一热门产业仍需回答的最基本问题:拟定领先行业的宏大计划,前提必须是对核心技术进行突破。自2011年1月8日,宇通向外界透露节能与新能源基地项目后;7月20日,其项目正式在郑州开工投建。这个迄今为止客车业最大的一笔投资,将为宇通带来1万辆节能与新能源客车产能,其中节能型客车6000辆/年、新能源客车4000辆/年。24.35亿元对1万辆,是一组令人惊诧的数字。"24.35亿元足以建造一个国内最先进的7万辆规模的客车生产基地。"业内     

1～8月90万元以上高档客车市场 高于行业增幅 12米车最受欢迎

今年1～8月,与去年同期比,价格在90万元以上的高档客车销量出现了整体上升的态势,增幅为近5年来最大。90万元以上的高档客车1～8月共计销售1499辆,比去年同期1217辆多销售282辆,增长23.17%,高于今年总体销量的增长率近12个百分点(今年1～8月客车总体销量的增长率为11.64%)。可以看出,国Ⅱ转国Ⅲ对高档客车市场的影响很微小,甚至还可能是机遇。比如,90万元以上的高档客车早在今年7月1日前就大量销售国Ⅲ车了。     

新能源客车奥运大放异彩

奥运会,让人回味的不仅是精彩的赛事。我国新能源客车的表现也同样让人印象深刻。一汽客车、东风客车等企业的混合动力公交车奔跑在奥运公交专线上;自主研发的福田欧V氢燃料电池公交车,全程服务奥运会马拉松比赛;在奥运村,随时可见中通、京华纯电动客车的身影。回溯新能源客车的开发历程,可以看出,从2006年到2008年,中国的新能源客车正逐步向产业化迈进。在十五国家863计划电动汽车重大科技专     

投身红海 青年发力中型客车 中型客车将掀技术升级潮

在市场环境大好的时候,不管是卡车还是客车,大型化都是众企业对市场趋势的预判之一。然而,金融危机的影响,市场环境的变化,来自各种运营手段的竞争压力,都导致市场需求日益呈现多样化,市场细分更为迫切。在这个前提下,中型客车的市场表现独树一帜,中卡也在多年的低迷后再现实力。其实,对于复杂多变的市场而言,从来没有哪款车型能包打天下,适用才是王道。强调大型化、重载并无异议,但那更像是在某个时间段里补上市场缺口。如此来看,中型车(卡、客车)的再度兴起不足为奇。     

中国区域市场的风向标 1～7月四省大中型客车销售解析

销量大哥大、华南市场的引领者——广东广东是中国的经济发达省份,是目前客车销量最大的区域市场,也是华南客车市场的桥头堡和风向标,而这样发达的区域市场不可能是一个或几个企业所能垄断的,竞争是非常激烈的。根据国家车管部门客车上牌数据统计,2009年1～7月,共有53个客车品牌的产品在     

客车底盘企业主攻农村市场

中国汽车工业协会统计数据显示,今年1～8月,客车产销22.19万辆和22.75万辆,同比增长35.64%和37.98%。而客车非完整车辆产销仅为5.55万辆和5.5万辆,同比增长8.75%和7.64%。"由此可见,客车底盘企业的产品销量增幅远远落后于整车销量增幅。"一位业内人士如是说。具体到6～8月,6～12米客车底盘销量出现同比下降,降幅分别为17%、9%和     

1～11月大型客车市场集中度提高

根据中国客车统计信息网的统计数据显示,今年1～11月,国内共销售大型客车44045辆,比去年同期的35026辆增加9019辆,增幅达到25.75%,高于客车行业1～11月整体18%的增幅,增长势头比较强劲。其中10～11米段销售19696辆,11～12米段销售23280辆,12米以上段销售     

1～2月销量增幅明显 企业订单应接不暇 2008年重卡市场喜迎“开门红”

重卡卖疯了。据中国汽车工业协会《产销快讯》数据显示,今年1月份,全国仅重型货车(不含底盘和牵引车)就完成销售8210辆,同比增长81.36%。从各重卡企业所了解的情况看,尽管2月份因为春节耽误了几天生产,但销量未受太大影响。前两个月,法士特双中间轴变速器销售了103383台,同比增长53.08%。陕西法士特公司党群工作部副部长娄玉峰日前告诉《商用汽车新闻》记者。由于整车厂需求量太大,法士特今年初以来产销两旺,春节期间休息了几天,要不然增幅将更可观。在重卡变速器市场占据绝对份额的法士特销售形势喜人,可见重卡市场的红火非同一般。     

纯电驱动销量占1%才到导入期 欧阳明高:新能源汽车驶入关键发展期

全国"两会"期间,科技部发布了《电动汽车科技发展"十二五"专项规划》(以下简称《规划》)。《规划》确立纯电驱动的技术转型战略、坚持"三纵三横"的研发布局、产业化推进"三步走"的目标,给新能源汽车的发展指明了目标和方向。可笼罩在新能源汽车身上的迷雾仍未散尽,行业依然存有疑惑和担忧。经历了2010年"十城千辆"节能与新能源汽车示范推广应用工程的轰轰烈烈,2011年,新能源汽车冷了下来,到了今年,新能源似乎不再是行业热点。从轰轰烈烈到几无声息,新能     

1～4月大中型客车市场红火 多重利好促全面开花

最近,客车企业负责市场研究和市场策略的工作人员部在探讨一个问题:为何1～4月客车市场如此红火?无独有偶,在不久前的上海BAAV客车展上,宇通客车的一位高层也向《商用汽车新闻》记者反映,听说4月客车行业产销量的同比增幅依然很大。这种全行业的红火场面让许多企业都感到意外,虽然预计到了今年客车市场将出现恢     

战略领航 品牌保驾 新能源蓄势 中通客车超越自我 跑赢行业

性格决定成败,对于企业同样如此,一家企业的性格决定着企业的命运。50年磨一剑,中通客车专注客车制造,从白手起家,历经坎坷,到顺应改革大潮,化蛹成蝶,它见证了中国客车工业50多年的发展历程,也实现了自身的跨越。通过不断的技术创新、管理改革,中通客车正在向世界一流客车制造企业迈进。     

2008年1～11月客车区域市场分析 广东、北京11～12米客车热销

华南客车市场的桥头堡——广东区域根据广东车管部门客车上牌数据统计,2008年1～11月,共有52个客车品牌的产品在广东市场实现了销售,7米以上客车共计销售7118辆。具体见(表1)。从表中可以看出:11～12米是主打产品,其次是8～9米,再次是7～8米。销量最小的是12米以上的特大型客车,其次是9～10米,再次是     

2005客车市场：“三大困难”令企业无法回避

据预测,2005年客车市场需求会小幅增长,行业利润看平。具体从数据上讲,在2004年销量的基础上,预计2005年销量将增长5%—8%,大约在128万—132万辆之间,比2004年的销售增幅略高。     

第七届北京国际客车及零部件展览会开幕在即 市场与新能源唱响主旋律

第七届北京国际客车及零部件展览会将于2月28日在北京展览馆开幕。据悉,将有29家客车企业和80余家零部件企业参展。在08年末09年初金融危机对中国客车业的负面影响尚未完全消除的情况下,此次车展能给客车业带来什么?其作用何在?近日,《商用汽车新闻》记者专访了建设部科学技术委员会城市车辆专家委员会主任李世豪。     

2009年1～3季度团体客车市场分析 10～12米车受欢迎 发展前景看好

团体客车销售数据分析从表1和表2可以看出,2009年1～9月,团体客车销售呈现以下特点:1.2009年1～9月,团体客车的销量与2008年同期相比,随着客车市场整体销量的减少而减少,下降的幅度为8.17%,比客车市场整体的下降幅度要小将近5.4个百分点。     

北京出台政策鼓励 广州试运行成功 两大利好促新能源客车发展

9月27日,北京市人民政府发布通告(通告全称为《北京市人民政府关于发布本市第十五阶段控制大气污染措施的通告》,以下简称《通告》),决定在2009年实施第十五阶段控制大气污染措施。其中提到"本市公交等公共服务行业新购机动车,应优先选用电动车、混合动力车、天然气车、无轨电车等污染排放低或零排放车辆。"政策,这个客车界期待已久的利好因素终于初显端倪,生产厂家能否抓住这一机会呢?