客车企业调整结构保“8”

2012年的第三季度就剩下一个月。截至目前,各客车企业8月产销数据尚未完全出炉,不过从1～7月的销售情况来看,市场不容乐观。7月,中国客车统计信息网50家企业共销售各类客车21010辆,同比增长2.73%。1～7月,累计销售客车132798辆,同比增长6.35%(同比增幅继续收窄)。总销量虽小幅上涨,但座位客车销量同比下降5.53%、公交车下降6.72%、卧铺与其他客车车型下降84.43%。除了校车,客车市     

6月市场回暖 企业看好大型客车市场

中汽协7月8日发布的6月产销数据显示,6月客车产销3.45万辆和3.69万辆,环比增长13.46%和20.51%,同比增长19.81%和17.51%;今年上半年,客车产销18.09万辆和19.09万辆,同比增长9.36%和12.35%。与此前5个月的低迷相比,6月的客车市场似乎较为乐观,为下半年的客车市场带来了一丝曙光。作为重要的细分市场,大中型客车市场的表现如何?6月市场不复低迷大型客车表现更佳7月4日,宇通客车发布6月份产销数据快报,公司当月销售汽车3973辆,同比增长14.2%,1～6月份累计销售18368辆,同比增长8.16%;当月生产汽车3978辆,1～6月份累计生产17409辆,同比增长5.66%。上半年,宇通客车大中型客车销量较上年同期分别增长18.78%和8.99%,     

逆势突破 江淮商用车挺进行业前三

来自中国汽车工业协会的数据显示,今年1～6月,我国商用车累计销量211.11万辆,同比下降6.07%。引人注意的是,江淮商用车逆势增长5.4%,上半年共销售轻卡、重卡、客车底盘等14.63万辆,行业排名升至第三。这是江淮商用车首次跻身商用车行业三强。其中,江淮轻卡实现销售11.66万辆,同比增长2.71%,成为我国三大轻卡品牌中惟一保持增长的;江淮格尔发重卡累计销售1.74万辆,同比增长34%,增速位列国内9大主流重卡企业之首;在客车底盘市场整体萎缩的情况下,江淮客车底盘继续保持了增长态势,累计销售1.23万辆,同比增长4.4%,行业领先优势进一步扩大。     

2004年汽车产量再创新高

正如人们所期望的,2004年11月,我国汽车产销与上月比出现了明显增长的局面。从产量来看,轿车增幅最为显著,客车增幅位居第二,但载货车有所下降;从销量来看,客车增幅位居首位,轿车排名第二,载货汽车虽保持增长,但增幅不大。2004年1-11月汽车累计产销466.58万辆和458.33万辆,同比分别增长16.23％和16.81％,其中,轿车产销214.49万辆和207.90万辆,同比分别增长15.95%和     

客车市场10月下滑明显

俗话说＂金九银十＂,九十月份被认为是市场销售的传统旺季,今年客车市场的产销表现再现了这一规律。来自汽车市场网的数据显示,9月,客车（整车＋底盘）产销分别为50223辆和47976辆,生产环比增长18.75%,同比增长13.17%;销售环比增长6.34%,同比增长8%。10月,客车（整车＋底盘）产销分别为44915辆和44952辆,     

2007年上半年客车市场销售情况简析

2007年上半年．与上年相比客车市场需求呈明显增长。累计销售11．36万辆．同比增长19．27％；与上年同期相比．增幅提高6．46个百分点：客车非完整车辆（客车底盘）销售约5万辆。同比增长12．45％．与上年同期相比．增幅提高1．34个百分点。     

客车整体增幅创5年来新高 上半年提前消费 下半年或将还债

今年上半年,客车行业累计销量同比增幅达28.21%,如果单看这个增幅,并不觉得有什么特别,但和近5年来的增幅相比(2004年同期增长12.32%,2005年同期下降4.59%,2006年同期增长24.05%,2007年同期增长16.60%),你就会发现,这是近5年来的最高增幅。客车销量大涨6月再创新高今年1～6月,50家企业累计生产各类客车90803辆,同比增量为16185辆,增长21.69%;累计销售92822辆.同比增量为20422辆,增长28.21%。累计销量中,大型客车30226辆,同比增长37.17%;中型客车36840辆,同比增长25.91%;轻型客车25756辆,同比增长22.03%。     

8月汽车产销止住跌势

进入8月,车市开始逐渐回暖。受此影响,与上月相比,汽车产销略有增长,产销率也相应明显提高。从产量来看,载货车增幅最为明显,轿车虽摆脱了几个月连续下降的趋势,但增幅较小,客车与上月相比虽然继续下降,但降幅明显减缓;从销量来看,载货车销量增幅依然排在第一位,其次是客车,轿车虽有增长但增幅并不显著。1—8月累计产销340.57万辆和328.00万辆,同比分别增长21.18％和19.20％,继续保持了平稳地增长态势。     

企业直通车

江淮客车底盘1月销量同比增长69%本报讯来自中国汽车工业协会的数据显示,1月,江淮客车底盘共实现销售2866辆,同比增长69%,继续稳居行业第一,还扩大了在客车底盘市场的优势。江淮商用车公司客车底盘营销公司总经理查保应表示:江淮客车底盘的高速增长,得益于三四线城市公交的快速发展和江淮汽车对客车底盘业务的长期重视。而江淮客车底盘研发团队多年来在技术上     

客车业未现“金九银十”

不久前,中国公路学会客车分会副秘书长佘振清曾分析认为,校车和632号文件打乱了客车用户的购车秩序,助推8月客车产销一举突破了连续5个月的低迷走势,显得激进而突然,也透支了一部分市场,市场需要整理和恢复。从主流企业的订单状况来看,9月明显不如8月,加上10月的长假,未来两个月,客车销量可能会相对平淡。9月,客车(整车和底盘)产销分别为44380辆和44421辆,产销环比分别下降0.89%和1.96%,同比分别增长1.92%     

2月我国汽车产销回落 商用车降幅明显

据中国汽车工业协会统计分析,2013年2月,汽车产销环比和同比有所下降。1～2月,汽车产销表现总体好于同期,其中乘用车表现明显好于商用车,商用车降幅明显。1～2月,客车(整车底盘)累计产销分别为70706辆和69704辆,生产累计同比增长11.25%,销售累计同比增长6.40%;     

宏观经济影响 客车增速放缓

受经济大环境影响,2012年的国内汽车市场持续走低,惟有客车市场保持良好增长态势,成为不多的市场亮色。然而,5月销售数据显示,在宏观经济增速趋缓的影响下,客车市场虽保持增长,却也无法独善其身,同比增幅收窄至7.39%,下半年发展形势严峻。行业增幅再降宇通力撑大局中国客车统计信息网5月统计数据显示,50家企业共销售各类客车18697辆,同比增幅为7.39%,增速进一步放缓;1～5月累计销售客车90543辆,同比增长9.21%;大型客车销量29265辆,增长10.38%;中型客车销量29223辆,增长11.82%;轻客销量32055辆,同比增长5.94%。     

产销创纪录 三大因素促客车今年大丰收

根据中国公路学会客车分会的统计,1～10月,客车产销总量分别为28.59万辆和28.90万辆,与往年同期相比,增幅达到31.15%和33.57%。与此同时,客车企业也连发捷报,广传喜讯。据悉,目前宇通客车产销已突破2009年的28186辆,达到3万辆以上;大金龙客车产销突破2009年的15344辆,迈进了"两万辆俱乐部",分列产销一、二名,其余前7家企业今年1～10月的产销也已超过去年全年的销量。《商用汽车新闻》获悉,今年客车迎来丰年,得益于公交车市场、旅游客车市场以及出口市场的迅速增长。     

东风股份前9个月销售汽车近15万辆

本报讯1～9月,东风股份汽车销售实现149191辆,同比增长近10%。其中,轻卡销售突破10万辆,本部轻卡国内销量、工程车销量、常州东风销量均达到或超过去年全年销售业绩;客车底盘销售18453辆;郑州日产实现销售39205辆。自主品牌贡献度达60%。     

海格LNG:专业、用心赚来好口碑

国内外宏观经济形势低迷,汽车行业中形势稍好、前期一直保持增长的客车市场也出现了增速逐月放缓的现象,9月更同比下降。据中国汽车工业协会统计数据分析,9月客车产销3.73万辆和3.75万辆,环比下降0.25%和1.35%,同比下降0.79%和2.50%,自今年2月以来产销同比首次出现下降。与客车整体市场形势相反,油价攀升、高铁竞争和排放升级等让经济又清洁的LNG客车迅速成为道路运输行业"新宠",其销量更是呈爆发式增长。可以说,在今年的客车市场,LNG客车无疑     

9月汽车产销比上月增幅明显

进入9月,汽车产销增长势头较上月更加明显。从产量来看,载货车增幅最高,其次是客车,再次为轿车;从销量增幅来看,客车位居第一位,轿车紧随其后,载货车位居第三。1-9月汽车累计产销385.51万辆和372.93万辆,同比分别增长19.28％和18.36％,     

1～4月公交市场增长乏力 未来困难犹在

根据中国客车统计信息网数据,2011年1-4月共计销售公交车16512辆,比2010年同比增长0.8%,而客车1～4月总体销量为65200辆,同比增幅为13.2%。分析1～4月公交市场具有以下特点:特点一:增幅乏力,成为拖累1～4月客车市场整体增长的主要力量按用途划分,1～4月各类客车增幅如表1:从表1可以看出:在上述7种用途的客车细分市场中,公交市场的增幅为0.8%,增幅位居倒数第二,卧铺客车虽然处于负增长,但其1～4月销量共计才1000多辆,占据客车总销量     

那些年,我们关注的数字

2012年,全国汽车产销为1927万辆和1931万辆。其中,乘用车同比增长7.2%和7.1%;轿车产销分别为1077万辆和1074万辆,均同比增长6.2%;商用车同比分别下降4.7%和5.5%;客车销量增长4.2%,是商用车销量中唯一增长的车型。中国汽车市场从2011年开始,已经连续两年增速在5%以下,超过1900万辆的基数已经很难保持连续高速增长,我国汽车市场已经进入平稳增长阶段。     

上半年出口增32.7% 大型客车表现最好 出口成客车行业增长推进器

根据中国客车统计信息网统计,2011年1～6月,中国客车出口12430辆,与2010年同期9367辆相比,增幅达32.7%,而客车行业1～6月的整体增幅仅为12.4%,远大于行业的增幅。由此可见,出口为今年上半年客车市场的增长作出了较大贡献,是促进上半年客车市场增长的生力军。从出口额来看,2011年1～6月,客车出口销售额为385997.57万元,同比增幅为50.59%,比销量上升的幅度要大,说明中国客车市场出口的车型档次越来越高,单车平均价格越来越高,因此出口的利润空间将越来越大。     

透过数字看市场2007年商用车行业呈现四大特点

记者近日从中国汽车工业协会获悉,1～11月,国内商用车产销量分别为230.08万辆和228.91万辆,同比增长23.83%和24.12%。其中,卡车产销139.81万辆和139.54万辆,同比增长17.14%和17.38%;客车产销21.98万辆和21.99万辆,同比增长24.74%和28.83%。