红岩汽车直营店在上海浦东开业

本报讯 为加大拓展华东地区重卡市场力度,近日,上汽依维柯红岩商用车有限公司红岩汽车直营店在上海浦东开发区曼卡（上海）汽贸有限公司开业。     

上汽红岩“请求起飞”

2021年1月7日,新年伊始,上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)2021营销商务年会在海南博鳌开启。这也是上汽红岩第四次在博鳌举行商务年会,不仅意味着2020年度销量目标的超额完成,还被寄予抢占2021年鳌头的寓意。从2017年的4万辆,到2018年、2019年的5.8辆,甚至到2020年8万辆,上汽红岩人用数字证明其站起来、跑起来、飞起来的发展历程。     

“红岩·车舞台”广州火热上演

本报讯6月20日,由上汽依维柯红岩商用车有限公司主办,广州市昊峰汽车贸易有限公司承办的"红岩·车舞台"活动在广州举行,两辆红色杰狮牵引车吸引了约600余人次观众驻足观看。火辣的歌舞、有趣的现场有奖问答以及精彩的人体彩绘表演,引发观众纷纷拿出手机拍照、发微博。广州某物流公司总经理温先生表示,活动代表着红岩不断创新     

上汽依维柯红岩“特霸”全面上市

本报讯记者贺北时重庆报道11月28日,上汽依维柯红岩商用车有限公司"特霸"TAMPA新车上市仪式在重庆举行。此次上市的"特霸"TAMPA,是上汽依维柯红岩合资公司成立以后,全面吸收欧洲技术,打造重卡三大平台产品体系的第一个成果,与老红岩相比,技术获得全面提升。据初步统计,欧洲技术专家在     

上汽依维柯红岩向“战略性出口”转变

本报讯8月30日～31日,上汽依维柯红岩商用车有限公司召开了产品出口业务分析会,公司总经理熊伟铭、常务副总经理费奥里多、营销执行总监于琼根,各相关部门负责人以及来自依维柯集团产品出口方面的专家们,围绕红岩杰狮产品出口的主题,分析整车出口形势和优势,明确了产品出口规划和目标。在全力开拓国内市场的同时,上依红力图充分发挥三方合资的优势,特别是借助股东     

中国—东盟自由贸易区将建成 中国商用车出口东盟需灵活应对

2010年1月1日,中国一东盟自由贸易区就将正式成立。此后,一向壁垒森严的东盟汽车进出口市场,就将进入新的发展时期。据了解,马来西亚和印尼的汽车消费能力较强,市场潜力巨大,而越南、老挝、柬埔寨等国由于本国汽车工业起步较晚,给中国汽车出口带来较大的空间。目前,我国出口东盟的产品主要为半挂车、自卸车及牵引车等。虽然潜力很     

中国—东盟自贸区启动 纺织出口再现良机

中国与东盟自由贸易区的建立将加快东盟经济的复苏步伐,最终则利于我国对东盟的纺织出口份额的扩大,利于我国纺织行业实施出口市场多元化的战略方针。     

新能源汽车勿成“形象工程”

6月30日,纯电动公交车首次驶上长安街。这批曾在北京奥运会效力的纯电动客车,传闻中已经休息了一段时间,赶在建党90周年之际走上长安街,可视为养精蓄锐多时后的重新出发,也可以看作是给党的生日准备的礼物。相比前两年热热闹闹的新能源汽车,今年除了深圳大运会相对庞大的需求之外,新能源汽车的整体市场表现无疑冷淡了许多。就连纯电动公交车首度驶上长安街,     

本汽车“亡羊”中国汽车“补牢”

九级地震,对日本汽车工业造成重大损失,并影响到日本全球汽车生产和销售,影响到零部件供应,有记者曹在采访中问：这是不是中国汽车的机遇。     

“意踏拉”的“回归”与依维柯的“救赎”

9月20日15时30分,离预定的14时30分已超过一个小时。此时在意大利驻华大使馆内等待的人们的热烈情绪达到了最高点,每个人都在翘首以待"意踏拉"的中国之行顺利到达终点。尽管人们心中已有"预期",但当承载中意友谊的百年老爷车"Itala意踏拉"缓缓驶入使馆大门时,守候的人群仍然发生了阵阵惊叹:这辆风尘仆仆、连顶篷都没有的老爷车就是100年前意大利王子的"坐驾"?     

上汽依维柯红岩荣获“中国信息化成果”两项大奖

6月11日－12日,2011中国汽车产业信息化高峰论坛暨成果奖颁奖典礼在北京举行。主管信息化建设的部委领导,汽车行业领导、专家学者及近100家企业负责人共聚一堂参加了这次盛会,共同探讨中国汽车产业信息化发展的相关话题。主管信息化建设的部委领导,中国汽车工程学会相关领导等到会做了主题演讲并解读了相关产业政策。CCTV、BTV、中国汽车报等数十家知名电视媒体、大众媒体、网络媒体、平面媒体和政务网站对论坛进行了全方位的报道。     

纠正“偏科”

<正>红岩的产品体系不断贴近市场要求时,产品比例也逐渐达到均衡,在记者看来这或许就是红岩的复兴。三方合资模式,双品牌运作,合资六年来的上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称上依红)坚持技术创新、自主研发,并凭借先进的合资技术和科学的营销策划,多年来始终在国内重卡领域占有主要地位。而尤其在国内重型自卸车市场,红岩品牌具有较高的知名度和美誉度,而这种优势的确立,在很     

2008年各重卡企业打的什么“算盘”？

岁末年初,重卡企业的商务年会都在此时扎堆。一汽解放、中国重汽、福田欧曼、上汽依维柯红岩、陕西重汽、华菱汽车、北方奔驰等企业都召开了商务年会。在2007年各企业销量飞速增长之后,2008年这些企业各有怎样的打算?重卡行业又将呈现怎样的特点?通过它们的商务年会我们也许能看出个端倪。     

越南汽车工业总公司高层访问“东风汽车”

近日,越南汽车工业总公司TMT公司董事长裴文友一行访问了东风汽车股份有限公司("东风汽车"),"东风汽车"总经理朱福寿出席了洽谈会,双方就今年海外战略合作进行了洽谈。     

中国的“汽车文化”在哪

汽车文化,尽管说了许多年,但是我认为真正能了解其中含义的人并不多。     

中国汽车需要一颗“平常心”

汽车是一个波及效益很广的产业，在美国据说1／6的就业人口与汽车产业有关。在中国，这个比例就算大打折扣，由车市影响着的饭碗也以千万计。2005年中国车市走势如何，是中国汽车的从业者最关注的事情。     

中国汽车需要品牌“绿卡”

中国汽车必须创出自己的汽车品牌,取得"绿卡",才能长期占有俄汽车市场。绿卡,是某些国家发给外国侨民的长期居住证。而"绿卡"对于汽车来说,就是汽车的品牌,有了品牌才能够在其它国家长期占有市场。今年7月在莫斯科出版了一份专门介绍中国汽车的俄文杂志,名为《ABTO中国汽车》,这是俄罗斯唯一的一份专门介绍中国汽车的平面媒体。杂志的宗旨是推动中国汽车品牌的建设,促进俄中两国在汽车领域的合作。     

中国汽车工业应打好“农村”牌

在中国加入WTO日益临近的时候,举目看去,我们能发现国内汽车有几家产品是真正属于自己的﹖最具有代表性的是轿车。除红旗轿车外,就数不出是中国人说了算的了,在高档轿车上尤其如此。那么,作为汽车行业本身是否应检讨点什么、反思点什么呢？进入21世纪,在我国完善改革最后几年中,"十五"规划汽车工业又该做些什么？ 不妨回顾一下农用车的发展,或许能得到一些启示。在一些人眼里,农用车总有点不象汽车,甚至不顾交通管理部门的文告,不顾1995年万车死亡人数汽车42．14人、农用车为4．36人的统计,而提出农用车不安全,要以汽车去改…     

商用车：中国汽车走向全球的切入点

去年．包括装有发动机的底盘在内．我国商用车出口超过22万辆．总金额将近22.3亿美元．分别占我国汽车出口总量和总金额的64％和71％。商用车依然是我国汽车产品出口的中坚力量。     

“汽车下乡万里行”即将启动

本报讯记者贺北时实习记者李玲北京报道5月15日,由中国汽车流通协会组织的"汽车下乡万里行"活动新闻发布会在北京举行,部分轻卡企业、微车企业参加了发布会。据悉,近期中国汽车流通协会将在全国范围内开展"汽车下乡万里行"活动,举办一系列的"汽车下乡"产品展示会。5月17日和5月25日,将首先