第七届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼在京举行——吨百公里油耗逐年降低 节油大赛见证行业进步

11月25日，第七届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼在京举办。福田戴姆勒重卡欧曼GTL超能版以吨百公里油耗0．88升的成绩获得了6×4牵引车400以上马力组节油冠军，江淮好运轻卡以吨百公里油耗2．53升的成绩摘取了3．0升以下组（厢车）节油冠军，集瑞联合牌6×4LNG牵引车以吨百公里0．80千克气耗的成绩取得了64LNG牵引车组节能冠军。     

“宇通杯”为什么一炮而红 践行节能减排 实现多方共赢

10月30日,6辆蓝色车身的宇通"神行剑"ZK6127H静静地停放在交通运输部的门前,转动了4个多月的发动机悄悄计算着驾驶员的省油战绩:50名决赛选手百公里油耗平均值为17.4升,这与ZK6127H的标准百公里油耗25升相比,节油率超过30%。而在门内的报告厅里,正在举行一场隆重的颁奖典礼,身穿红色赛衣的驾驶员一一从交通运输部部长李盛     

两新疆驾驶员晋级2013沃尔沃高效节油先锋总决赛

本报讯7月19日,沃尔沃卡车"驭节油巅峰·领高效全程"——2013沃尔沃卡车高效节油先锋评选乌鲁木齐赛区顺利完赛,新疆西域春乳业有限责任公司的王小江和王建刚,将与成都赛区的两名晋级驾驶员共同代表西区进入总决赛角逐中国区冠军。其中,王小江以百公里油耗24.22升夺冠,王建刚则以百公里油耗24.49升的微弱差距获得第二名。西域春乳业方面表示,大赛让公司驾     

中通节能公交车节油10% 天津公交“交换”出来的惊喜

天津公共交通一分公司京津公路车队常队长对去年使用的一批中通新型节能公交车——LCK6103HG全承载二级踏步城市客车的节油效果很满意。 百公里油耗较另一品牌的同类车型低约3升,总体节油率在10%左右,这是京津公路车队在对中通全承载公交车LCK6103HG经过近两个月的油耗试验后得到的答案。     

突破性节油科技赛场“试金”——欧曼GTL超能版节油大赛夺冠

11月25日,欧曼GTL超能版凭借其突破性节油科技,获得第七届中国国际卡车节油大赛（以下简称＂节油大赛＂）节油冠军。超能版6×4和6×2拥有领先的节油优势,在比赛中击败众多竞争对手,创造出百公里油耗28.05升（6×4）和27.98升（6×2）的最优成绩,树立了行业节能减排的新标杆。 突破节油科技打造革命性动力 本次节油大赛上,欧曼GTL超能版凭借福田康明斯ISG超能动力和戴姆勒的整车匹配技术,带来全新的节油技术体验。     

东莞公汽首届公交车节能大赛开赛 潍柴气体机助力东莞公交节能减排

在节能减排已经成为社会共识的当前,公交车担当了公共交通领域的节能减排"排头兵"。11月28日,由东莞市公共汽车有限公司(以下简称东莞公汽)主办的"东莞公汽首届公交节能大赛"在东莞市汽车总站拉开帷幕。本次比赛以"贯彻节能减排,创建绿色公交"为主题,意在提高驾驶员节能减排意识,推广行之有效的节能技巧和经验,为改善空气质量贡献力量。赛程模拟真实运行环境据统计,LNG公交车比传统柴油车有害排放物降低约83%以上,综合碳排放降低约80%以上,环保效果显著。据悉,东莞市公交车进     

红旗长春举办节油比赛新明仕油耗可达百公里4.56升

7月,一汽红旗在长春举办完全城市路况的红旗新明仕节油挑战赛,众多选手在炎炎夏日下,完成了挑战自我、挑战新低油耗的使命。选手王艳华以4.56升/百公里的成绩成为新明仕节油桂冠,所有参赛选手的平均成绩是5.07升/百公里,即便是最高油耗数据也仅为5.49升/百公里。这些数据对于排量1.8升的中级车来说,是极其出色的,与同级别车型相比也是极具竞争力的。在现实消费者心目中,以往红旗车费油的说法已经不复存在。     

政策

节能汽车补贴新政10月起实施从10月1日起,国内节能汽车补贴门槛提高,百公里平均油耗从6.9升降低到6.3升,补贴标准仍维持每辆3000元人民币不变。为了鼓励发展节能汽车,促进节能减排,自2010年6月1日起,中国官方对购买节能汽车的消费者给予一次性定额补助。这一政策执行到2011年9月月底。媒体视角：一年多来,中国节...     

新闻扫描

企业直通车发动机热管理技术走进桂林9月3～4日,字通"金牌价值连城"2008全国巡展来到预定的最后一站——广西桂林,联手当地最大的客运公司桂林骏达开展节能减排活动。一切以数据和事实说话,是宇通"价值连城"的一贯特色和独特优势所在。最终的比赛结果显示,6位司机师傅复赛时的平均百公里油耗比初赛时减少了3.18升。桂林骏达高层认为,参赛选手在复赛时油耗更低的原因:一是发动机热管理系统确实有效;二是受益于宇通的节油驾驶培训。     

数说车市

据国家财政部、发改委和工信部发布的通知，从10月1日起，1．6升及以下节能环保汽车（乘用车）实施新一轮推广补贴政策，入围车型门槛提高至百公里油耗5．9升，补贴标准仍为每辆车3000元。     

新闻扫描

企业直通车宇通杯让安节工作法深入人心本报讯继重庆站后,第二届全国交通运输行业宇通杯机动车驾驶员节能技能竞赛西南线路又先后在云南和广西两省拉开战幕。最终,来自大理交通集团的杨宏云和来自广西运德汽车运输集团的农云钦分别以百公里耗油16.72升和17.65升的     

江淮帅铃：国内高端轻卡新标杆

近日,在第七届中国国际卡车节油大赛上,江淮轻卡携帅铃、骏铃、好运全系产品盛装亮相。其中,作为国内高端轻卡产品的代表,江淮帅铃凭借高端、大气的设计风格以及出色的品质收获无数好评,并最终以吨百公里油耗2.52升的成绩技压群雄,一举拿下轻卡3.0-3.2升组节油冠军。     

工信部，大伙喊你回家改标准

一位朋友，在我影响下，买了辆混动车、前几天打电话向我抱怨——怎么开下来油耗要8升多，厂家不是说5升多吗？我不知道该怎么回答他.实际上．这款混合动力的确很省油，但在市区，又开空调，百公里8升油很正常、，如果是普通型号，这种工况，百公里要12升以上．可是，他的不满也非常有依据，因为官方的市区油耗就是5升多!而这竞然也不能全怪厂家，因为厂家的官方油耗，的确是按照工信部的标准测出来的。换句话说，是工信部的油耗测试标准有问题．     

中通3款高价值客车亮相

2014道路运输展上,中通客车携LCK6128HQD1世嘉、LCK6120HQG定制公交、LCK6122PHEV插电式混合动力3款精品出击。新发布的中通世嘉为中通经典畅销产品世纪的子品牌。该产品最大的特点当属超低油耗的节能效果,配装潍柴WP10.336N国Ⅳ发动机,采用高强钢型材、轻量化、全承载式车身,百公里油耗仅为19升;     

南维柯独揽三奖显全面优势

在第六届中国国际卡车节油大赛（以下简称＂卡车节油大赛＂）的颁奖典礼上,南京依维柯汽车有限公司（以下简称南京依维柯）共斩获3个组别的节油冠军奖项,成为本届大赛的最大赢家。其中,跃进S50轻型卡车获得2.0~2.5升组节油冠军,吨百公里油耗为7.35升;超越C300轻型卡车获得2.5~3.0升组节油冠军,吨百公里油耗为2.66升;跃进H500轻型卡车获得4.0~4.5升组节油冠军,吨百公里油耗为1.67升。冠军产品全面展示细分优势南京依维柯获奖的小福星S50、帅虎H500、超越C300三款车型分别适用于国内的经济型、标准型和高端轻卡市场,     

幸亏我们选了省油的车

记者在和江西长运股份有限公司高级工程师江兴智聊到油价飞涨的时候,江兴智庆幸“幸亏当时我们选的是省油的车。”“我们12米的豪华车用的全是金华尼奥普兰,平均百公里油耗25升,9米中型车用的基本上是合肥现代,百公里油耗平均19～20     

“省油动力潍柴行”体验活动在全国火热展开 绿色“中国心”将省油进行到底

从白山黑水到五岭之南,从广袤西部到浩瀚东海,潍柴动力绿色"中国心"的每一次体验结果都使客户为之一振,继而心悦诚服。自2012年潍柴动力举办"省油动力潍柴行"客户体验活动以来,一股省油"风暴"席卷大江南北,所到之处都留下了潍柴发动机绿色、节油"高品质"的美名。有对比才有震撼哈尔滨体验营:潍柴发动机油耗32.574升,比某品牌发动机省油2.62升,省油率达7%,按当日油价,每百公里节省费用18.65元。定西体验营:潍柴发动机油耗26.51升,比某品牌发动机     

专业助南车时代电动客车得头奖

在9月9日举行的第二届赛恩斯杯中国(昆明)新能源公交客车大赛颁奖典礼上,湖南南车时代电动汽车股份有限公司(以下简称南车时代电动)喜获殊荣,TEG6129PEV增程式城市客车斩获冠军。该车百公里油耗为15.88升,每公里电耗为1kwh度,远低于增程组平均百公里油耗24.46升、电耗1.41kwh的能耗水平。大赛主办方、中国城市公共交通协会科学技术分会理事长李世豪表示。     

欧曼公路节油版再夺低油耗冠军

继2011年沈阳站、亳州站成功举办后,2012年＂欧曼公路节油版冠军挑战赛＂（以下简称挑战赛）再燃战火。日前,挑战赛在郑州和河北邢台两地相继拉开序幕,而百公里29.7升的油耗新低成绩,更是令广大重卡用户和企业对2012赛季充满了期待。     

极具潜力的柴油轿车

有这样一辆轿车：它在80天内完成了环球旅行，其总行程为33333公里，全程的平均车速85．6公里／小时。在正常道路及正常使用条件下，共耗油793升，百公里油耗不到2．4升。达到这种油耗指标的原因是：它采用了1．2升涡轮增压直喷柴油机，也就是说，这是一辆柴油轿车。 在人们的意识中，柴油车是技术落后、维修保养差、冒黑烟、高噪声的车辆，并且柴油机往往使用在重型载货汽车和大型客车中，微型汽车尤其是轿车却极少使用柴油机。目前，柴油车的种种缺点，已让许多大城市纷纷亮起了红灯，拒绝它的进入。在提倡节能、环保的今天，有人自然要问…