港口发展现代物流的战略及策略

席卷全球的国际金融危机给全球范围内的各行业以巨大的冲击,以国际贸易业务为主的我国沿海港口物流业也不可避免地受到了影响。为应对危机,尽早走出低谷,2月25日,国务院常务会议审议并原则通过了《物流业调整振兴规划》,确定了振兴物流业九大重点工程．提出了“推动能源、矿产、汽车、农产品、医药等重点领域物流发展．加快发展国际物流和保税物流”。     

基于港口核心的梧州现代物流发展战略研究

港口以其规模化的集散能力和在物流网络中重要的节点作用，成为现代物流业的核心和主体之一。梧州港是广西东部最大的内河港口，素有“黄金水道”之称的西江，贯穿梧州东西，充分利用这一优势，促进沿江经济和物流业的发展，已经在梧州成为一种共识。梧州市委十一届四次全会上明确提出要按照“物流活市”的思路，采取“建设大港口、繁荣大商贸、培育大市场、搞活大流通”的举措，把梧州建设成为接轨珠三角，融人北部湾的区域性物流基地。然而，目前梧州市沿江港口物流业发展还比较落后，对全市经济的辐射和带动作用较弱。因此，在新形势下，进一步解放思想，加快梧州沿江港口开发，打造区域性物流基地，推动物流产业的跨越发展，对整个梧州市经济结构的调整、产业发展方向的选择以及资源的优化配置具有重要意义。     

镇江市现代港口物流发展战略选择

基于SWOT分析法,文章从镇江市现代港口物流产业发展现状入手,具体分析了镇江市港口物流发展的优势、劣势,机会、威胁,对镇江市现代港口物流产业的发展进行科学定位,提出镇江市港口物流今后发展具体的SO、WO、TS和WT战略,力争建立拥有自己特色的现代港口物流模式,以便在"十二五规划"的背景下取得长足发展。     

优化现代物流发展环境加快推进外高桥国际物流基地建设

在我国经济积极融入世界发展潮流的进程中，上海是一个瞩目的焦点，浦东是一个开放的前沿。优化现代物流发展环境，加快推进外高桥保税区国际物流基地建设将使浦东在更深层次、更广领域融入世界经济。建设和发展外高桥国际物流基地顺应了经济全球化发展的需要现代物流的成长不但是一场物流的革命，也是21世纪全球产业结构调整的一大趋势。近年来，随着生产力水平的提高和零库存、柔性化制造等现代经营管理方式的广泛应用，企业竞争由生产性领域转到了非生产性领域，物流业已经从企业内部转移并扩大到了相互联系、分工协作的整个产业链，物流…     

发挥港口复合优势 促进现代物流业科学发展

港口是国民经济的基础和先导行业。依托信息技术和港口而发展的现代物流业,是生产性服务业的重要组成部分,是现代服务业中功能最为集中、带动性最强的产业板块。作为国家重点规划建设的沿海主枢纽港、新亚欧大陆桥东方桥头堡,日照港充分发挥规模、品牌和开放的复合优势,大力发展以港口为核心的现代物流业,全面提升对区域经济的服务、辐射和带动作用。经过20多年的建设发展,日照港已由开港之初单一的煤炭码头,发展成为多功能、综合性、现代化的亿吨大港,在国家能源、原材料运输和生产力布局中具有重要战略地位。     

港口发展集装箱物流的优势和途径

港口现代物流发展水平是我国港口城市综合竞争力发展水平的重要指标之一,而集装箱物流水平是物流现代化的重要标志。改革开放以来,我国国民经济一直保持高速增长势头,带动了港口集装箱运输的快速发展。近年我国集装箱运输迅猛发展，集装箱年吞吐量跃居世界第一位，已成为全球最大的集装箱运输国。我国集装箱运输呈现强劲的增长势头，2005年我国港口集装箱吞吐量排名前十名的港口增长速度均在15％以上，     

港口现代物流信息化发展的思考

研究了港口物流发展的重要性,提出了港口物流发展三阶段设想。提出应该从政策制定、标准统一、加快信息平台建设、鼓励技术创新、加强人才培养和加强企业合作等方面加快我国物流产业信息化进程。     

迈向世界的宁波港口物流

宁波地处中国大陆海岸线中段，紧邻国际大都市上海，是长江三角洲南翼经济中心、沿海开放城市及计划单列市。为了进一步促进宁波经济社会全面、协调、可持续发展，宁波市委、市政府提出“以港兴市、产业立市、科教强市、城市化”四大发展战略，把充分利用深水良港，再塑东方大港雄姿，发展港口经济当作宁波市经济建设的战略重点，这     

发展港口综合物流的途径

要改变港口的传统装卸，储存服务，逐步向港口物流中心发展，并且要使港口物流中心成为组织国际贸易的战略节点，必须具备四大功能，即储存，装卸搬运，配送与信息处理，也可以对港口物汉中心作如下分解，即仓储作业与管理，装卸搬运与管理，配送经营，信息交换与处理，四者便形成了港口物流中心的服务链。     

依托港口发展泉州现代物流的对策建议

近年来,全国各地兴起了发展现代物流业的热潮。现代物流是社会化大生产和网络经济发展的产物,作为一种先进的服务理念和管理组织,发展现代物流对泉州经济增长具有重要意义。本文分析了泉州市现代物流的发展前景,并根据其经济发展和地理区位,提出发展现代物流的建议。     

我国中小港口协同竞争发展现代物流模式浅析

2011年是我国“十二五”规划的开局之年,从国内社会经济发展来看,延续了“十一五”快速发展的主旋律,未来一个时期,中国的港口仍处于大建设、大发展的重要战略机遇期。从国际社会来看,经济全球化深入发展,世界金融危机过后开始缓慢复苏,但随着欧美国家经济的持续恶化,金融危机二次探底的可能性依然存在,我国外贸形势不容乐观,     

以港口物流为中枢打造现代物流体系——关于大丰市物流业发展的调研报告

以港口物流为中枢、推进区域现代物流业迅速发展，为区域经济快速增长搭建服务平台，已成为临港地区经济发展的重要引擎。     

闽赣合作共同推进海西港口群现代物流发展

福建、江西两省政府2008年11月29日在南昌联合举行闽赣海西港口发展合作对接会,签署了《关于加强海西港口合作,促进闽赣经济共同发展》框架协议,从密切港口口岸合作、推进通道建设合作、加强区域物流合作、推进产业对接合作以及加强对台经贸合作等方面提出了对策措施,两省共谋加强经济协作,促进区域经济协调发展。     

广州构建中国南方国际现代物流中心

日前广州市正式公布《广州现代物流发展规划纲要》．计划在未来5～10年内建成中国南方国际现代物流甲心．物流成本占GDP的比重将下降到13%左右．第三万物流占物流市场比重达到百分之23％左右。     

发展现代物流振兴东北经济

港口物流作为推动我国物流发展的重要因素,已成为我国物流发展的一大"亮点"。2006年,我国港口货物吞吐量56亿吨,同比增长15.4%,连续四年位居世界第一;集装箱吞吐量9300万标准箱,同比增长26%,继续保持世界第一的位次。沿海港口承担了90%以上外贸货物的进出口任务。上海港货物吞吐量4.65亿吨,集     

顺应现代物流发展新趋势 开创宁波物流工作新局面

2007年是我市物流业全面推进，重点突破的一年。全市上下按照，“六大联动、六大提升”的总体要求，认真落实科学发展观，围绕现代化国际港口城市建设，深入实施《宁波市物流业发展规划》，强化重点物流园区建设，培育现代物流主体，加强招商引资力度，完善和落实政策保障，现代物流发展取得明显进展。     

发展第四方物流，推进我市物流现代化

国务院出台的《物流业调整和振兴规划》,明确提出宁波为全国性物流节点城市,建设以上海、南京、宁波为中心的长江三角洲物流区域。宁波市委、市政府紧紧抓住这一重大历史机遇,根据宁波优势和资源禀赋,把现代物流业作为宁波发展现代服务业的突破口,全面启动物流平台和基地建设,于今年3月19日建成了宁波第四方物流交易平台——四方物流市场。