高铁·槐荫崛起

今年6月,伴随着京沪高铁全线通车,我们便进入了高铁时代。100多年前,胶济铁路打通了山东沿海、内陆与海外市场,挑起了山东经济的脊梁,带动了济南的自开商埠。如今,连接中国两大中心城市和最活跃经济圈的京沪高铁即将投入全面运     

槐荫:“一城三区”逐梦未来

<正>凝结万千梦想,再展希望之翼。100年前,济南自开商埠,西部城区开启了济南的商业梦想;100年后,京沪高铁呼啸而至,济南城再次一路向西,借势"拓展城市发展空间,打造现代产业体系"的战略东风,西部新城灿然现身于公众视野。拥抱高铁时代,借"节"强势崛起。京沪高铁开通、西部新城建设、张庄军用机场搬迁、"十艺节"举办等机遇叠加,省城西部迎来了发展的春天。济南处于京沪高铁黄金分割点,槐荫以其丰富的资源、便捷的交通区位优势异军突起,按照"3355"发展思路和"一     

高铁旅游的济南盛宴

高铁带来的巨大的物流、资金流、信息流,有可能从根本上改变济南的各个行业,尤其是旅游。 ＂京沪高铁开通之后,带动最直接、最明显的将是旅游业。＂在济南康辉旅行社做导游的马小姐说,预计今后山东人去京沪、外地人来山东的客流量,将会非常之大。     

高铁时代的槐荫：把握历史性机遇，“明年春色倍还人”

在京沪高铁即将正式开通之际，2011年中国·济南商业发展高峰论坛隆重举行，深入研讨高铁时代商业体系的构建，我认为具有重要的现实意义。     

看槐荫市政步伐 西进门户换新颜

京沪高铁西客站&#183;疏通槐荫区繁荣经脉 槐荫区作为济南西进的门户，在济南城市发展中具有重要意义。京沪高铁济南站落户槐荫区，使槐荫区的重要性也更加凸现。在济南西进和高铁济南站落户两大因素的促使下，张庄机场搬迁进入实质性阶段。机场搬迁后,地上建筑物的禁空限制取消，同时会有几千亩的土地可以利用，而且这部分土地的地质结构甚佳，非常适宜建设高层建筑物。另外，丰富、优质的地下水资源将是促进槐荫腾飞的又一个得天独厚的优势。槐荫境内地下水储量丰富，是经过几十年的地质勘探证明了的，它与济南的泉水不属同一个水系，储量大，基础好，水质优,破坏小,这是其他区域所无法比拟的。     

高铁时代的济南节点

中国持续带给世人惊喜,高铁即是其中典型一例。 只不过,京沪高铁把这个惊喜带给了济南。6月20日,饱赚中国乃至世界眼球的京沪高铁将正式开通。这条高铁将在济南穿城而过。     

餐饮加速度

2011年6月份．以京沪高铁正式通车为标志和起点．山东省将正式迎来高铁旅游时代“。京沪高铁作为新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大．标准最高的高速铁路．沿途还经过不少重要的中心城市，如山东省省会城市济南．淮海经济区中心和铁路枢纽城市徐州．江苏省会城市和长江水陆交通枢纽南京．以及经济较发达的常州、无锡，苏州等加工工业城，市。其申山东段总长358公里，在京沪裔铁通过的省市中距离最长．设有济南、德州、泰安、曲阜．枣庄．滕州6个站点。     

济西新天地——2011西部新城摄影作品选登

一条高铁,改变了中国的时空距离,使千里京沪一日还。这条高铁穿越济南,也改变了济南的区域格局。风驰电掣的高铁身后,留给济南的是一座崭新的西客站,以及以西客站为核心的崭新的西部新城。新世纪之初,济南开始强势＂西进＂,济南西部新城建设画卷徐徐展开。十年间,长清大学城、园博园在荒凉的土地上拔地而起。2011年6月,京沪高铁通车,西客站投入使用,西客站片区强势崛起。     

城事

京沪高铁济南段公交和长途客运有望6月建成 槐荫区副区长李培杰表示,为确保京沪高铁7月1日通车,济南西客站配套设施正在抓紧建设,站房最快有望于3月底交付使用,公交枢纽.     

重塑交通枢纽

<正>毋庸置疑,济南是一个四通八达的交通枢纽。傍晚,济南经十西路、齐鲁大道的交叉口上车辆云集,车灯闪烁。小轿车、公交车鱼贯而行,向京沪高铁济南西站方向驶去。同时,大量汽车从济南西站驶来,经过这里开往市区。此刻,你可以深深感受到京沪高铁对一座沿线城市的影响。当然,要让高铁更     

引爆槐荫投资洼地效应

●西客站片区三大中心、五大城市综合体已经或即将开工建设,大企业、集团将集中入驻,凸显了投资洼地效应。●打造集文化、商务、商业多重业态于一体的综合性中心,西客站片区将成为区域经济、文化、服务交流的平台和枢纽。     

广融民资唱大戏

短短几年时间,就有几十个亿的资金涌向济南市槐荫区.目前,浙江人在槐荫投资热潮正高,已形成一个"浙江系"民营企业集团.     

魅力槐荫 绿染西城

若问一座城市的魅力何在？相信多数人会说,在于这座城池所涵养的人文景致与自然风貌。在世人的印象之中,济南是一座古朴而厚重的老城,沿着历史的风沙一路走来,多了几分风尘仆仆、沧桑怀古之重,少却了几抹嫩芽新绿、鲜活灵动之感。纵使名如诗画的槐荫区,在世人的眼中亦欠缺几分浑然天成的绿色生态。不过,这话放在几年前或许可以,如今的槐荫区早已是一副绿染西城、焕然一新的模样。2014年以来,在中共济南市槐荫区区委、区政府和市园林局的领导下。     

槐荫有个“浙商群”

提起浙商,越来越多的人认同这样一个观点:位于中国东南沿海的浙江商人是当今中国最具活力的人群.     

惊世棚改,情系民生

2009年6月25日,76岁老人宋怀娥从槐荫区领导的手里接过发祥巷小区9号楼1单元303房间的钥匙．也接过了党和政府对于棚户区居民一片浓浓的爱心。从这天起,278户和她一样住了几十年棚户区的首批棚户区居民将告别陋室低棚,开始新的生活。     

高铁·新城进行时

高铁建设 2006年2月22日,国务院批准了《京沪高速铁路项目建议书》,确定采用高速轮轨技术方案,全线按最高时速350公里、初期运行时速300公里设计,一次建成高速铁路线路1318公里,总投资2209亿元人民币。     

高铁改变济南

京沪高铁已然声音隐隐。 虽还没有正式开通,但频频试车已经引起了人们的高度注意。据媒体报道,一位看到试车情形的先生如此形容高铁的速度：＂在我们眼前‘唰’地一声就过去了,真是一眨眼的功夫就不见影儿了!＂     

D时代降临

"五一"黄金周刚过,好事人便开始迫不及待地研究今年的黄金周关键词.出行工具虽然是黄金周必不可少的词汇,但是没有哪一年能像今年这样,铁路交通工具成为了今年"五一"黄金周毫无疑问的炙手可热词汇,甚至有人预言,这个充满着西方特色的"头文字D"还将成为2007年中国的关键词之一.     

百年胶济进入高速时代

同一天,全国140对动车组上路运行,共同构成了中国铁路第六次大提速.与以往不同的是,本次运行的动车组列车统一命名为"和谐号". "和谐号"动车组是中国铁路引进消化吸收再创新的重大成果,集中体现了当今世界铁路客车的一流技术水平,性能优越,功能齐全,具有安全、快捷、舒适、环保等显著特点.