"中大"逐鹿客车市场

作为世界上历史最悠久，规模最大的专业客车展，世界客车博览亚洲展览会可请备受瞩目。各客车企业都派出了精兵强将、优势车型参展，为自己的企业打造声势。而在众多的客车同行中，中大客车企业的展台尤为引人注目。     

一季度全国客车市场分析

今年一季度，全国22家大型客车企业共销售大型客车3598辆，比去年同期增长14.56%；26家中型客车企业共销售中型客车12815辆，比去年同期下降5.1%；轻型客车销量为97560辆，比去年同期增长66%。从各企业的情况来看，中型客车销量下降的主要原因是，多年来中型客车一直处于增长势头，由于交通部JT/T325-2002标准与国内中型客车发展有冲突之处，从而导致中型高级客车攀高难；另一方面，中型高级客车正逐渐为大型高级客车所取代；轻型客车销量陡升的原因主要5米以下     

联合采购凸显供应链竞合关系

6月23日，由巴士集团牵头，郑州宇通客车股份有限公司、厦门金龙汽车集团股份有限公司、上海申沃客车有限公司和上海万象（大宇）汽车制造有限公司四家国内大型客车企业以及上海车辆物资采购网在沪签署了组建联合采购体的合作备忘录，国内首个客车制造企业联合采购体也由此诞生。     

客车市场商机与危机并存

至今还没有哪一场疾病，会像非典这样牵动每一个人的心，更影响着客车业的每一家企业?近日，记采访了一些客车企业，就正在经历着非典风暴洗礼的客车市场进行调查。     

宇通谋当客车业第一品牌

大型豪华客车作为非大众产品，一掷千金地在电视媒体上投放广告到底值不值?继去年底宇通客车斥资近千万人民币投放中央电视台广告后，近日更有消息传出，宇通已经有了追随者，客车制造企业如金杯、依维柯等也即将在中央电视台投放广告。     

中国机遇创造社会财富--2005世界客车博览亚洲展览会

2005年世界客车博览亚洲展览会将于明年3月15-17日在上海新国际博览中心隆重举行。近年来，随着中国加入WTO，申奥的成功，上海世博会的成功申办，给中国客车制造业带来了新的机遇与挑战。技术功底、市场实力以及管理对市场需求节拍的把握将成为企业自身发展的关键。     

中国企业进入中亚客车市场的机遇与挑战

20世纪90年代后期先后爆发的亚洲金融危机和俄罗斯金融危机，曾造成俄罗斯卢布大幅度贬值，使得哈萨克斯坦市场上俄产客车价格急剧下降，中国同类型产品在当时难以进入哈市场销售。随着金融危机的结束．哈经济迅速增长，其客车市场价格也在逐渐恢复。目前，哈已成为中亚地区对客车需求量最大的国家。同时，中亚其他国家近年来经济增长也比较迅速，对客车的需求也在逐年扩大。这就为中国客车企业的出口提供了良好机遇，有待于中国客车企业大力开发这一市场。     

大金龙再度登场欧洲车展

世界公认的顶级客车展览会——第19届世界客车联盟博览会（BAAV）欧洲客车展览于10月19日在比利时小镇科特耐克拉开序幕。厦门金龙联合汽车工业有限公司继参加上届BAAV欧洲展，成为中国首家与世界顶级客车制造商同场竞技的中国客车企业之后，今年又独家携三款新车亮相欧洲客车展。     

客车与底盘，谁抢了谁的市场？

细观前三个月的产销数据，汽车产业继续呈现高速发展的势头，但有一种产品的产量在下降，那就是客车底盘．表面看，这种现象非常反常。但是，走近细看就可以发现，这种数字变化后面．隐含着客车底盘企业与整车企业之间资源的整合和产品结构的变化。客车与底盘，谁抢了谁的市场……     

宇通海外营销浅探

去年年底，世界客车联盟（BAAV）秘书长Luc Glorieux曾表示，中国客车企业现在生产的产品和欧洲5年前生产的产品相近，中国的客车工业与世界先进水平的差距仅有5年，中国客车企业应着眼全球，积极开拓国外市场。     

东风客事彰显实力

根据东风公司整体发展战略，为了进一步做强做大东风客车底盘及客车事业，巩固东风三强地位，保持企业持续稳定发展，东风客车底盘有限公司加快了产品结构调整，积极开发新产品，努力开拓市场，取得了可喜的成绩。     

解析宇通客车的自主创新

2006年7月21日，经过3个多月的筛选，科技部．国资委和中华全国总工会最终确定，在包括中国航天科技集团、钢铁研究总院、联想（中国）有限公司和宇通客车在内的103家企业中开展首批创新型企业试点工作。宇通客车作为客车行业的惟一代表．在自豪的同时也深感责任重大。     

宇通：致力成为国际一流客车供应商

10月20日，字通荣获世界客车联盟（BAAV）评选的“2012全球年度客车制造商（Busbuilder of the Year Worldwide 2012）”大奖。这一奖项，对宇通世界级客车企业的地位做出了肯定。     

"中大"、"潍柴"联合打造"220工程"

3月13日，上海世界客车博览会亚洲展览会上，中大07款A9特大型豪华客车揭开面纱，同时中大汽车总裁徐连宽向外界宣布，中大汽车和潍柴动力联手打造客车品质的“220工程”隆重推出，中大A9客车将打破国内客车保用里程的记录，在国内首推“2年20万公里”的220保用政策。     

BRT客车小型化时代来临？

大容量向来是BRT客车的一大特点，但是，近日记者却发现，国内一些客车企业在相对较小的BRT客车市场上捷报不断。恒通30辆12米BRT客车——CKZ6123N投入宜昌公交系统运营；郑州宇通500辆12米BRT客车——ZK6128HGE交付杭州公交。此外，厦门金旅和丹东黄海分别交付杭州公交公司150辆和250辆小型BRT客车。     

安凯的"1234"发展战略--安徽安凯汽车股份有限公司总经理杨亚平专访记

在上个世纪九十年代初，有一家“名不见经传”的客车企业大着胆子将世界客车行业的顶级产品和顶级技术引进了中国，让中国旅客第一次领略了带有卫生间、车载电视、车载电话、卡拉OK等豪华设施的大客车的尊贵和舒适，由此引领了中国客车行业的一场革命。这个企业就是现在的安徽安凯汽车股份有限公司。     

中国高档大客车的发展

我国客车生产已有50多年历史，解放初汽车修配厂家利用国外底盘改装客车．50年代后期一汽建成投产．我国客车生产转向利用解放牌载货汽车改装成各种城市客车公路客车．实现了大客车的批量生产。进入70年代．随着二汽的投产，给客车发展提供了更好的底盘条件．在城市客车、公路客车迅速发展的同时．生产团体客车的专业厂家不断涌现。客车种类增加了团体客车。进入80年代．改革开就政策为国民经济发展注入了生机和活力。旅游业兴起，为团体客车开辟了更为广阔的市场，各种旅游客车应运而生．客车生产技术木平有了新的飞跃．     

无限商机尽在上海客博会——2006世界客车博览亚洲展览会前记

将于2006年3月28—30日召开的世界客车博览亚洲展览会，招商火热。据主办单位透露，2006年世界客车博览亚洲展览会的招商工作，已远远超出以往各届。郑州宇通、厦门金龙、厦门金旅、苏州金龙、安徽安凯、江淮客车、安凯车辆、上海申沃、西安西沃、北汽福田、三一重工、上海申龙以及国际知名品牌SCANIA和ZF等众多国内外客车制造商将悉数登场，展出其2006年新款客车及底盘。而配件企业中，如潍柴动力、松芝空调、     

新形势下我国客车企业的竞争力研究

本文在我国城市快速公交专用车辆市场需求迅速增长的形势下,分析了当前国内客车企业的技术水平和总体实力与国际先进的客车企业的差距。在结合快速公交运营方式和特点的基础上,从国内客车企业在新的形势下如何获得更强的竞争力优势的角度,对国内客车企业的发展提出了几条很好的建议。     

项目成本管理在轨道客车生产企业的应用

在轨道客车生产企业中,项目成本管理贯穿于项目的全寿命周期,是项目管理的重要组成部分,是企业在生产过程中节约支出、增加收益从而实现利润最大化的重要手段,也是轨道客车生产企业实现健康、可持续发展的保障,因此必须对项目成本管理给予足够的重视。本文针对轨道客车生产企业的特点,分析了项目成本管理在轨道客车生产企业应用的意义,阐述了项目成本管理在轨道客车生产企业中的具体应用情况。