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一个企业所能遇到的最大的危机是,在无忧无虑几载辉煌之后,突然发现自己已经被来自地球遥远一端的企业所替代;一个企业很难摆脱的危机是,在被替代之后,费尽心机终于找到另一艘小舢板,但仅高兴半日,却发现这艘小舢板也在漏水,此时周围云水茫茫,呼救无门。 相似文献
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近10年来.在国际市场上的几轮LNG船订造热中.韩国船企在接单方面一直远超口本同行。最近几年.日本船企仍未能在订单争夺战中扳回一局:2011年.全球共有LNG船订单50艘.其中43艘被韩国船企瓜分:2012年全球共有订单33艘.其中大部分也被韩国企业夺得。对此.日本造船界甚至有人急呼:“在LNG船方面,韩国已经超越日本”。 相似文献
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刘宇 《中国商界:上半月》2023,(5):126-127
<正>如果问起林汉新人生中最难忘的时刻,他定会毫不犹豫地回答:“那是1986年7月的一个午后。”那时,他填报了一张特殊的志愿表,为自己敞开了运输行业的大门,实现了投身梦想的壮举。一艘艘轮船的远行,一架架飞机的速递,都是他智慧和野心的延伸,将货物传送到世界各地,缔造出一个庞大的贸易运输网络,稳健地推动着业务的发展。 相似文献
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1996年9月9日,15号强台风袭击湛江,粤西大地惨历了建国后仅次于1954年的最严重的一次风灾。惊涛骇浪中,湛江市霞山区水产品批发市场个体户李康文开出自己的机艇,从海里先后救起40多条人命;6天6夜里,他帮助渔民打捞和救起沉船13艘;在断水停电的情况下,他掏钱购买了近万元应急食品分送给灾民。灾后,并非家财万贯的李康文谢绝了湛江、阳江两市政府对他的经济资助,依然忙着他的个体营生。他被广东省人民政府荣记一等功,但那些报道他事迹的报纸,他甚至都没空去翻。他说:“事情过去就过去了,我并不希望完别人因此记得我。”图一:李… 相似文献
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金融危机爆发以来,拆船业的兴旺发达及因此带来的安全、环境与健康问题,引起全球海事专家的高度重视。金融危机爆发后,全球老旧船舶加速报废,部分货船甚至提前淘汰,拆船业迎来了新的高潮,2009年一季度已拆解船舶237艘、750万载重吨,业界预计今年将有超过1000艘退役船舶被拆解。 相似文献
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2008年9月25日,一艘运送军火的乌克兰货轮费那号在索马里海域被一伙海盗劫持:同年11月15日,一艘运送200万桶原油(相当于沙特原油日出口量的1/4)、贷值1亿美元的沙特巨型油轮天狼星号和一艘2万吨级日本货轮在索马里与肯尼亚交界的海域被海盗劫持:11月19日,三艘分别注册于泰国、中国香港和希腊的货船在索马里以北的亚丁湾遭海盗劫持……据联合国国际海事组织统计,2008年1-11月,索马里附近海域发生120起抢劫事件,36艘船只被劫持,268名船员遭绑架,至今,仍有约20多艘船只在海盗手中。过去一年,索马里海盗索得赎金1.5亿美元。军火船、巨型油轮及一天内三艘船被劫——索马里海盗活动空前猖撅,东非之角已经取代马六甲海峡而成为全球最危险的海域。国际贸易航运正受到前所未有的威胁。 相似文献
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南国初春,鸟语花香.笔者站在湛江检验检疫局办公楼顶,眺望那辽阔的海洋和繁忙的港口:一艘艘巨轮在港口上紧张地作业,而那凹凸形的码头布局就像慈祥的母亲敞开自己的胸膛一样,让她的"儿子"(轮船)自由自在地进进出出……整天和货物重量打交道的人,自然而然地与船和港口有着不可割舍的感情.韦四海,这个日前刚被广东检验检疫局、共青团广东省委授予省级"青年岗位能手"的年轻小伙子,就是在这里谱写出他美丽的青春之歌. 相似文献
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2013年交付内河船舶126艘.其中内河拖船60艘,驳船、散货船46艘,其他内河船舶20艘;承接并完成国内第一艘LNG单燃料船改装项目,新建同内第一艘LNG单燃料船舶并完成船体组装; 相似文献
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从当年亚平宁半岛的船舶租赁公司起航,维泰利驾驶着Azimut-Benetti集团先后通过一系列并购扩大产能、提升技术水平,并搭建起全球经销网络,从而成为欧洲最大、世界第三的游艇制造商,其游艇销量占全球市场的份额超过10%。如今,他不仅将游艇生意与旅游开发相结合,把游艇港口变成景点,还加速开拓中国等新兴市场,2008年,其在中国内地售出16艘游艇,预计今年销量还会翻倍,到2013年会突破50艘,对集团的收入贡献将达5-10%。 相似文献