浅议我国鲜活农产品在绿色流通中的保值增值

鲜活农产品对"鲜活"的生物·洼要求极高,我国农产品流通发展水平较低,绿色通道不"绿"、冷链物流发展滞后、包装和加工程度低,废弃物物流成本高,导致鲜活农产品在流通环节损耗巨大.因此,如何使其在流通过程中有效地保值增值,是当前我国农业面临的一个重要问题.在往业循环经济下,必须发展鲜活农产品绿色流通战略,它要求选择绿色运输,提倡绿色包装,搜集绿色信息,开展绿色加工,培育绿色市场,建立废弃物物流系统.     

丹东市开展物流领域收费专项检查

为贯彻落实辽宁省纠风办赋予由价格主管部门牵头负责的物流领域乱收费专项治理工作任务,整顿和规范农产品批发市场、农贸市场的各种收费行为,切实降低物流成本,确保我市市场价格总水平的基本稳定,市局将从6月初至9月底在全市范围内开展对鲜活农产品"绿色通道"优惠政策落实情况及农产品批发市场、农贸市场相关收费专项检查。此次专项检查的范围:辖区内收费公路管理部门及所属收费站对鲜活农产品"绿色通道"政策落实情况;动物检验检疫部门、卫生防疫部门、质监等行政管理部门收费政策执行情况。同时整顿规范政府兴建管理的农产品批发市场、农贸市场的摊位费、管理     

鲜活农产品电子商务物流协同模式研究

鲜活农产品电子商务是鲜活农产品销售新模式,可以解决鲜活农产品“买难卖难”问题.物流成本过高是影响鲜活农产品电子商务发展的瓶颈,物流协同可以有效降低鲜活农产品电子商务物流成本.针对鲜活农产品电子商务物流的特点,给出物流协同运作需具备的条件和应遵循的原则,提出供应链协同和多方业务协同两种模式,二者有机结合能够降低物流成本、提高物流运作效率、促进鲜活农产品电子商务持续健康发展.     

绿色通道车辆免费放行问题的分析与处理

开通与完善鲜活农产品流通“绿色通道”是贯彻执行国家惠农政策的一项重要工作,高速公路作为公路运输的主通道,应保障“绿色通道”的安全快捷通畅,同时,还要认真执行依法收费,创建良好的收费管理秩序。     

河北省鲜活农产品物流存在问题及反对策研究

目前,农产食品安全问题,无论对消费者的健康还是对农产品行业在国际贸易中的竞争力都已经构成了威胁,它还直接影响到农产品行业的发展和农民收入的持续增长.河北省是农产品生产大省,农产品的质量安全问题尤为重要和紧迫.本文通过对河北省鲜活农产品物流系统的调研,分析了河北省鲜活农产品物流系统中存在的主要问题,并且提出相应解决措施.     

“绿色通道”要畅通

编辑同志： 我国的绿色通道都有明显标志,在高速公路上,绿色通道标志更为醒目。绿色通道是国家专门为促进鲜活农产品流通而设置的,目的是为了降低鲜活农产品的流通成本,提高城市“菜篮子”的有效供给,也有为广大农民减负的功能。据交通部介绍,目前全国的绿色通道（包括水路）总里程已达4．5万公里,在这些路上,     

河北省鲜活农产品物流存在问题及对策研究

目前,农产食品安全问题,无论对消费者的健康还是对农产品行业在国际贸易中的竞争力都已经构成了威胁,它还直接影响到农产品行业的发展和农民收入的持续增长。河北省是农产品生产大省,农产品的质量安全问题尤为重要和紧迫。本文通过对河北省鲜活农产品物流系统的调研,分析了河北省鲜活农产品物流系统中存在的主要问题,并且提出相应解决措施。     

我国鲜活农产品物流发展问题研究

本文在总结我国鲜活农产品物流发展现状的基础上,分析了我国鲜活农产品物流中存在的问题,并提出了相应的解决策略。     

河北省鲜活农产品物流存在问题及对策研究

目前，农产食品安全问题，无论对消费者的健康还是对农产品行业在国际贸易中的竞争力都已经构成了威胁，它还直接影响到农产品行业的发展和农民收入的持续增长。河北省是农产品生产大省，农产品的质量安全问题尤为重要和紧迫。本文通过对河北省鲜活农产品物流系统的调研，分析了河北省鲜活农产品物流系统中存在的主要问题，并且提出相应解决措施。     

利用物流信息技术再造我国鲜活农产品物流系统

现阶段,物流信息技术的落后导致我国鲜活农产品物流系统的效率极为低下。本文首先分析了我国鲜活农产品物流系统存在的问题,并指出了物流信息技术的发展对促进我国鲜活农产品物流发展的意义,接着对利用信息技术再造我国鲜活农产品物流系统进行了可行性分析,最后有针对性的提出了对策建议。     

2012年国家支持粮食增产农民增收的政策措施(下)

(接上期)——鲜活农产品运输绿色通道政策。从2010年12月1日起,全国所有收费公路(含收费的独立桥梁、隧道)全部纳入鲜活农产品运输"绿色通道"网络范围,对整车合法装载运输鲜活农产品车辆免收车辆通行费。鲜活农产品品种范围,新鲜蔬菜包括11类66个品种、新鲜水果包括7类42个品种、鲜活水产品包括8个品种、活的畜禽包括     

加强“绿色通道”巡查 确保鲜活农产品运输车辆免费通行

为认真落实省政府办公厅川办函[2006]114号《四川省人民政府办公厅关于继续实行鲜活农产品运输“绿色通道”的通知》精神，绵阳市物价局近期组成巡查小组，由党组成员，纪检专员邓远安带队，对绵阳城区各收费站点进行了检查。经检查我市“绿色通道”政策落实到位，物流畅通。     

物流对鲜活农产品价格影响研究——基于北京市鲜活农产品流通的实证分析

物流是保障鲜活农产品流通的基础,同时也对鲜活农产品的价格产生一定影响。本文以北京市为例,分析了北京鲜活农产品的物流模式、特点和物流成本的构成,并对占物流总成本90%以上的运输成本进行了深入研究,探讨运输价格对鲜活农产品价格的影响。研究表明,物流成本与鲜活农产品价格之间相关性较小;而物流成本对低价的鲜活农产品价格影响较大;流通环节越多物流成本占农产品价格比重越高。最后,本文根据研究结论提出相应的政策建议。     

吉林省鲜活农产品物流系统的优化模式研究

本文就吉林省鲜活农产品物流系统的现状进行了系统考察并对其存在的问题进行了简要分析。在综合物流系统发展趋势和发达国家的鲜活农产品物流发展经验的基础上,提出了适合吉林省经济发展实际的鲜活农产品物流系统的组织与优化模式——市场外流通的产销一体化模式。     

国内外鲜活农产品物流系统比较及启示

鲜活农产品的物流特性决定了其特定的物流系统的组织与优化模式.本文通过对我国与发达国家的鲜活农产品物流系统进行比较分析,结合我国鲜活农产品的物流特点,在分析现行物流系统存在的问题基础上,提出符合我国鲜活农产品物流实际的连锁分销模式和产销一体化模式.     

广西采取切实措施确保“绿色通道”畅通

为了进一步加强对鲜活农产品运输“绿色通道”的管理，规范“绿色通道”运输、发放和减免通行费的行为，维护收费公路经营者和运输车辆的合法权益，确保鲜活农产品“绿色通道”高效畅通，广西壮族自治区交通厅会同自治区农业主管部门采取了以下措施：一是进一步明确和界定鲜活农产品和非鲜活农产品；     

宁夏鲜活农产品物流服务体系的发展对策探讨

系统、高效、完善的鲜活农产品物流服务体系是实现鲜活农产品物流业由传统向现代化转变的前提。本文以物流服务体系为视角,分析宁夏鲜活农产品物流服务体系的现状,运用当前鲜活农产品物流发展理论,提出完善宁夏鲜活农产品物流服务体系的对策。     

平价商店等“三项建设”也是惠农支农的新举措

“三农”问题一直是党中央、国务院高度关注的问题,各级物价部门也根据中央精神相继出台了系列惠农价费政策,比如,鲜活农产品“绿色通道”政策,农产品最低收购保护价,稳定化肥等农资价格,治理涉农乱收费,价格服务进农村等等,都取得积极成效。     

鲜活农产品物流的现状及改善对策

随着人们生活水平的提高,人们对鲜活农产品的需求不论从数量还是质量上都提出了更高的要求。而我国鲜活农产品物流存在着加工、保鲜、冷藏、包装基地距离鲜活农产品生产基地较远,鲜活农产品从生产基地出发,在运输、装卸、搬运过程中破损率大;农村路面状况恶劣,专用运输车、冷藏车、密封式厢式汽车不足;鲜活农产品物流交易过程中,电子信息化利用率不高:鲜活农产品批发市场缺少农产品的准入机制,农产品质量难以保障;新奇异鲜活农产品开发力度不够,品牌鲜活农产品数量有限等诸多问题。本文从鲜活农产品的这些现状出发,探讨改善当前鲜活农产品物流的措施。本文研究的鲜活农产品配送范围仅指鲜活农产品生产基地对当地周边县市级居民鲜活农产品的消费,不考虑涉及太远的周围其他省市及全国范围鲜活农产品的消费。     

鲜活农产品电子商务物流协同联盟构建北大核心

电子商务是鲜活农产品销售新渠道,冷链物流设施设备不足是阻碍鲜活农产品电子商务发展的瓶颈问题之一,物流协同联盟的构建有助于解决鲜活农产品电子商务冷链物流设施设备不足问题。根据鲜活农产品自身及其电子商务特点确定鲜活农产品电子商务物流协同的区域盟主—成员模式,针对区域盟主的选择制定评价指标体系,并用层次分析法(AHP)确定评价指标权重,将对权重最大的候选企业选为区域盟主,区域盟主根据业务需要并依据一定原则选择成员企业。区域盟主—成员模式联盟构建能够合理调配物流资源,达到优势互补,促进鲜活农产品电子商务的可持续发展。