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江苏喜看老区通火车江苏省丰县是抗日战争时期的革命老区,2013年12月30日,中铁十局从上海发出的货车直抵丰沛铁路丰县站。这是丰县人民和上级有关部门经过3年努力的结果。图为丰沛铁路架通98个路铁涵闸的桥梁之一。（王汝楫摄影报道）     

江苏：5年1567亿新建10条铁路

未来5年，江苏铁路建设将真正实现“提速扩容”。根据规划，今后5年，江苏省将动工新建10条铁路，投资总额和建设里程都创新高。这10条铁路分别是：京沪高速铁路（江苏段）、沪宁城际铁路、宁杭城际铁路、宁安城际铁路、合宁铁路、沪通铁路、宿淮铁路（宿州至淮安）、连盐（淮）铁路、海洋铁路（海安至洋口港）、丰沛（丰县至沛州）铁路和宁启复线电气化改造，建成铁路总里程1654多公里，总投资约1567亿元。     

江苏以发展来拉动内需

近日获悉，根据规划，未来五年，江苏省将计划新建京沪高速、沪宁城际、宁杭城际、宁安城际、合宁、沪通、宿淮（宿州至淮安）、连盐（淮）、海洋（海安至洋口港）、丰沛（丰县至沛县）等10条铁路；建设1个铁路枢纽，完成改造3座客运站。建成或在建铁路总里程达1654公里，复线改造268公里，总投资约1567亿元。针对经济增长放缓的新形势，江苏省机场投资建设规模正以超前眼光加快推进，以适应未来需要。     

川陕老区何时振兴

缺乏政策与资金扶持,使得川陕革命老区发展严重滞后。直到2008年,巴中的交通仍可用"无高速、无铁路、无机场、无码头"来概括,这在诸多革命老区及毗邻地区都极为少见。四川通江县县城诺江镇文庙街8号,是红四方面军总指挥部旧址。1932年12月25日,红四方面军解放通江城,总部随即进驻于通江文庙。在长达两年半的时间里,主持党政军全面工作的张国焘、方面军总指挥徐向前、政委陈昌浩在这     

扶贫开发让荆州老区换新颜

荆州市为了加强老区建设，市县两级都成立了扶持革命老区建设委员会及其办公室，在工作机制上形成“政府主导、部门扶持、群众联动、整村推进”的扶持老区建设格局。2008年，荆州老区农民年人均纯收入达到3000元以上，95％的老区村通了公路，70％的老区群众饮上了清洁卫生水，老区村通电、通信息、通广播电视信号的问题基本解决。     

图片新闻

正福建闽赣革命老区有了快速铁路2015年12月26日,穿越赣南闽西群山间的赣瑞龙铁路正式开通运营,结束了赣南闽西革命老区无动车开行的历史。赣瑞龙铁路西起江西赣州赣县,终抵福建龙岩新罗区,正线全长250.2公里。铁路通车后,将大大促进赣南、闽西地区人员、物资、信息、文化交流,为革命老区经济社会发展打造致富     

兰渝铁路 一件跨世纪的立项争取工作

<正>2017年9月,甘肃兰州至重庆的"兰渝铁路"全线贯通,像一条巨龙穿越甘肃、四川、重庆3省(市)境内的25个革命老区县(市、区),直接惠及3600多万老区人民,彻底终结了苍溪、阆中、南部等革命老区无铁路的历史。这条被铁道部勘察设计院领导誉为"中国铁路建设史上的一大创举"的铁路的建成通车,是在党中央、国务院的亲切关怀和坚强领     

茂名老区村公路全部硬底化

广东茂名市808个老区行政村，到2010年底，乡镇通老区村公路3784．6公里全部实现硬底化。乡镇通老区村公路硬底化建设从2006年开始，至2010年10月，共投入10．55亿元。老区公路建设改善了老区人民的生产、生活条件，推进了社会主义新农村建设。     

闽北老区群众行路不再难了

福建省武夷山市老区扶贫办与市老促会为全市老区乡（村）道路建设,历经5年,努力再三,终于实现了＂老区自然村通机耕路＂、＂老区行政村所在地巷道硬化＂、＂老区自然村巷道硬化＂目标,闽北老区群众从此行路不再难了。武夷山老区乡（村）道路建设分三步走。第一步,     

山区要突出“特色”优势

福建宁德市蕉城区1999年基本完成老区基点行政村“五通”任务后，如何加紧调整老区农业结构，把经济抓上去，成了老区工作的主要方向。     

关于加快集通经济带建设的调查报告

关于加快集通经济带建设的调查报告集通经济带课题组１９９５年１２月１日，我国最长的地方铁路（约占全国２７个省市自治区地方铁路总里程五分之一）─－集通铁路正式运营，内蒙古人民梦盼多年，勒紧裤腰修建的地方铁路已成现实。铁路是国民经济的大动脉，如何利用集通铁...     

简讯

广东省茂名市老促会对2008年的工作作了初步安排。一、努力做好老区宣传工作。二、继续协助完成镇通老区村公路硬底化建设。三、继续跟踪解决老区人民饮水难问题。四、积极协助政府做好农村薄弱卫生院改造。五、继续做好老区基金工作。六、坚持不懈推进老区科技兴果。     

缺关注比缺钱更可怕

正2016年8月国家发改委发布的《川陕革命老区振兴发展规划》,对川陕革命老区来说无疑是一个大红包。但是,一说到川陕苏区核心区,人们习惯地通称"通、南、巴"(通江、南江、巴中),一些其他同样属于川陕苏区核心区的地区多少有些被忽略。其他针对老区的振兴规划涉及的地区也不同程度存在这样的问题。每年全国两会期间,都有一些来自老区的人大代表、政协委员为老区做大量宣传工作,各级党委、政府对老区的关注也越来     

苏州：未来五年将进入“轨道时代”

根据江苏省干线铁路网的“33122”总体发展目标。江苏省境内将新建干线铁路12条，里程2035公里，投资1506亿元；改建1473公里，投资225亿元。根据规划，苏州市干线铁路有5条，分别是京沪高铁、沪宁城际、沪通铁路、沿江铁路、常苏嘉城际铁路。据悉，苏州市在今后两年将开工建设南北向的轨道2号线。未来五年还将开建沪通铁路、沿江铁路、常州-江阴-常熟-苏州-嘉兴城际铁路。     

东西老区合作 携手教育扶贫——南通市老促会募集资金资助庆阳老区贫困学子

<正>2018年12月5日,在甘肃省庆阳市教育局副局长李自强的主持下,"通庆润苗筑梦助学项目"资助金发放仪式在庆阳市教育局举行。"通庆润苗筑梦"是江苏省南通市、甘肃省庆阳市两地老促会为推进老区扶贫攻坚友好合作而开展的助学项目。南通市、庆阳市分别属于东西部革命老区。根据中国老促会安排,南通市老促会与庆阳市老促会于2017     

国内

未来六年长三角将建铁路六千六百公里岁末年初,长三角地区铁路建设好戏连台。2019年12月30日,江苏境内首条利用既有线改造运营的市域铁路、全长35.1公里的连云港市域列车开通运营;12月28日,安徽集中开工建设合新高铁、池黄高铁等8个重点铁路项目;沪通长江大桥轨排铺设完成,沪通铁路正线轨道于2020年1月全线贯通,年内开通运营……     

促“五通”奔小康

1997年，前宁德市(尚未改区)老区“五通”没一通，老区人民仍处在贫困线上。老促会的老同志上京请求叶飞同志支持建设老区霍童至坑头的20公里公路，在叶飞大力支持下，交通部拨给200万元，地方凑上200万元，老区群众投工投劳，把这条长期盼望的“幸福路”修通了。     

人物通讯要“有血有肉”

<正>老区人物栏目主要刊发老区基层干部、老促会会长、致富带头人以及各界人士关心老区建设事业、积极投身老区脱贫攻坚等先进事迹。通过介绍优秀人物事迹,弘扬老区人民爱党信党、无私奉献、自强不息、艰苦创业等精神品质,激发老区干部群众以先进人物为榜样,投身老区建设事业的积极性。老区人物栏目刊登的稿件均为人物通讯。人物通     

川陕老区急盼广巴铁路改建扩建

正编辑部:川陕革命老区由于历史的原因,基础设施建设已经制约了当地经济社会的发展。目前仍在承担主要运力的、始建于上个世纪六十年代的广巴铁路,其设计和实际通行能力都远远落后于川陕革命老区经济社会发展的迫切需要。《川陕革命老区振兴发展规划》获批后,2017年3月30日,四川省发改委发布了《四川省川陕革命老区振兴发展规划实施方案(征求意见稿)》,明确提     

中铁建十五局七公司：山东龙口港通港铁路开通运营

随着列车汽笛一声长鸣，山东龙口港通港铁路正式开通运营。龙口港通港铁路是大莱龙铁路的续建工程，由龙口北站引出北行，跨越264省道，经傍海大桥入港，正线全长11.7公里，装卸线及机车走行线6.7公里，设计年输送能力1850万吨。在龙口港通港铁路施工中。中国铁建十五局集团七公司等参建单位。克服了台风侵扰频繁、地质条件复杂多变等诸多困难。圆满完成了龙口港通港铁路施工任务，为我国东部沿海港口建设和推动东部沿海经济发展做出了贡献。[第一段]