基于多重视角的承载力理论分析与路径选择

在中国城镇化进程快速推进、资源环境承载压力日益加大的社会背景下,承载力研究也相应进入新的阶段,需要从全新视角探索其研究路径.承载力研究不仅要注重单要素承载力、城市承载力、绝对承载力、现实承载力的研究,还要注重综合承载力、区域承载力、相对承载力以及潜在承载力的研究,并将这几个研究对象结合起来进行分析.这对全面分析和客观判断一个城市或地区承载力状况、探寻如何疏解承载压力、增强承载能力的有效途径具有重要的理论价值和现实意义.     

河北省相对资源承载力与可持续发展问题研究

根据相对资源承载力研究方法，以全国、山东省以及世界主要国家为参照区域，计算得出河北省相对土地资源承载力、相对水资源承载力和相对经济资源承载力，分析得出：①河北省土地资源承载力大大高于经济资源承载力和水资源承载力；②河北省土地资源承载力始终处于富余状态，水资源严重超载，经济资源承载力于1997年后呈现富余状态且富余数量逐年：增多；③河北省各市资源承载力存在着地域差异。在此基础上提出河北省可持续发展中应注意的几点问题。     

西部地区资源承载力探析

通过对Solow模型和干中学模型的扩展,阐述了资源承载力研究的理论基础和现实意义,并从实证角度分析了西部地区资源承载力的差异,结论表明:西部地区生态环境受到一定破坏,资源承载力一直处于超载状态,其经济发展在一定程度上以牺牲环境为代价;西部12省市资源承载力存在差异;西部地区和东、中部地区资源承载力存在差异。相对于东、中部地区,西部地区虽然综合承载力增强,但资源承载力处于超载状态,尤其是与东部地区相比,超载状态非常显著。     

对游客心理承载力的探讨

针对在现阶段应用旅游环境承载力量化模型时，忽略游客的感受，没有以游憩体验管理为出发点的现状，对游客心理承载力的内涵、特征作了一些总结和概括，并在寻找降低游客承载力的原因的基础上，从景点建设、服务方式等6个方面为提高游客旅游体验的质量提出了一些建议。     

资源环境承载力研究进展及发展趋势

文章系统梳理了承载力研究的发展历程,对资源环境承载力研究的基本内容和评价方法进行了重点概括,并对资源环境承载力研究的发展趋势提出几点展望:科学发展观与资源环境承载力相融合;发展模式与资源环境承载力相统一;资源环境承载力与空间规划相协调;资源环境承载力定量研究的系统化。     

江西省相对资源承载力动态分析

本文采用相对资源承载力的研究思路与计算方法,分别以全国、东部沿海经济发达地区和西部欠发达地区作为参照区,计算1993-2002年江西省相对自然资源承载力、相对经济资源承载力和综合承载力及其变化过程。研究表明无论是与全国、东部经济发达地区还是西部不发达地区相比江西省的综合承载力都处于超载状态,转变经济增长方式、调整产业结构、控制人口增长是实现江西省可持续发展的重要对策     

河流风景区生态旅游环境承载力指标体系研究---以漓江为例

本文给出了生态旅游环境承载力的定义并揭示了其内涵．在深入研究河流风景区的生态旅游环境承载力的特点上，构建了河流风景区的生态旅游环境承载力的指标体系。并以漓江为例进行分析，提出了优化漓江生态旅游环境承载力的措施。     

京九铁路工程地质勘察中土层承载力的确定

工程地质勘察的重要结果之一就是确定地基承载力，本文重点介绍京九铁路工程地质勘察中土层承载力的确定方法，从中说明综合勘探技术在工程勘察中的重要性。     

扬州旅游环境承载力实证研究

论文阐述了旅游环境承载力的内涵和特征,从生态承载力、资源承载力、心理承载力和经济承载力四个方面对扬州的旅游环境承载力进行了实证研究,提出了扬州发展旅游业,提高环境承载力的相关建议。研究表明,扬州市日平均接待游客量与该市旅游环境承载力相符,但高峰日严重超载。笔者建议,加快建设不同层次的住宿设施和交通设施;增加市民福利,营造良好的社会环境;加强旅游产品开发和市场营销;研发新技术,利用新能源,提倡能源低碳循环利用;加强宣传和教育,增强生态环保意识和责任感。     

基于土地承载力评价的京津冀城市群结构优化研究

以京津冀城市群土地承载力面临的问题为出发点,通过阐述土地承载力的研究现状与内涵,完善并构建评价指标体系,可运用因子分析模型对城市群土地承载力进行了评价研究。根据实证结果找出土地承载优势和土地承载短板,并分析经济承载、基础设施承载、生产建设承载等子承载力和综合承载力的差异,进而探索通过内部调整和外部协调来实现承载力提升的思路。     

生态足迹模型在旅游科学中的应用研究进展

回顾生态足迹模型在国内外的发展历程及其在旅游科学中的应用进展，国内外旅游生态足迹的研究主要集中在旅游生态足迹理论、旅游环境承载力以及旅游地实例等方面。阐述旅游生态足迹模型优缺点，并展望其今后在指标体系的健全、理论的完善、全面界定旅游活动对资源的消耗和环境的影响、模型预测能力的加强以及旅游统计制度的完善等方面     

旅游环境系统承载功能协调耦合特征研究^＊——以山东半岛蓝色经济区为例

根据旅游环境复合系统承载功能的内涵,构建包括旅游资源、旅游生态、旅游经济、旅游社会环境四大子系统在内的旅游环境承载水平评价体系,采用耦合度和协调发展度模型。结合空间统计分析方法,对山东半岛蓝色经济区旅游环境系统承载功能协调耦合关系的时间序列变化与空间分异特征进行量化测度和系统分析．研究表明,山东半岛蓝色经济区旅《环境综合承载能力呈稳步上升的态势。系统承载功能的互动耦合和协调发展均有一定的提升潜力,同时协调发展程度在!间上表现出较强的溢出效应．     

从环境容量“数字”到景区管理的研究进展

通过对人们比较注重的旅游承载力量化研究,将问题的角度从"一个地区最多能容纳多少人"转移到"合适而且令人满意的条件是什么",即旅游环境容量就不单单是数字的问题,这需要对其进行有效的管理。     

居民态度、旅游影响和旅游地Logistic曲线——关于旅游地游客增长的研究

近年来,旅游地居民对游客的态度研究逐渐成为旅游影响研究的热点问题。将旅游地居民态度和旅游影响研究应用于旅游地Logistic增长曲线的研究,提出旅游地增长曲线是一个受环境容量和当地居民态度共同影响的曲线,并对传统的旅游地生命周期模型进行了分析,提出构建符合旅游地和谐和可持续发展的增长曲线。     

旅游现象与环境生态保护

旅游作为综合性社会现象，与环境有着密切联系。旅游现象与生态环境存在着共存关系，由此引发旅游环境生态保护、旅游活动与环境质量、可持续发展等问题。     

海岛地区发展低碳旅游的必要性与途径分析——以大连市大长山岛为例

在全球气候变暖的大背景下,低碳成为各行各业追求经济效益之外的另一个目标。在旅游活动中倡导低碳,旅游既能延伸人们的低碳生活方式,又能实现对旅游地环境的保护。海岛是一个特殊的地理单元,生态环境脆弱、环境承载力相对较低,在该区域开展低碳旅游尤其必要。将国内外近年低碳旅游的相关理论和案例做了总结和剖析,在此基础上,以大连市大长山岛为例,提出海岛地区实现低碳旅游的途径,即创建海岛低碳旅游吸引物、完善低碳旅游设施、营造旅游体验环境和引导低碳旅游行为,实现海岛旅游业的可持续发展。     

当地居民对"农家乐"旅游影响的感知及态度研究——以浙江省衢州市七里乡为例

以衙州市七里乡为例，通过问卷调查，配合深度访谈，分析了当地居民对“农家乐”旅游影响的感知程度及对旅游业的态度。结果表明：居民对旅游增加农民收入、改善乡村环境、增强居民的环保意识、提升当地形象有显著感知。居民对旅游正面影响的感知明显强于负面影响的感知。居民感知最深的是经济影响，其次才是环境和社会文化。大部分居民赞同“发展旅游利大于弊”。最后，就改善居民对旅游业的态度提了建议，以期对当地旅游发展有所裨益。     

旅游城市环境容量分析--以济南市为例

近年来城市旅游发展迅速，客流大增导致旅游城市环境问题突出。旅游环境容量分析研究是其解决途径的关键。本文以济南市为例用定定分析的方法对旅游城市环境容量进行了分析测算，并针对存在的主要问题提出了相应对策。     

通货膨胀与环境保护

借助固定替代弹性定律和经济运行的约束被最小替代原理，在G函数这个理论范式的基础上，对通货膨胀与环境保护之间的关系进行了分析。分析的焦点是货币固定数量的缩减率对环境容量被替代率的影响。通货膨胀被定义为是对货币固定数量缩减率的放松，这种放松对环境容量被替代率的作用便是通货膨胀对环境保护的直接影响。分析结果表明，如果货币固定数量是某种环境容量的关键影响因子，那么通货膨胀将带来对这种环境容量的被替代率的降低，进而导致经济体对这种环境容量的浪费，从而不利于对环境的保护。由此可以认为，通货膨胀不仅是对货币投放数量的浪费，而且还必然带来对包括环境承载力在内的基本资源的浪费。