锐意进取 再创佳绩——天津港引航中心为天津港发展作出积极贡献

正2013年,天津港货物吞吐量突破5亿吨,集装箱吞吐量突破1300万标准箱,成为我国北方第一个5亿吨港口。这一目标的实现,与天津港引航中心全体职工的辛勤工作是分不开的。天津港引航中心在交通港口局的领导下,紧密围绕港口生产建设这一主线,攻坚克难,锐意进取,圆满地完成了各项工作任务,为天津港的发展作出了积极贡献。同比增长后续稳定2013年,天津港引航中心共引领各类型船舶24428艘次,同比增长2.4%。其中引领集装箱船舶     

湛江市交通运输局 湛江市港口管理局

正湛江市交通运输局(湛江市港口管理局)是主管湛江市交通的政府工作部门,负责全市路政、运政和港口的行政管理工作,肩负着发挥港口功能作用,推动港口建设发展,振兴湛江经济的重任从2004年起,湛江港口货物吞吐量连续9年以每年1000多万吨的增幅快速发展2008年湛江港口货物吞吐量突破亿吨,湛江港从此     

日照港引航站

正2013年12月19日,随着巴超大型矿砂船"力士"轮在引航员的精心引领下顺利靠泊日照港东10号泊位,日照港引航站年度引领船舶首次突破1万艘次大关,标志着日照港引航站服务港口经济的能力迈上一个新的台阶。2013年,日照港引航站以服务港航企业发展为目标,努力践行"阳光引航",加强行业作风建设、树立引航队伍良好形象,不断提高引航工作技能、服务质量和服务水平,为引航站2013年全年引领船舶突破1万艘次大关打下了坚实的基础。     

多措并举 提升服务水平———日照港引航站 2013 年引领船舶突破 1 万艘次大关

2013年12月19日，随着巴超大型矿砂船“力士”轮在引航员的精心引领下顺利靠泊日照港东10号泊位，日照港引航站年度引领船舶首次突破1万艘次大关，标志着日照港引航站服务港口经济的能力迈上一个新的台阶。     

2010年1—2月全国引航机构引航船舶统计数据

据中国引航协会最新统计数据表明，得益于国民经济持续向好，国内对煤炭、原油等货物需求旺盛，2010年1—2月，全国41家引航机构共引领中外船舶5．50万艘次，比上年同期增长13．03％。其中引领外贸船舶4．59万艘次，同比增长11．34％；内贸船舶0．91万艘次，攀升了22．45％；集装箱船舶1．81万艘次，回升7．02％；船长超过250米的特大型船舶1．08万艘次，大幅跃升45．05％；大型邮轮引领191艘次，升幅达到31．72％。宁德港引航站、北海港引航站、海南省引航站、莆田港引航站、泉州港引航站、葫芦岛港引航站、舟山引航站、秦皇岛港引航站等8家引航机构引航量增幅超过50％。     

营口港在辽宁经济振兴中快速发展

正营口港地处辽宁沿海经济带和沈阳经济区,现辖营口、鲅鱼圈、仙人岛、盘锦和葫芦岛绥中5个港区,陆域面积70多平方公里,共有9个专业化码头、近百个生产泊位,最大泊位和航道均为30万吨级。近年来,辽宁经济的振兴,助推了营口港的快速发展,2007年港口吞吐量超过亿吨,成为全国第十个亿吨海港;2012年吞吐量突破3亿吨,跃居全国沿海港口第8位,排名全球港口第12位;2013年集装箱吞吐量超过500万标准箱,成为中国沿海发展最快的港口之一。     

宁波港域引航安全风险分析及防控措施

宁波港正在着力打造"国际强港",港口生产快速发展,抵港船舶数量及引航艘次逐年增多,引航强度日益增大,同时也增加了引航安全风险,引航安全事故和险情时有发生,不仅造成人员伤亡和财产损失,而且溢油、化学品泄漏等引航安全事故严重地污染了环境。为此,应进一步分析宁波港域引航安全的风险情况,采取相应的防控措施,以期能有效遏制宁波港域引航安全事故发生。     

国外应用靠港船舶使用岸电技术的经验分析

靠港船舶通常是利用辅机燃油发电,以满足船上冷藏、空调、加热、通讯、照明、应急和其他设备的电力需求。2011年我国港口货物吞吐量达到100.41亿吨,是2001年的4.2倍,港口货物吞吐量的快速增长,伴随着船舶靠港数量或艘次的大量增加,导致靠港船舶辅机燃油发电排放污染物大量增加,严重影响港区及其周边地区环境质量。在当前建设资源节约型、环境友好型社会的形势     

港口建设对当前通航环境的影响和引航对策

近年来，随着港口的快速发展，进出日照口岸船舶急剧增加，目前已接近每年8000艘次。得益于山东省建设蓝色经济区和日照市实施国际海洋经济战略，日照市港口建设快速发展。港口生产繁忙致使进出商船密度加大，大规模工程项目建设致使施工船舶增多。而大量施工船舶使港口通航更趋紧张；进出港航道可航水域狭窄，船舶避让困难，协调不畅，极易发生险情；     

天津港大港港区发展战略的探讨

改革开放三十多年来,中国港口事业飞速发展。据统计,到2011年底我国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量已连续八年位居世界第一,有5个港口进入世界前十位,沿海过亿吨的港口已有16个,内河达亿吨港口已有6个。我国港口的高速发展,与我国临港经济的发展密切相关,“以港兴城”成为港口城市发展的共识,港口与临港经济密切结合,带动新一批城市的经济发展。     

日照港集团有限公司

正日照港是伴随着我国改革开放诞生发展起来的新兴沿海港口和新亚欧大陆桥东方桥头堡。1982年开工建设,1986年开港开放。2006年开港仅20年一举成为我国最年轻的亿吨大港,2010年用不到4年跨越2亿吨,2013年货物吞吐量突破3亿吨。目前日照港吞吐量规模居中国沿海港口第九、世界港口第十二位。开港27年来,日照港已由开港之初单一的煤炭码头发展成为多功能、     

中国港口走在全球港航业复苏的前列

今年上半年，中国交通建设投资增幅明显提高，新开工项目数量增加较快，港口生产实现小幅增长．大宗货物运输明显回升．集装箱吞吐量仍然下降，但出现企稳迹象。公路水路重点运输企业客运总体增长，但货物运输需求仍然不旺。据统计，今年上半年规模以上港口完成货物吞吐量327亿吨，同比增长26％其中，4～6月份的外贸进口吞吐量均超过1600万吨，为历史最高水平。这表明中国港口运输在宏观经济触底回升、渐趋复苏的传导和带动下，较快地走出金融危机以来的最低谷，在告别5个月快速下滑的最困难时期后已止跌企稳，形成前抑后扬、逐月回升的势头。截至6月份．港口货物吞吐量已连续4个月保持增长。     

14项新举措助推辽宁海运业

2014年11月25日,交通运输部辽宁海事局推出14项便民利企措施,为辽宁沿海经济带开发开放以及海运业发展创造更加宽松的环境,为东北振兴再添新动力。海运业复苏急需"减负"据辽宁省政府公报,2012年全省沿海港口完成货物吞吐量达到8.8亿吨,比上年增长12.6%,已连续三年净增过亿吨。其中,完成集装箱吞吐量1506万标箱,同比增长25.5%。我省2012年沿海港口货物与集装箱吞吐量增速均位列中国沿海省份第2位。辽宁省港口群被称为"东北     

营口港务集团有限公司

正营口港集装箱运输发展迅猛营口港地处辽宁沿海经济带和沈阳经济区,是东北及内蒙古东部地区最近的出海港。现辖营口、鲅鱼圈、仙人岛、盘锦和绥中5个港区,陆域面积80多平方公里,共有9类货种的专用码头、近百个生产泊位,最大泊位和航道均为30万吨级。2007年港口吞吐量超过亿吨,成为全国第十个亿吨海港。2012年吞吐量突破3亿吨,跃居全国沿海港口第8位,排名全球港口第12位。2013年集装箱吞吐量超过500万标准箱,成为中国沿海发     

2009年全国引航机构引航船舶类型统计表

中国引航协会最新统计数据表明，2009年全国40家引航机构克服金融危机带来的不利影响，与港航单位共克时艰，共引领中外船舶33．1万艘次，比2008年增长4．4％，又创历史新高。其中引领外贸船舶27．8万艘次，同比增长3％；内贸船舶5．2万艘次，增长6．6％；集装箱船舶11．2万艘次，同比下降0．3％；船长超过250米的特大型船舶6．2万艘次，同比增长9．1％；     

充分发挥港口优势 加快湛江经济发展

近期，从广东省湛江市港务管理局传来喜讯，湛江市港口货物吞吐量突破了8000万吨大关，达到了8173万吨，再创历史新高。湛江港口货物吞吐量从2003年以来已经持续每年以1000万吨的增量实现快速增长，标志着湛江港口正以跨越式发展的态势向亿吨大港目标奋进。     

2010年前4月全国引航机构引领船舶艘次增长8.6%

据中国引航协会最新统计数据表明，得益于国民经济持续向好，国内对煤炭、原油等货物需求旺盛，2010年1～4月．全国41家引航机构共引领中外船舶11．49万艘次，比上年同期增长8．64％。其中引领外贸船舶9．62万艘次，同比增长7．40％；内贸船舶1．87万艘次，攀升了16．74％；集装箱船舶3．77万艘次，回升5．69％；     

环渤海地区港口经济运行特点及预测

环渤海地区经济增长虽然高于全国平均水平,但也呈现逐季度放缓的走势。受腹地大宗能源原材料运输需求增长和煤炭下水量回升的拉动,区域港口货物吞吐量增速持续高位运行。分港口看,黄骅港和唐山港引领区域港口货物吞吐量增长;分货类看,集装箱吞吐量增速呈不断走缓态势;从市场运营看,区域港口上市公司运行良好,天津港净利润增速最低。2013年天津港吞吐量超过5亿吨,唐山港货物吞吐量有望先后超过大连、青岛两港,位居区域第二。下一步建议密切跟踪区域运输组织的调整和变化,提前研究自贸区以及泛渤海经济区建设对港口的影响。     

“安全引航、优质引航、科技引航”，为推动港口物流发展作贡献

引航，是一项神圣且极富挑战性的工作，我国目前引航员人数为1688人，比飞机驾驶员还要少得多。但正是靠着这支为数不多、精干的引航队伍，圆满完成了2009年全国33．6万艘次的船舶引航工作，安全地引领了每一艘挂靠港的船舶。在我国建设海运强国的历史进程中，中国引航员责无旁贷地承担起了历史重任，为推动港口物流发展作出了不可磨灭的贡献。     

交通运输部

10月份主要港口外贸吞吐量增长迅速【发布时间:2011年11月22日】10月份,我国港口生产经营形势稳定,货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要指标同比均实现较快增长。港口货物吞吐量较快增长1—10月份,全国规模以上港口完成货物吞吐量754626万吨,同比增长13.6%。其中,沿海港口完成512901万吨,同比增长13.6%;内河港口完成241725万吨,同比增长13.7%。