BT项目在政府工程运作中的实际操作意义及改善建议

BT指的是建设移交,属于基础设施建设项目的一项投资建设模式,项目发起人在和工程投资者签订相关合同后,由投资者负责项目融资与建设事宜,同时在规定的期限范围内把完工的项目移交给项目发起人,项目发起人再按照预先已经签订好的回购协议分期向工程投资者支付项目总投资和相应的回报.BT项目在政府部门广泛使用.文章首先指出了BT项目文本制作需注意的问题,其次提出要加强政府工程运作BT项目的风险管理.     

浅析BT项目会计核算

BT项目，即“建造一转移（Build-Transfer）”，属于BOT项目的一种变换形式，是公共基础设施项目建设领域中采用的一种投资建设模式，指根据项目发起人（合同授予方）通过与投资方签订合同，由投资方负责项目的融资、建设，并在规定时限内将竣工后的项目移交项目发起人，项目发起人根据事先签订的回购协议分期向投资者支付项目总投资及确定的回报。     

关于BT投融资建设模式所适用的营业税政策的思考

一、BT模式的特点及项目运作模式BT(Build Transfer,即"建设—移交")投融资建设模式(以下简称BT模式)是国际上比较成熟和通行的一种投融资建设方式,近年来在国内很多城市基础设施项目中得到了广泛应用。实行BT模式的政府投资项目,一般由各级地方政府授权确定项目业主,由项目业主通过招标方式选择投融资人,投融资人负责建设资金的筹集和项目建设,     

市政BT项目投资人融资风险探析

BT(Build-Transfer)是一种新型的项目融资、投资和建设方式,近年来在市政基础设施工程建设中应用越来越多,本文针对市政BT项目的特点,从投资人角度探讨了融资风险问题及控制策略,以供参考.     

TOT:BOT融资方式的新发展

BOT是英文Build,Operateand Transfer的缩写,意思是“建设-经营-移交”.这是利用私人资本投资于公益性设施（或工业性项目）的一种融资方式.传统的BOT概念是指政府部门就某个基础设施项目与私人公司或项目公司签订特许协议,授权承担该项目的投资、融资、建设、经营、维护和一定期限后的移交.     

改革激活北京市基础设施建设

奥运会之前,是北京市基础设施推进力度最大的几年。PPP(公私合伙制)、BT(建设-移交)、SFC等项目融资模式陆续被引进、实践,并取得一定的成功。投融资体制改革极大地拓宽了基础设施融资的渠道和手段。正在施行的地铁4号线.奥运支线、生活垃圾焚烧厂等项目都是这种投融资体制改革的实例。     

商业银行参与BT项目融资法律风险分析—以经济适用住房建设为例

BT作为BOT的演变方式,已广泛运用于公共基础设施的建设中,逐渐成为政府性公共项目融资模式。本文以经济适用住房建设为例,分析了商业银行参与BT项目融资存在的法律风险,在此基础上,提出银行控制BT项目融资贷款风险的防范措施。     

浅析BT项目会计核算

BT项目,即"建造—转移(Build-Transfer)",属于BOT项目的一种变换形式,是公共基础设施项目建设领域中采用的一种投资建设模式,指根据项目发起人(合同授予方)通过与投资方签订合同,由投资方负责项目的融资、建设,并在规定时限内将竣工后的项目移交项目发起人,项目发起人根据事先签订的回购协议分期向投资者支付项目总投资及确定的回报.     

BT模式解困城市建设融资难题

本文拟从BT模式的概念出发,深入分析政府BT模式运作的法律风险与问题,研究提出完善BT模式运作的对策建议,以期有助于破解我市城市建设融资难题,保证政府BT模式融资的规范运作。政府BT模式是产业资本和金融资本的全新的对接形式,是项目融资、建设、管理的优化组合模式,既为政府提供了一种解决基础设施建设融资困难的新模式,又为投资方提供了新的投资途径和领域,因此,我们期待今后BT模式对加快首都城市建设进程、活跃资本市场发挥日益重要的作用     

株洲职教城融资模式研究

融资是株洲职教城建设的突出问题。职教城尚属新兴事物,探索株洲职教城的融资模式,防范和规避融资风险,具有十分重要的理论意义和现实意义。笔者认为,BT模式即"建设——移交"模式,是政府利用社会资本进行城市基础设施建设的一种融资模式,能缓解地方政府财政资金的暂时短缺,破解资金要素制约瓶颈,适合株洲职教城建设。文章针对BT模式存在的风险问题进行了剖析,提出了切实可行的风险防范措施,以供正在建设或筹建的职教城借鉴参考。     

株洲职教城融资模式研究

融资是株洲职教城建设的突出问题。职教城尚属新兴事物,探索株洲职教城的融资模式,防范和规避融资风险,具有十分重要的理论意义和现实意义。笔者认为,BT模式即"建设——移交"模式,是政府利用社会资本进行城市基础设施建设的一种融资模式,能缓解地方政府财政资金的暂时短缺,破解资金要素制约瓶颈,适合株洲职教城建设。文章针对BT模式存在的风险问题进行了剖析,提出了切实可行的风险防范措施,以供正在建设或筹建的职教城借鉴参考。     

浅谈当前形势下BT项目融资模式

随着国内城镇化速度的不断加快,基础设施建设的快速发展．地方政府也在不断加大招商引资力度,全国范围内以BT模式投资建设的项目逐渐增多．BT项目融资也逐步呈现多元化。如何在投资业务拓展中不断创新融资模式．寻求适用于具体BT项目的融资方案已成为当前BT项目选择及实施的关键。     

关于BT项目会计核算与税收处理的探讨

在我国城市基础设施建设中， BT方式融资建设成为战略型城镇化建设的融资建设中的一种重要的方式之一，该方式在实际应用中的作用越来越明显，但BT项目的会计核算并不规范，并且缺乏详细、准确的会计准则制度。本文主要对BT项目核算进行概述，并就BT项目会计和税收处理做进一步探讨。     

BT工程项目的涉税管理探析

BT是建设-移交(Build-Transfer)的简称,BT模式是指由业主通过合法渠道确定建设方,建设方按照业主要求,负责项目资金筹措和工程建设管理,项目竣工验收合格后,业主出资回购。近年来,由于财政资金与地方建设需求之间的矛盾日益突出,地方政府进行基础     

BT模式在城市交通建设中的运用和注意的问题

BT模式是政府利用社会资金来建设城市基础设施项目的一种投资方式,BT模式作为一种全新的融资模式,主要适用于由政府负责实施的市政工程建设项目。在应用该模式时,必须充分了解、掌握其特点,科学选择合作单位,以满足建设资金紧缺时的项目融资需求,保证工程的顺利实施、有效运转。     

BT项目的财税问题探讨

BT项目是一种比较新型的项目融资模式,多适用于政府公益类项目、民生项目的建设,在当前监管层加强对地方政府融资平台的监管力度的大环境下,对BT项目的投资人和承建单位提出了更高的要求。本文针对BT项目的运营,从风险管控、财务核算、税收管理三个方面梳理了BT项目目前存在的问题和挑战以及应对策略,希望能起到抛砖引玉的效果。     

浅谈BT项目的盈利及风险管理研究

本文从BT项目的概念入手,指出并总结了BT项目盈利的三个关键选项:工程成本节余、融资成本节余和BT项目带动的主营收入。作者联系实际,佐以自身管理BT项目的经验并结合BT项目各盈利项的特点展开来谈风险管理措施。     

BOT融投资方式下长期股权投资的特殊问题

BOT是英文Build-Operate-Transfer(建造—运营—移交)的缩写形式。BOT作为国外基础设施建设中常用的一种融资方式,是指投资人作为项目的发起人从政府获得基础项目的建设和运营特许权,然后组建项目公司,负责项目建设的融资、设计、建造与运营,在特许期内以整个项目的现金流量来偿还筹资的本息并获取一定利润,在项目特许期结束后,由项目公司将整个项目无偿移交给政府。目前BOT投资方式也越来越多地被国内企业采用。在具体实施BOT方式投资时,投资单独运作。根据《企业会计制度》规定,企业在对投资子公司注入资金时,借记“长期股权投资”…     

高速公路BOT项目存在的风险及防范

BOT融资方式（Build—Operate—Transfer）,即建设——经营——转让,我国一般称其为“特许权融资方式”。我国对BOT的典型定义是：政府就某个基础设施项目与非政府部门的项目公司签订特许权协议,授予签约方的项目公司来承担该项目的投资、融资、建设经营和维护。在协议规定的特许权限内,项目公司向设施使用者收取适当的费用,以此回收成本及获取合理回报,特许期满,项目公司将该设施无偿移交给政府。高速公路项目具有BOT项目的典型特点,而且目前对建设、营运、维护、收费标准、基本结构、特许期限等均有成熟的操作方法,是最适合BOT模式的行业之一。但BOT项目的投资大、风险大、回收期长,在此专门讨论高速公路BOT项目存在的风险及防范。     

工程项目国际融资运作程序的比较与借鉴

一、BOT、TOT、ABS国际融资方式的概念 BOT是“Build（建设）—Operate（经营）——Transfer（移交）”。具体表述为：通过契约方式，将政府部门或国家公营机构承担的某一重大基础设施建设项目（或公共工程开发项目）交由国外企业或国际财团融资施工；该项目建成后，出资者在特殊期内对其拥有所有权和经营权，