研究团队古龙高和他的

陆桥经济研究中的古龙高团队现象
　　连云港市是我国率先开始陆桥理论研究的区域,研究成果始终处于国内领先水平。早在刚开放的1984年,连云港市以罗栋生为代表的专家就提出打通北疆铁路,连接前苏联土西铁路,构筑第二条亚欧大陆桥(时称新海大陆桥)的构想。特别是罗栋生先生提出的陆桥理论研究中著名的“三个经济时代”（江河经济时代、海洋经济时代、陆桥经济时代）理论,奠定了中国陆桥理论研究的基础。他的专著《第三个时代》应该是中国陆桥理论研究的扛鼎之作。     

陆桥经济时代

“陆桥经济时代”的概念最早是我国著名陆桥经济研究专家罗栋生老先生提出来的,受到了国内著名专家学者及国外有关学者的赞同。罗栋生先生认为,人类社会经济发展的环球空间结构与布局已跨越两个阶段:     

陆桥经济时代

“陆桥经济时代”的概念最早是我国著名陆桥经济研究专家罗栋生老先生提出来的,受到了国内著名专家学者及国外有关学者的赞同。罗栋生先生认为,人类社会经济发展的环球空间结构与布局已跨越两个阶段:第一阶段是“江河经济”阶     

陆桥经济时代

“陆桥经济时代”的概念最早是我国著名陆桥经济研究专家罗栋生老先生提出来的,受到了国内著名专家学者及国外有关学者的赞同。罗栋生先生认为,人类社会经济发展的环球空间结构与布局已跨越两个阶段:第一阶段是“江河经济”阶段,也就是说,在古代,人类社会经济是依托江河发展     

陆桥经济时代

“陆桥经济时代”的概念最早是我国著名陆桥经济研究专家罗栋生老先生提出来的,受到了国内著名专家学者及国外有关学者的赞同。罗栋生先生认为,人类社会经济发展的环球空间结构与布局已跨越两个阶段:第一阶段是“江河经济”阶段,也就是说,在古代,人类社会经济是依托江河发展的,故称“江河经济”,举世公     

陆桥经济时代

“陆桥经济时代”的概念最早是我国著名陆桥经济研究专家罗栋生老先生提出来的,受到了国内著名专家学者及国外有关学者的赞同。罗栋生先生认为,人类社会经济发展的环球空间结构与布局已跨越两个阶段:第一阶段是“江河经济”阶段,也就是说,在古代,人类社会经济是依托江河发展的,故称“江河经济”,举世公认的黄河、长江、尼罗河、幼发拉底河、多瑙河等都是世界文明摇篮;第二阶段是“海岸经济”阶段。也就是说,在近代,人类社会经济是依托海岸发展的,故称“海岸经济”,这是人类航海技术与航海事业发展的产物。     

东方桥头堡研究:陆桥理论的创新与实践——江苏省社科院连云港分院副院长古龙高研究员访谈录

徐习军:我们知道,连云港市是我国率先开始陆桥理论研究的区域,研究成果始终处于国内领先水平.早在刚开放的1984年,连云港市的专家就提出打通北疆铁路,连接前苏联土西铁路,构筑第二条亚欧大陆桥(时称新海大陆桥)的构想.     

陆桥经济时代

“陆桥经济时代”的概念最早是我国著名陆桥经济研究专家罗栋生老先生提出来的,受到了国内著名专家学者及国外有关学者的赞同。罗栋生先生认为,人类社会经济发展的环球空间结构与布局已跨越两个阶段:第一阶段是“江河经济”阶段,也就是说,在古代,人类社会经济是依托江河发展的,故称“江河经济”,举世公认的黄河、长江、尼罗河、幼发拉底河、多瑙河等都是世界文明摇篮;第二阶段是“海岸经济”阶段。也就是说,在近代,人类社会经济是依托海岸发展的,故称“海岸经济”,这是人类航海技术与航海事业发展的产物。     

浅谈陆桥文化

陆桥文化现象的兴起新亚欧大陆桥开通以后,沿桥区域的各市都以陆桥为依托,加快经济发展,把陆桥战略和“打桥牌”作为经济社会发展和对外开放的基本战略。随着经济的发展陆桥文化也相伴相生,产生了一系列的陆桥文化现象。首先,诞生了“三个时代”的理论,即江河经济时     

铁路仍须再提速

随着铁路多次提速，陆桥沿线的部分路段的客货运速度不断刷新，促进了陆桥运输和区域经济的发展。可是从第五次大提速情况看，提速总里程达16500多公里，其中时速160公里及以上的7700多公里(京哈、京沪、京九三条干线的全部和京广线69．24％的路段列在其中)，而陆桥的陇海、兰新两大干线列入的仅占总长度的43％。     

中外运陆桥公司全国铁路集装箱运输办理站正式对外营业

本刊讯2011年10月26日,首列装载新疆天业集团化工原料的25车重箱先期缓缓驶入中外运陆桥公司仓储库区9道铁路专用线,它标志着该公司全国铁路集装箱运输办理站正式对外营业,同时也宣布了连云港口岸第二个铁路集装箱运输业务服务窗口的开张。连云港市口岸委、连云港海关、     

谈陆桥改造更新和区域经济的互动效益

自1992年12月1日由连云港发出首列国际过境集装箱专列以来，新亚欧大陆桥运营已经进入第十五个年头，对于推进陆桥沿区（中国段）区域经济的形成和发展，促进沿桥地区与东亚、西亚乃至中东、欧洲的经济文化交流发挥了重要作用，充分显示了陆桥运输在区域经济发展中的关键作用。沿桥区域经济的发展，推动了陆桥运输立体大通道中的铁路基础设施建设快速推进，增强了陆桥运营功能，提高了陆桥运营水平，形成了良性互动、共同发展的态势，对进一步加强陆桥基础设施建设和陆桥区域经济又好又快发展，具有很强的现实意义和深远影响。     

理顺“八同”思路 促进陆桥协调发展

陆桥经济越来越受到媒体和专家的重视,陆桥沿线的各个城市的市长对这个联谊活动下一步的发展．都提出了宝贵的建议。1990年9月12号,随着兰新铁路西段与哈萨克斯坦境内铁路的接轨,中国连云港至荷兰鹿特丹的新亚欧大陆桥正式诞生了。它顺应了世界经济、沿河经济、沿海经济到陆桥经济发展的趋势。如今,专家和学者预言人类社会经济的发展首先是沿河经济,下来是沿海经济,那么陆桥经济下一步的发展应该说充满了潜力。新亚欧大陆桥发挥了承东启西的作用,优化了区域经济发展的格局,成为国际经济发展的一个重要的地带和新的经济增长点。     

中外运陆桥公司全国铁路集装箱运输办理站正式对外营业

2011年10月26日,首列装载新疆天业集团化工原料的25车重箱先期缓缓驶入中外运陆桥公司仓储库区9道铁路专用线,它标志着该公司全国铁路集装箱运输办理站正式对外营业,同时也宣布了连云港口岸第二个铁路集装箱运输业务服务窗口的开张。连云港市口岸委、连云港海关、连云港港口集团、中铁集装箱上海分公司连云港营运部、铁路墟沟站的领导以及新疆天业集团客户代表等莅临现场祝贺。中外运陆桥公司总经理潘建中等公司领导陪同客人参观了铁路专用线配套设施改造升级情况,同时还介绍了集装箱场站业务经营情况以及办理站今后业务开展的设想。     

亚欧新陆桥——云南走向世界的桥梁

随着区域经济一体化的发展,亚欧大陆东西方联系日益紧密:陆桥的建设能缩短大洋两岸物资运输成本,人类进入了陆桥经济时代.第三条亚欧大陆桥的建设将给中国云南经济发展带来巨大的推动作用.     

促进大陆桥发展的几个思考

首先,新亚欧大陆桥的运输方式中,铁水集装箱联运是陆桥运输的主要组织形式：同时,陆桥运输受国际政治、经济、贸易的影响以及海运、港口、铁路、口岸等单位协同工作的影响。     

连云港的机遇就是大陆桥的机遇

作为新亚欧大陆桥东方桥头堡,连云港是陆桥沿线城市最便捷、最经济的出海通道。近年来,为贯彻落实党中央、国务院要求,进一步发挥在服务区域发展中战略作用,连云港市坚持立足国家战略谋划发展,通过服务区域发展不断扩大自身发展空间,又通过加快自身发展来增强服务功能,积极为深化沿桥合作、共促区域发展、推动陆桥经济快速崛起作出不懈努力。     

新型冠状病毒肺炎疫情对连云港市经济的影响及其对策

当前全国各地都在统筹新型冠状病毒肺炎疫情防控与有序推进复工复产,摆在连云港市面前的一个重要课题是:接下来,连云港市经济怎么干?本文就此问题开展了分析与探讨。首先,从四个方面分析了疫情对我市经济的影响,分析结论是:第一,疫情对连云港市经济的影响程度还是比较严重的;第二,疫情对连云港市经济的影响是短期的;第三,疫情对连云港市经济总体上虽是一场灾难,但我们从中也能够找到一点正向的有启示性的东西;第四,疫情之后连云港市经济工作的年度目标应保持不变。其次,分别从企业与政府两个层面提出了连云港市经济接下来如何干的思路,即企业需要练就好"三种功力",政府需要发挥好"三种功能"。企业需要练就的"三种功力"是:自救功力、拼抢功力、创新功力;政府需要发挥的"三种功能"是:"政策促进"功能、"服务跟进"功能、"考核推进"功能。     

连云港港

正1 933年开港的连云港港,是伴随着中西部地区建设咙海铁路寻找最便捷的出海口而诞生,并依托陆桥沿线地区经济发展而成长。作为新亚欧大陆桥东桥头堡、我国25个沿海主要港口、12个区域性主枢纽港和长三角港口群三大主体港之一,连云港港是中西部地区乃至中亚最便捷经济的进出海口岸,江苏沿海港口群的核心,上海国际航运中心北翼重要组成部分,我国综合运输体系的重要讴纽。连云港港口功能     

让大陆桥真正成为惠及陆桥沿线的“幸福之桥”——记中国国际经济交流中心秘书长、商务部原副部长、新亚欧大陆桥国际协调机制前组长魏建国

近日，由国务院新亚欧大陆桥胁调机制办公室、中国国际货代协会、联合国工业发展组织中国工业合作中心和连云港市政府主办的新亚欧大陆桥贯通20周年纪念活动暨大陆桥论坛2010年会在江苏省连云港市降重开幕。