基于价值流理论的城市多级供应链物流竞争超网络均衡问题研究

采用网络均衡分析方法,以物流供应链系统为研究视角,基于价值流理论建立了城市多级供应链物流竞争超网络均衡模型,得出了实现均衡的条件,并利用修正投影算法对其求解。最后,还结合实例证明了本研究的有效性。研究结果表明,商品供需层和仓储设施层之间存在互相影响和制约的关系,存储周期和配送距离等行为的变化都会引起商品价格、流量等有规律的变化。     

基于供应链的价值流分析

1引言 在经济全球化迅速发展的今天,企业面对的是一个变化迅速的买方市场,这要求企业能对不断变化的市场做出快速反应,不断地开发出符合用户需求的、定制的“个性化产品”去占领市场。20世纪六七十年代,供应链在世界范围内已经受到广泛关注,各国的学者和企业家都在理论和实践上做出了很多的探讨和研究。市场的竞争不再是企业和企业之间的竞争,而是供应链和供应链之间的竞争。那些不能为最终顾客提供顾客承认的价值的供应链终将遭淘汰。     

具有质量竞争的供应链网络均衡研究

文章研究了具有质量竞争的供应链网络均衡问题。借助Lagrange对偶理论和有限维变分不等式理论,刻画了供应市场、零售市场及供应链网络的均衡条件,并利用投影算法对模型进行求解。结合算例,讨论了质量标准、质量成本系数对网络均衡的影响。数值结果表明:当质量标准较低时,制造商存在一个高于质量标准的均衡质量水平;当行业质量标准超过该均衡质量水平时,随着行业质量标准的提高,制造商利润会降低,而零售商利润会增加;随着行业质量标准的增加,供应链网络总利润呈现出先增后减规律,因此从供应链网络整体来看,行业质量标准应当适当,不能定得过高。同时,具有质量成本优势的制造商,会提高均衡质量水平,而具有质量成本劣势的制造商,会降低均衡质量水平,目的是增加产品质量差异以增加利润。     

供应链价值流的分析与思考

基于供应链的竞争将成为21世纪的主要竞争方式。随着人们对供应链认识的深化,供应链价值流成为人们关注的新的焦点。供应链价值流的实现与否以及实现程度直接关系到供应链的竞争能力。通过对供应链价值流的再造,消除一切不增值活动,消除各种浪费,最终实现供应链整体竞争能力的提升和加强。     

基于供应链的物流网络设计研究

比较分析了基于供应链的物流网络的设计特点,并提出了其设计原则与设计步骤.     

供应链网络均衡模型

本文试图提出一种供应链网络的均衡模型.在这个模型里将充分考虑决策者的决策与他们各自独立的行为,并推导出供应链网络模型结构均衡的条件.     

供应链网络均衡模型

本文试图提出一种供应链网络的均衡模型。在这个模型里将充分考虑决策者的决策与他们各自独立的行为,并推导出供应链网络模型结构均衡的条件。     

汽车行业供应链网络均衡模型研究

构建了由整车生产商、汽车经销商和需求市场构成的汽车行业供应链网络模型,利用变分不等式描述了不同决策者的决策行为以及决策者之间相互影响的竞争行为,确定了均衡状态时网络中各企业之间的整车交易价格和交易数量。这一模型能够解决网络模式下汽车行业供应链企业间的利益分配问题,得到的均衡状态能够使汽车供应链整体收益最大,从而促进汽车行业运作更加稳定高效。最后为保证均衡解的有效性,提出了相关对策及建议,即改变汽车企业传统竞争意识、加强企业间协作、引入契约机制、构建汽车行业大数据协同平台、加快汽车行业信息和管理标准化建设,这些措施是均衡状态有效性的必要保证,对促进汽车行业供应链管理具有一定的积极作用。     

基于价值均衡的供应链管理

本文构建了一个基于价值均衡的供应链分析模型,从静态和动态的角度分析了供应链的产生机理及其动态变化.供应链可以描述为各主体依据各自的价值(预期)考虑和判断,为了追求价值创造和价值最大化而凝结的一种网络系统,供应链各主体之间只有实现了价值均衡才能实现稳定连接,同时才具有竞争优势.     

供应链网络均衡模型研究

供应链是一个典型的动态系统,如何协调系统中各成员之间的利益和关系,寻找供应链网络的最终均衡状态,是供应链管理中的一个重要问题,文章首先以变分不等式为工具,介绍了确定性和不确定性需求条件下的供应链网络均衡模型,然后将该类模型转化为非线性互补问题,运用评价函数（merit function）将其转化为无约束最优化问题。最后通过拟牛顿算法求解该类模型,有效解决了该类模型的求解问题。     

军事供应链"超网络"结构模型研究

在信息化战争环境下,能否掌握未朱高技术局部战争的主动权和控制权,在一定程度上取决于交战国军事供应链体系运作的完善程度和效能的高低。面向未来的信息化战争及我军军事后勤变革的现状,提出了军事供应链“超网络”结构的概念模型。分析了其多重属性,给出了多功能结构,最后分析了军事供应链“超网络”结构实现的措施。     

基于价值链理论的物流园区建设的现状分析

供应链一体化管理是企业竞争力的主要标志,只有降低供应链的总成本,降低库存的总量,增强信息共享才能提高企业的竞争力。要做到这一点就必须对现有资源进行整合,而物流园区就是能够有效实现资源整合,进行一体化管理的最佳载体。文章首先介绍了物流园区的概念,结合波特的价值链理论指出了物流园区建设的意义,然后在此基础上分析了我国物流园区建设的现状,指出我国物流园区建设还存在对物流园区的涵义不够明确、园区建设不能与实际需求相结合、盲目建设．园区之间缺少必要的协调以及相关政策落实不到位等问题,最后针对这些问题提了四点举措。     

物流服务供应链多级合作的质量监督与协调

考虑集成商自身也承担一部分物流任务的前提下,首先建立了集成商也会受到惩罚时的物流服务供应链多级质量监督模型,然后进一步考虑了分包商之间存在竞争的多级合作质量监督模型,探讨两种模型下相关因素对物流服务质量协调的影响。     

基于价值链的物流服务标准化及服务模式

作为供应链重要一环的物流服务商,其核心作用体现在为其上下游企业提供能使价值增值的物流服务。物流服务涉及面广,服务的优劣受人的因素影响大,所以,物流服务标准化的作用显得尤为突出。特别在IT时代,对物流服务提出了更高的要求,标准化服务成为物流服务的必然选择。分析了价值链的内涵,指出了物流服务在价值链增值活动中所处的地位、作用,并重点阐明了基于价值链的物流服务标准化的原则、模式。     

基于供应链的企业物流信息系统研究

随着信息技术与物流系统的不断融合,物流信息系统逐渐成为现代物流体系的核心。物流信息系统通过物流供应链的一体化和信息化实现了企业物流管理的系统性和集成性,它既是企业信息化和网络化的基础,也是降低物流成本和提高物流运作效率的关键因素。建立一个完善的物流信息系统,对于提高现代物流企业的竞争力和经济效益具有积极的作用。     

我国电力物流供应链管理研究述评

通过中国知网与万方数据资源网对我国有关电力物流供应链管理的文献进行了统计分析,较详实地介绍了国内电力物流供应链管理不同方向的研究进展,在此基础上分析未来研究的热点及研究趋势。     

基于供应链金融的物流企业发展管理问题研究

介绍了供应链金融模式的产生以及基于供应链金融的物流企业与传统物流企业的区别,然后详细分析了物流企业实施供应链金融的几种模式,同时指出实施过程中遇到的困难,最后有针对性地提出了解决的办法,以推动我国物流企业综合实力的提升以及利润的最大化.     

基于供应链的营销物流研究

物流与营销的关系密不可分,而营销物流更是企业降低成本、增加收益的重要途径.在供应链环境中探讨了营销物流,同时指出了营销物流供应链的特点.最后以供应链中的制造商、批发商、零售商为切入点,对直供营销物流、零售支持型营销物流、产销联盟营销物流模式分别进行了分析.     

供应链条件下的零售业物流管理模式研究

经过改革开放三十多年的发展,我国零售业发展逐步扩大,越来越多的企业意识到物流管理为企业所带来的价值,但是我国现有的零售业的物流管理依旧存在诸多不足,尤其是在当前的供应链管理环境下,更加需要零售业充分树立现代物流管理理念,运用现代物流信息技术,从自身条件出发,建立适合自身特点的物流管理模式。