BOT一种利用外资的方式

BOT是英文“Build Operale and Transrer”的缩写,译意为“建设、经营与移交”,是利用私人资本投资于公益性基础设施(或工业项目)的一种融资方式(或称投资方式)。BOT投资方式,是目前国际上较为流行,并已在一些国家特别是发展中国家发展基础设施中成功运用的一种融资途径。为尝试这种投资方式,加快我国基础设施建设,国家计委从1995年开始着手在能源、交通等领域挑选有条件的项目,组织开展了试点工作。早在1982年经我国政府批准的沙角B电厂,就是香港合和公司与广东省政府部门合作并采用BOT方式投资建造的。尽管这一合作方式用现在的BOT概念去衡量有不够完善之处,但是至今仍被国外许多专家、学者以成功的典型加以推广。BOT,是一种有效的吸引外资的手段,它以潜在的巨额利润吸引外国资本投资于基础设施建设,弥补建设资金的不足。不言而喻,通过基础设施的完善,能进一步带动当地的工业商业,服务业的发展,进而促进地方经济效益和社会效益的提高。     

BOT项目在我国的应用研究

BOT项目融资,作为一种利用私人资本建设基础设施的新型融资方式,为解决国家基础设施建设资金不足提供了一条有效的途径。但是,由于目前我国有关BOT项目投资的法律法规不够完善,因此BOT项目运作成功率不高。从BOT项目的运作机制入手,通过借鉴其他国家和地区的经验,分析了我国采用BOT投资方式面临的问题;对政府如何改善BOT项目的宏观环境和充分发挥政府在BOT项目中的积极作用提出了建议。     

BOT运营模式在我国的运用及发展

BOT是20世纪80年代以来在国际上出现的一种新的投融资方式，其含义是“建设（Build）-经营（Operate）-移交（Transfer）”，BOT模式就是政府通过出让建设项目一定期限的运营权、收益权，来吸引资本所有者投资建设。项目的投资者在规定的经营期限结束后，将该项目的产权和经营权无偿地移交给当地政府，政府可重新优选运营企业，继续该项目的运营。BOT模式是国际通行的一种基础性公共设施建设的融资方式。近几年，BOT首先被引入到我国基础设施建设中，如高速公路的建设。采用BOT模式的优势在于，一方面政府面对污染治理项目无资金压力或缺少资金压力，政府不再充当经营者的角色。实现了政企分开；另一方面国内外的投资者通过政府的支持找到一个风险小、收益稳定的投资项日，对政府仃利，对投资者也有利。尽管BOT在国内外的应用相当广泛，但它是一种出现时间较短的项日融资结构，由于其复杂、涉及面多、融资成本高，特别是目前我国法律体系尚不健全、专业人才缺乏的情况下，这种融资方式在我国的运用中遇到了不少的问题。     

我国公路建设采取BOT融资方式的风险分析

一、公路建设BOT融资方式的含义 BOT是20世纪80年代以来在国际上出现的一种新的项目融资模式,其英文名称为:Build-Operate-Transfer,简称为BOT,其含义是"建设-运营-移交",政府通过出让建设项目一定期限的经营权、收益权,来吸收民间资本投资建设,而项目的投资者在规定的经营期限结束后,将该项目的产权和经营权无偿地移交给当地政府.1据此公路建设采取BOT融资方式是指政府[通过契约]授予项目投资者(包括外国企业和本国企业)以一定期限的特许专营权,许可其融资建设和经营公路建设项目,并准许其通过收费或沿线服务设施的经营以清偿贷款,回收投资并赚取利润.     

BOT项目实施初探

BOT是国际上近十几年来逐渐兴起的一种基础设施建设投资管理方式之一,它是英文术语“Build一0perate-Transfer”的缩写,中文意思为“建设一运营一移交”,是一种新的项目融资和管理模式。近几年,BOT建设模式比较流行,成为国际建设工程承包领域营业额增长最快的一种建设方式。BOT模式适用于竞争性不强的行业,可以广泛应用于电站、公路、铁路、地铁、隧道、机场、码头、桥梁、供水、固体垃圾处理等多类项目。一、BOT项目的主要方式和特点(一)BOT项目的主要参与者1.项目的最终所有者(项目发起人)。项目发起人是项目所在国政府、政府机构…     

浅论BOT模式在公共设施建设中的运用——以广西生态公益林建设为例

BOT模式是当前国际上广泛采用的一种主要应用于公共设施建设的项目融资方式,它对缓解政府财政压力、构建合理的融资体系具有积极意义。文章从分析BOT模式的含义与特征入手,指出广西生态公益林建设资金不足的现实及原因,并提出BOT模式在广西生态公益林建设中存在的现实条件。     

BOT项目中选择投标方的新方法

作为一种新型的投资方式,BOT模式在我国已被广泛运用。由于BOT项目的投资回收完全依靠投资期内销售收入,那么,政府如何选择投标方,将成为BOT项目是否成功地关键。通过对BOT项目中传统计算净现值的方法和CAPM模型方法的分析和比较,发现这两种方法在BOT项目中的不足。使用了新的方法弥补了传统计算净现值的方法和CAPM模型方法的不足,从而能够更加科学地保证BOT项目的实施,并对其它融资方式招标或议标过程中的投标方选择提供了新方法。     

浅谈BOT投融资建设模式在实践中存在的问题及对策

BOT模式是国际上近二十年来兴起的一种投融资方式，在我国有十几年的发展历程，为我国吸引外资及社会资金参与基础设施建设．解决项目资金瓶颈提供了一种很好的融资模式，对加快基础设施建设、促进社会发展起到了积极的作用。由于目前BOT模式在我国发展时间不长．相关法律法规还不完善．因此存在着不少问题。本文介绍这种融资方式的特点．分析了在我国的发展现状和遇到的一些问题．并提出了相应的对策。     

论BOT融资项目运作程序的设置——以杭州庆春路过江隧道为例

BOT是80年代以来国际上广泛采用的一种比较新颖的基础设施项目投资方式，有利于吸引社会资金投资，缓解政府投资压力     

BOT融资方式在农村公路建设项目中的运用

一、BOT融资方式概述 1.BOT融资方式的定义 BOT是英文"build-operate-transfer"的缩写,译意为"建设一经营一转让",是私营企业参与基础设施建设,向社会提供公共服务的一种方式.BOT投融资模式的一般形式是:项目所在地政府授予一家或几家私人企业所组成的项目公司特许权利--就某项特定基础设施项目进行筹资建设,在约定的期限内经营管理,并通过项目经营收入偿还债务和获取投资回报;约定期满后,项目设施无偿转让给所在地政府的方式,即投资、建设与经营管理方式.     

BOT项目融资风险的研究

一概述BOT是英文Build-Operate-Transfer(建设——运营——转让)的缩写,指利用私人资本投资于可收益的基础设施建设的一种方式,利用BOT建设方式进行融资(或投资)称为BOT融资(投资)。二BOT项目的风险BOT项目融资会面临许多风险。我们常常把风险分为两类:系统风险和非系统风险。那些与宏观市场环境有关,超出项目方控制范围的风险即为系统风险,而那些项目方可以自行控制和管理的风险即是非系统风险。(一)系统风险项目融资所涉及的系统风险主要有政治风险与获准风险、法律风险和违约风险、经济风险、不可抗力风险。1政治风险政治风险是…     

试论BOT新型项目融资与管理模式

BOT模式的项目融资是近几年在国际上得到许多国家重视的一种融资模式,尤其是在广大发展中国家已经得到广泛的应用。BOT作为一种新的项目融资和管理模式提出来已经有十几年的历史。1984年土耳其总理奥扎尔提出这种将原来由政府实施的基础设施私有化的构思以来,BOT理论在国际上产生了广泛的影响,在一些发达国家和地区(如英国、美国、澳大利亚、香港     

我国BOT项目运作程序探讨

BOT作为一种新的融资方式,目前已被广泛用于我国的基础设施建设之中。但在我国采用BOT方式进行融资仍旧处于探索阶段,目前还没有建立一套完整规范的运作程序。作者通过对自己工作的总结,提出了BOT项目运作的一般程序,并给出了自己的建议。     

浅析特许权协议

来宾模式对我国BOT投资的实践起到了指导性的作用,其特许权协议正文及其附件已成为我国BOT投资方式的合同范本。通过对其进行分析,我们可以得出这样的结论:特许权协议文件是实现BOT投资方式的最基本、最核心文件,它规定了协议各方在项目的建设、运营和移交中的权利和义务,对项目的风险进行界定和分担,确定项目融资的文件和解决争议的原则及程序,它是项目融资得以实施的基本保证。     

我国BOT项目运作程序探证

BOT作为一种新的融资方式，目前已被广泛用于我国的基础设施建设之中。但在我国采用BOT方式进行融资仍旧处于探索阶段，目前还没有建立一套完整规范的运作程序。作者通过对自己工作的总结，提出了BOT项目运作的一般程序，并给出了自己的建议．     

通过资本证券化与BOT的比较看我国资本证券化的发展

<正>BOT投资方式是英文Build(建设),Operate(经营), Transfer(移交)的缩写。BOT投资模式是指采用建设、经营、移交的一揽子解决办法．吸收民间资本投资基础设施项目的一种投资方式(民间资本可是国外民间资本,也可是国内民间资本),是私营企业参与一国基础设麓建设经营的方式。它是项目融资发展起来     

浅析BOT在高校的应用

本文研究BOT在高校的应用,其目的在于高校针对自身实际,充分运用BOT方式融资,保证高校建设,规避和降低融资风险,提高BOT项目的投资效率提供参考。论文首先介绍了BOT的概念、特征和扩展形式;根据我国教学改革所带来的高校扩招特点,说明了高校建设内容和项目特征以及高校建设项目BOT项目模式分析;最后结合高校建设项目自身的特点,特别是高校教书育人的特点,对高校采用BOT项目提出了建设性的建议。     

BOT融资方的融资风险与防范

BOT是"BUILD-OPERATE-TRANSFER",即"建设--经营--转让"的简称.具体表述为:通过契约方式,将政府部门或国有单位承担的某一重大基础设施建设项目(或公共工程开发项目)交由国外企业或国际财团融资施工;该项目建成后,出资者在特许期内对其拥有所有权和经营权,负责偿还项目贷款并获取该项目的投资回报;特许期满,该项目则无偿转让给当地政府部门或委托单位.BOT融资过程一般分为"确定项目-项目招标-合同谈判-融资建设-投入经营-无偿转让"六个阶段.我国广西来宾B电厂、长沙电厂、香港海底隧道等工程均通过BOT方式筹资修建.采用BOT方式融资是财务筹资的新途径,是解决我国基础设施建设和公共设施工程开发所需资金缺口有效的办法,但BOT融资行为的整个过程中,会伴有大量的不确定因素,这些不确定因素会给BOT融资方带来很大风险.     

BOT方式下的会计及税务处理浅析

随着我国经济的发展以及BOT融资方式的不断成熟,越来越多的企业开始使用BOT项目,已经成为推动我国经济发展与社会稳定的重要支撑。BOT融资方式在污水处理、自来水处理与道路建设等公共设施项目建设上,起到了吸引资本的重要作用。因此,了解BOT的含义及原理,充分使用BOT融资方式对于企业的发展具有重要的意义。本文主要针对BOT方式下的会计及税务处理,力图帮助实施BOT的企业做好筹划与核算工作。     

杭州庆春路过江隧道BOT项目建设管理与思考

BOT建设模式是国际上广泛采用的一种比较新颖的基础设施项目投资方式,杭州庆春路过江隧道项目采用BOT模式建设取得成功,项目的建设投资、质量、安全、工期都得到了很好的控制。文章全面介绍了该项目BOT模式的建设管理,对建设中重大变更处理、建设范围划分、地铁车站交叉建设协调、代建在建设中的引入等问题进行了探讨,对BOT模式在城市基础设施建设中的推广具有示范意义。