低成本航空公司能够打开法国市场吗?

对于低成本航空公司而言,法国市场一直是一块难啃的骨头。面对法航和法国高速铁路网络,低成本航空公司的发展机会在哪里?许多低成本公司常常指责法航的"压制"战术,特别是在国内市场上。法航则认为它们的指责文不对题,指责的对象应是TGV——法国高速铁路网络。     

法航明年夏将为所有飞行员配iPad

本刊讯法国航空公司9月24日宣布,为加强飞行安全,2013年夏将为所有4100名飞行员配备iPad。法航表示,自今年6月起,公司率先给波音777的飞行员配备了仅限地面使用的iPad,取代原先配发的手提电脑。法航介绍说,配备iPad以后,原先分发给飞行员的纸质工作文件可用电子文件代替,飞行员可随时随地按照所需在网上书店下载使用手册并保存至个人电子书库     

法航力推智能登机和移动登机服务

据了解，法航现正将其移动登机牌服务推广至几乎所有的短途和中途航班上（前往英国的航班除外）。在推出该服务以前，法航已经在巴黎-阿姆斯特丹-巴黎航线上对其进行了半年的测试，而且最初于2月在La Navette航班中推出了该服务。     

收官之战

随着“清网行动”决战的全面展开,各地公安机关坚定“为党和人民利益而战,为人民警察荣誉而战”的信念,采取各种行之有效的措施,誓夺决战“清网行动”全面胜利。     

数字

10%法国《巴黎人报》报道,2009年法国颁发的驾驶证数为88.7万本,而其中从境外驾驶证转换成法国驾驶证的数量达8.15万本,约占10%。据悉,每年在法国考驾驶证的人数约为150万,而合格率不到六成。     

数字

法国《巴黎人报》报道，2009年法国颁发的驾驶证数为88.7万本，而其中从境外驾驶证转换成法国驾驶证的数量达8．15万本，约占10％。据悉，每年在法国考驾驶证的人数约为150万．而合格率不到六成。考试费时长，价格高是越来越多法国人选择到境外考驾驶证的主要原因。     

法-荷航集团宣布2008年2月从纽约证券交易所退市

本刊讯世界最大航空运输企业法航-荷航集团(Air France-KLM Group)1月18日发布公告,宣布今年2月将从纽约证券交易所(New York Stock Exchange)退市。该集团解释说,退市的主要原因是为了节省开支,而且在泛欧交易所和纽约证券交易所两地同时上市没有太大意义。     

超经济舱座位利弊辩

法航是否应该引进超经济舱产品?过去该公司一直拒绝该产品,但是如今正在衡量利弊。该公司副CEO Philippe Calavia表示:"我们正在研究这种产品的可行性,因为我们面临着一些利基航空公司的竞争,对方正在关注在国际标准的公务舱和经济舱之间引进中级产品,可能市场中存     

永远的乐天派

荷兰皇家航空公司(KLM)总裁及首席执行官LeoM.Van Wijk即将离任,但他将会继续担任法航-荷航集团副主席以及天合联盟的主席。近日《国际航空公司》杂志记者Anthony Concil对他进行了采访。     

第四类客舱产品——取之有道

从2010年1月18日起,法航将在北京一巴黎航线上正式推出一种名为“尊尚经济舱”的客舱产品。旅客只需付出全额票价,便可享受到比普通经济舱多40％且更加私密性的空间、丰富的机上娱乐内容以及仅供商务舱使用的物品等,如旅行包,羊毛质地的被子……