基于竞争优势理论寻求摩托车行业“破局”之路

<正>一、中国摩托车行业的重要地位和作用中国摩托车行业从50年代起步至今得到了迅猛的发展,1993年我国摩托车产量为335万辆,首次超过日本当年产量(302万辆),跃居世界第一。1995年产量为783万辆,超过日本历史上1981年的最高产量(741万辆)。1997年我国摩托车产量首次突破1000万辆(1003万辆),约占当年世界摩托车总产量(2300万辆)的43%。现今我国已成为世界上公认的摩托车生产大国。摩托车行业在世界摩托车工业发展中占有重要位置。     

“国产奶”必须突破重围

随着人们生活水平的不断提高,牛奶的营养价值日益受到人们的重视。有关统计数字显示,我国牛奶消费量每年递增15％。有人说,我们不吃牛奶,就像生活中少了音乐。如今,我国奶制品种类可比音符丰富多了。各大商场、超市的食品专柜上,各种奶粉、干酪、     

中国制造业物流如何突破重围

据国家统计局、海关总署、中国人民银行等机构的初步统计,2007年中国GDP达23．3万亿元,GDP增长速度为11．5％左右,财政收入5．1万亿元,外贸总额为2．17万亿美元,外贸顺差达2622亿美元,外汇储备余额为1．53万亿美元,城乡居民储蓄存款余额达N20万亿元,以上指标均创新高,这说明中国经济发展取得了较快发展。但是,2007年全年CPI指数上升了4．6％,     

广州汽车服务业“连锁”期望突破重围

汽车售后服务市场伴随着中国汽车业迅速发展，去年以来，各路资本纷纷云集汽车美容业，分享汽车售后服务业这个大“蛋糕”，然而除了规模宠大的汽车维修队伍之外，靠提供简单的快修服务、配件用品供应、汽车美容等为生的汽车服务店也迅速崛起。     

“坚定不移地走中国特色自主创新之路”

<正>2008年4月2日电,中央政治局委员、国务委员刘延东来到科技部机关,亲切看望机关工作人员,参观了档案室,仔细阅览了有关重要科技历史文档。她在听取科技部工作汇报后强调指出,科技战线要把学习贯彻党的十七大精神作为首要政治任务,全面贯彻党的科技工作方针,最大限度地调     

从“拿来主义”到自主创新——中国冰箱业的崛起之路

调查显示,消费者对普通冰箱储存蔬菜和水果保鲜满意度偏低,不满意度达到58.3%。消费者的不满就是巨大的市场商机。据调查结果显示,保鲜功能已经成为消费者选购冰箱时最为关注的因素。在未来一年预期购买冰箱的消费者中,有67.5%的消费者对保鲜冰箱表现出浓厚的兴趣。看到冰箱保鲜市场的潜在需求,国外冰箱品牌纷纷加强推广,一时间保鲜系列冰箱产品争奇斗艳、琳琅满目。谁家的保鲜效果好?谁家的保鲜技术高?日前权威机构把各家冰箱进行了一翻测评。根据农业部蔬菜品质监督监测测试中心对市场上主流保鲜冰箱的保鲜性能进行的实验室检测,海信矢量…     

农村养殖业急需突破“用地瓶颈”

近年来,各地发生多起现代养殖业项目因违法用地被停工或拆除的现象,给当事人造成一定的经济损失,因此,农村养殖业急需突破“用地瓶颈”的制约。     

中国动漫“破局者”

“全国有5000多家动漫制作公司,却只有中卡世纪一家在做渠道,我想象不出不给它投资的理由。”中卡世纪的投资方之一,智基创投的总经理陈友忠一语道破天机     

中国金融急需“三小”

融资难是目前我国中小企业存在的首要问题。加入世贸组织后，我国中小企业和其他企业在面对全球化的市场竞争时处于同一起跑线上，但他们和其他企业背负的压力是一样的，而得到的待遇却不平等，尤其是在资金融通上表现突出。怎样解决融资难这一制约中小企业发展的“瓶颈”，我认为，当务之急是发展“三小”。     

走中国特色自主创新之路

上世纪后期，一些发展中国家进入创新型国家行列的成功实践给我们很大鼓舞，但像中国这样的大国要在短时期内成为创新型国家则是绝无先例的。我国人口众多，人均GDP和人均拥有资源水平低，国家不可能拿出很多的资金投入科技。我国城市化和第三产业的比例都还低于世界平均水平，市场化的起步较晚，工业化的任务还很重。尽管信息化和全球化是难得的机遇，但发达国家利用信息化先手之机可能进一步拉大与我们的差距。全球化更是双刃剑，发展中国家要警惕在全球化过程中被边缘化。尽管我们坚持主要依靠自己的资源和内需市场和平发展，但国外总有一些抱着冷战思维的人不愿意看到社会主义中国的崛起，在技术上和贸易上对华设置诸多障碍。     

中国急需“社会工程师”

日前,北京市社区工作者考试结束。2.7万人争夺1000个岗位,考录比例突破1:27,竞争激烈程度是该市公务员考试的近三倍。今年是北京市社工报考首次面向往届毕业生,招考范围也大大放宽,而且非京籍社工服务满两年后可在京落户,这无疑成为报名人     

中国急需“善商”崛起

国际展览会的中国食品展台无人问津!这是在警告中国商业必须在道德与公义上突围。     

走自主创新之路——自主创新引领国家未来

有人说，中国“神五”、“神六”上天，是让西方人逼出来的。原因在于，在国内众多产业中，航天工业恰恰是与外资“绝缘”的领域，除了自主创新别无出路，而那些成天高喊“引进外资、引进技术、市场换技术”等口号的行业却日渐式微。这恰如被圈养的老虎，由于张开嘴就能吃到肉，结果丧失了捕杀猎物的能力。 2006年2月9日，《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020）》由国务院全文颁布，这部《纲要》最引人注目之处就是全文贯穿了自主创新的精神。来自新华社的消息说，“这部纲要立足国情、面向世界，以邓小平理论和‘三个代表’重要思想为指导，认真落实科学发展观，以增强自主创新能力为主线，以建设创新型国家为奋斗目标，对我国未来15年科学和技术的发展做出了全面规划和部署，是新时期指导我国科学和技术发展的纲领性文件”。[编者按]     

“赌徒”破局

要以赌的心态去拼搏,不仅要赌钱,更要赌命不知道从什么时候起,梁庆德的“雅称”从“价格屠夫”悄悄改成了“价格赌徒”。称谓的变化反映的是格兰仕经营思想的变化。自1992年从羽绒行业转行进入微波炉行业起,格兰仕就一直凭借着一个简单而又致命的理念与对手竞争:总成本领先,并把这一简单的理念发挥到了极致。2005年,信心百倍的格兰仕正式进入了空调行业,意欲故伎重演。但是,此时的空调行业的竞争态势与当年格兰仕进入微波炉时有了巨大不同,行业内集中了据称是国内一流的家电企业,包括海尔、格力、美的、TCL等等,整个行业内的竞争早已经达…     

从跟随者到领跑者——记中国南车青岛四方机车车辆股份有限公司自主创新之路

从跟随者到领跑者,中国南车四方股份公司仅用了7年的时间就让中国高速列车的技术站到世界前沿,完成了从技术引进、消化、吸收到自主创新的蜕变,成功地实现了由高铁机车领域技术跟随者到领跑者的角色转换,为我国大型装备制造业转变发展方式,成为国民经济发展的核心支撑,走出了一条可资借鉴的创新之路。     

冲出“应收账”重围

<正> 近年来,许多企业应收款项逐年增加,过多的应收款项不仅造成了企业资金紧张,也直接增加了经营成本,影响了企业正常经营。从分析看,应收款项增加的原因主要有以下几点:盲目追求利润指标,销售额与应收款的比例失衡。一些企业经营管理理念淡薄,为了追求账面利润,不顾企业实际和市场情况,盲目扩大生产、增加赊销收入,造成企业销售额与应收款的比例失衡,使企业的最终利润仅反映在应收账款中,不能真正的实现。应收款项管理不当,造成前清后欠现象严重。对应收款项管理不当也是应收款项增加的主要原因。许多企业将工作的重点放在事后的清欠工作中,成立了"清欠办"等类似清欠机构,而没有从寻找客户、定单、销售、收款销售过程实行统一管理、控制,单纯侧重从某     

自主创新:中国汽车产业的崛起之路——以安徽汽车产业自主创新发展为例

本文介绍了自主创新下安徽汽车产业快速发展的状况,分析了安徽汽车产业自主创新的三条道路,即走开放式创新之路,坚持自我主导下的国际化战略;走集成式创新之路,坚持产品主导下的市场化战略;走跨越式创新之路,坚持自主产权下的品牌化战略。最后,提出安徽汽车产业自主创新发展对我国汽车产业崛起的三点启示,即创建特色企业文化,增强自主创新意识;以人为本,实施有效的人才激励机制;整合资源,营造良好的自主创新氛围。