车联网发展暗示未来产业格局方向

车联网是物联网技术在交通系统中的应用。从广义角度上说,包括车与车、车与路、车与人之间建立网络、实现交互,满足娱乐、安全、效率的需求。 从通用Onstar的成功到黑莓QNX 占据广阔的车载系统份额。家电公司TCL推出了康钛Cartel产品,中国移动开始和德国电信联手掘金,第八代帕萨特带领大众进入车联网新时代,显卡厂商NVIDIA退出手机市场,专供车联网。     

车联网:智能交通的助手

正继可穿戴设备、智能路由之后,最近又开始谈车联网了。在所有的跨界产业中,车联网是不遑多让的典型,与汽车、移动互联网、大数据、云计算、媒体、保险甚至金融高度相关。这里存在一个争议,随着车联网的兴起与普及,未来智能汽车是否会取代功能性汽车?就像当年功能性手机被智能手机取代后,新的智能手机厂商崛起取代原先的功能性手机厂商巨头,     

互联网企业才是车联网的主宰者？

随着Google在2014年开发者大会上带来了全新的车载系统AndroidAuto，我们可以看出互联网企业对车联网时代的图谋，加上之前苹果发布的CarPlay平台，百度发布的CarNet平台，互联网企业似乎抢了汽车企业的风头，成了车联网时代的主宰者。     

互联网巨头抢道互联网汽车

正最近,关于车联网的重磅消息不断。诺基亚宣布启动1亿美元资金用于投资车联网,腾讯发布了具备车联网概念的腾讯路宝盒子。除此之外,苹果、谷歌、阿里、百度多个科技巨头纷纷进军车联网。互联网巨头的布局,对推动车联网行业发展将有催化作用。比如,在     

车联网行业科技股的下一站天后

车联网是一个跨界品种,涉及到的利益相关方至少包括汽车厂商,硬件提供商．通信运营商、内容和服务提供商以及软件开发商等。而其中最为核心的部分将是直接面向用户的车联网服务平台,这或许将是汽车厂商、通信运营商等群体进行博弈的重点所在。     

V2X怎样使汽车更智能

车联网V2X的名字很直观,就是把车连到网或者把车连成网,包括汽车对汽车(V2V)、汽车对基础设施(V2I)、汽车对互联网(V2N)和汽车对行人(V2P)。这个网里的服务可以说是五花八门,让人眼花缭乱,但从最终的客户来看,不外乎这三个:1.乘客:用户坐在车里享受的是移动互联网业务,技术词汇叫移动宽带(MBB)。这是移动运营商传统的业务范畴。     

UBI车险面临的困境与对策研究

一、问题的提出2019年6月28日,《机动车保险车联网数据采集规范》开始实施,为互联网车险行业提供了一个详细的数据使用和数据采集维度的规范,通过明确数据有效性、合理性、真实性的校验规则,填补了车联网数据在车险经营管理使用时真实性校验的空白。     

智能交通运用车联网首次遭遇信息共享难题

越来越智能的汽车,与越来越智能的城市交通系统,如何能够实现信息共享,是搭建车联网的最大难题。实际上,对于车联网并不陌生,车联网概念所描绘的是一幅汽车与信息技术相结合的远景一装有电子传感装置的汽车,可以与其他车辆、城市智能交通系统实现在一个平台上的信息共享,从而实现解决城市拥堵等多种目的。     

车联网:移动互联网的新入口

正2014年,在消费电子展(CES)和移动世界大会(MWC)上,车联网均高调出场。在此之前物联网和移动互联网已经成为科技界热门的两个领域,各种传统产业也希望借由这些技术实现产业的创新。实际上互联网以物联和移动融合为特征成为多行业瞩目的焦点,正是受到物联网和移动互联网产业高速发展的影响。在智能手机普及之后,汽车有望成为下一个最重要的移动互联入口。尽管在过去的发展,车联网的成     

欧美及中国车联网市场将迎来快速增长

车联网应用市场包括各种获取数据的传感器、数据传输网络、数据处理应用平台、应用终端以及各种服务的运营等。各类传感器和应用终端会为设备商带来巨大市场,运营平台每年获得的服务费也将非常可观。据统计,2011年车联网市场产业规模超过600亿元。未来,美国、欧洲和中国将是车联网增长最快的三大市场。美国进入新一轮发展阶段美国是较早发展车联网服务的国家。早在1997年,通用公司就已经推行了On-Star业务。     

2012中国车联网产业高峰论坛9月在沪举办

“2012中国车联网产业高峰论坛”将于2012年9月6日至7日，在上海锦沧文华大酒店隆重举行。“2012中国车联网产业高峰论坛”是中国最具创新性、高端性、专业性及聚焦性的Telematics行业盛会。本届峰会将聚集200家世界一流整车厂商、硬件及设备制造商、解决方案开发商、服务提供商、应用程序开发商、无线运营商、咨询顾问公司、科研机构等，     

技术开发决定车联网产业的成败

正数据显示,今年全球车联网的市场规模预计将达到218.2亿美元。据调查,用户中有超过70%的车主听说过"车联网",其中逾40%存在主动查找和使用的意愿;实际使用过车联网服务的用户已超20%,超过50%的预购车主有接受车联网服务想法;车联网服务在中国已经有相当数量的用户基础,近30%的用户表示愿付费使用。目前我国以车联网为主要载体之     

Theodoros Tsiftsis:高性能5G是智能制造转型的支柱

作为新一代无线通信技术的代表,5G技术投入商用以来,加速推动了物联网、工业互联网、车联网等新应用,成为了中国数字时代经济高质量发展的重要引擎. 5G技术的应用不仅将推动无线测试设备和解决方案需求大幅增加,而且随着5G在全球范围内开启商用,万物互联的时代已经拉开序幕.全球移动通信系统协会(GSMA)公布数据显示,2019年全球物联网总连接数达120亿,预计到2025年,全球物联网总连接数规模将达到246亿.目前主要的物联网应用场景包括智慧城市、智慧交通、智能家居、工业物联网、车联网、穿戴设备等.     

阿里“组团”争夺移动操作市场

正提起手机操作系统,苹果、安卓仍是大家心中响当当的名字。国产操作系统如何翻身?近日,阿里云发布了其操作系统Yun OS的最新版本。截至2014年7月,使用Yun OS的手机品牌超过34家。阿里表示,作为智能操作系统,Yun OS并不限于对手机的支持,未来将从上游的芯片商、方案商,到手机厂商、电视机厂商、可穿戴设备商,以及新兴的物联网与车联网领域都进     

信息集锦

1.＂平安好车＂首批5家分公司成立 近日,中国平安旗下创新型子公司＂平安好车＂首批5家分公司在上海、苏州、南京、宁波、温州正式成立,预计到2014年底将完成全国26家分公司的布点。这标志着平安集团互联网金融正式进入汽车电子商务市场。     

我国互联网金融运行中存在的不足及完善建议

随着“互联网金融时代”的来临,我国互联网金融进入了发展的高峰期。然而,在其实际运行中,存在着诸多的不足,主要体现在互联网金融监管主体监管缺失、互联网金融经营主体信息披露和信息保护不健全、互联网金融系统自身应用技术的不完善三个方面,这些不足严重阻碍了互联网金融的健康有序发展。因此,有必要健全互联网金融监管体系,完善信息披露、保护制度,加强互联网金融消费者权益保护,构建互联网金融信息技术安全制度,有针对性地完善互联网金融运行过程中存在的不足。     

当电视遇上互联网

最近一个月,IT界或许没有比"互联网电视"更热门的话题了.当"互联网电视"的概念还似是而非,互联网公司、彩电厂商、牌照商、电信运营商已经在发力进军电视屏,四方互有联合,各有算盘,暂时构筑了电视行业的一个新格局. 仔细研究纷至沓来的互联网电视新品,可见两大特征.一是传统电视厂商与互联网公司跨界联手,组团进军;二是产品定位各有区隔,但皆打低价牌.产品定位区隔在于参与公司的性质,爱奇艺、乐视、优酷等视频网站以"内容为王"为理念,将网上的节目搬上电视屏幕;小米类的公司则以"捆绑"的形式将"手机变成电视的遥控器,电视变成手机显示屏";阿里巴巴类电商企业则携手彩电厂商,推行自身的操作系统.从今年7月起,阿里巴巴就推出了阿里电视系统,试图构建互联网电视产业链.     

瑞星2010新品发布 借“云安全”打造业界新传奇

2009年10月21日,信息安全厂商瑞星公司正式推出旗舰级个人信息安全产品——瑞星全功能安全软件2010（以下简称＂瑞星2010＂）。该产品基于全球领先的＂云安全＂系统,利用互联网技术,对1.5亿名用户的安全信息进行动态分析,大大提高了对新病毒的反应速度和查杀能力,比传统杀毒软件查杀速度提高了40％～60％,资源占用率降低了35％以上。同时,瑞星2010全面兼容微软Window 7。     

车联网网关的设计思路和工作流程

中国拥有数以亿计的机动车辆,拥有规模及覆盖范围全球第一的通信网络,拥有丰富的带宽资源,发展车联网具有很大的优势。但实际上,我国尚未形成真正意义的车联网产业形态和爆发点,哪怕全球车联网依然还处于初级阶段。车联网尽管在长途客车、校车等细分领域都有了一定突破,但还没有大规模进入消费领域,百姓日常生活     

趋势分析：车联网将成为智能交通拓展的方向

车联网是指装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术,实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用,并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务。汽车数字化标准信源技术是基于RFID开发的涉车信息资源的应用技术,该项目是由国家公安部组织研发,经国家科技部认证后列为2007年“国家科技史幽十划”重点专项中进行的应用示范工程（项目编号为2008BAF31800）。汽车数字化标准信源技术的开发将推进“车联网”和RFID产业化进程。