单元组装是提高预舾装水平的有效手段(上)

为了缩短船台周期、加快建造速度,各船厂正在大力采用预舾装技术。在设法增加分段预舾装作业量的同时,努力开展和实施各种类型的单元组装,甚至还应用了模块技术。通过多种形式的预舾装,在扩大预舾装范围、提高预舾装率以及提高预舾装水平方面,均取得了明显的进步。近几年来,我厂在积极推进造船生产设计工作中,把运用和实施预舾装技术,作为一项重要内容来抓。除了制订预舾装的总体规划之外,还根据产品建造的特点,确定每艘船舶的具体实施项目,以推进各种类型的单元组装.通过以单元组装为重点的预舾装技术的实施,显著地提高了预舾装率,促进了有关设备、铁舾装件、电缆和风管等的提前预装,有效地提高了预舾装水平。对于实行壳舾涂一体化区域造船方法,建立现代造船管理模式,有着十分重要的意义.     

以中间产品为导向的舾装生产模式研究

针对目前船舶舾装中间产品设计制造的复杂性、离散性,研究了在现代造船模式下舾装内外场作业生产阶段的工作过程.运用中间产品成组技术相似原理,通过舾装标准化设计、分道制造等方式完善舾装内场作业过程;通过运用3D激光扫描实现高效检验完整性、中组立预舾装、AR+舾装装配等方式完善舾装外场作业过程,为建立一条看不见的高效、柔性的舾...     

从“字本位”理论浅谈对外汉字教学

对外汉字教学是对外汉语教育事业一直以来的难点，本文在对现今的对外汉字教学状况作出简要的分析后，根据“字本位”理论，浅析怎样用“字本位”来改善汉字教学的难点，缓和汉字教学的处境。     

“赢”字解析

“赢”字包含了五个汉字，也包含了赢家必须具备的五种态度：[第一段]     

船舶铁舾件部件化预舾装的应用与意义

舾装件安装是船舶生产中的重要组成部分,舾装件安装质量的好坏将会影响到船舶生产效果。不同的舾装件安装模式能够发挥出不同的效果,预舾装作为舾装件安装的重要模式,能够大幅提高安装效率与安全性。本文对铁舾件安装进行分析,并对船舶铁舾件部件化预舾装提出看法,希望能为船舶舾装件安装带来参考,进而提高船舶舾件安装质量。     

简述中日汉字的关联

隋唐时期，中日交往密切，大量的日本来华留学生，将先进的中华文明，包括汉语及汉字带到了日本，结束了日本古代有语言而无文字的历史。可以说，两国文字之间存在着根深蒂固的必然联系，为中国人学习日语提供了得天独厚的优越条件。然而，在教学过程中笔者发现许多日语初学者在学习中常常望文生义，根据中国人的语言习惯来解读日语中的汉字，步入了思维陷阱。笔者在这里不准备过多地讲解二者意义完全相同的汉字，而在这里主要谈一谈相同的日语汉字与汉语汉字的含义区别。为了加以区分，现对两国的汉字做一下命名，即将汉语汉字仍称为“汉字”，将日语汉字称为“漠字”。     

船舶铁舾件行业标准现状研究与分析

经过几十年的发展和进步，我国船舶建造水平已经有了长足的进步，并成功迈入了世界一流水平，占据船舶建造总工程量50%左右的船舶舾装则是其中的关键环节[1]。船舶铁舾件作为船舶舾装的重要组成部分，其安装质量的优劣将会直接影响到船舶最终的生产效果，需要系统化的铁舾件行业标准体系来加以指导。本文以现有船舶行业标准为基础，介绍了国内船舶铁舾件相关标准的现状，最后对现有船舶铁舾件行业标准进行建议与展望，为今后船舶铁舾件舾装工作提供参考。     

物资供应中的托盘技术及实施

为提高船舶建造质量,缩短造船周期,近年,我厂推行了区域舾装造船法和托盘管理技术。区域舾装造船是将舾装作业划分为零件获得、单元装配、大单元组装、分段舾装、船上舾装和运行试验等六个制造级。而零件获得是最初制造级,单元是舾装的关键,单元组合件最基本的材料单元就成为关键之关键。因此,物资的供应与集配是船厂能否顺利进行     

基于有限元分析的铁舾件优化设计

为了保证船舶运行过程中的平稳性以及安全度，必须确保船舶内部设备具备较好的安全度和可靠性。然而，在船舶实际运行过程中，其内部设备的复杂程度相对较高，包括动力通信学科、结构以及机械学科等方面的内容。对于船舶的安全稳定运行，不同复杂技术的支撑尤为重要；对于船舶生产制造，舾装是不能缺少的重要工作。船厂铁舾件优化设计属于比较系统的工作，不能“搬来照用”国外船厂的做法，应从实际出发去完善思路及方法。本文探讨了铁舾件优化设计的相关人员要求、优化设计方法以及船舶舾装未来的发展趋势。     

57000DWT散货船余量布置设计优化

本文介绍57000DWT散货船余量布置设计优化的过程及好处,降低造船成本的同时提高了总组搭载速度及缩短船台周期。造船是一个系统性工程,在追求壳舾涂一体化造船的同时,精度造船极为重要。其补偿量设计、余量设计与船舶的建造周期、建造成本息息相关,通过对前期数据的积累对比,把设计余量布置优化应用到新的船型中,执行新的精度标准。通过科学的管理办法和先进的工艺技术手段,对船体零件、部件、小组、中组、大组、分段、总组、搭载和全船舾装件进行尺寸精度控制,减少总组以及搭载修正量、切割量,并为提高舾装率、降低涂装破坏率创造有利条件,达到提高船舶建造质量、降低船舶建造成本、缩短船舶建造周期的目的。     

船舶产品物流管理系统

为提高产品质量、缩短造船周期,形成低成本高质量的造船能力,广船国际从八十年代中期开始,全面引进日本石川岛播磨重工业株式会社(IHI)的造船管理模式,同时重视企业信息化方面的应用及推广.在船舶生产准备的管理方面,公司引进了托盘管理这一先进的管理思想,即通过把造船所用的舾装件,按舾装作业区域/阶段/类型进行集配,生产过程通过托盘的流动,人员、设备、作业场所相对固定,形成一种准流水线作业的管理方式.与此模式相适应,我们在GSI-CIMS 1期工程中,初步建立了以托盘管理模式为核心的物资管理体系,为造船物资的管理提供了先进的管理手段.     

浅谈中日语言中的汉字

汉字是中国人发明的,后传入日本.这就决定了两国文字之间根深蒂固的必然联系,进而也为中国人学习日语提供了得天独厚的优越条件.可是在教学过程中笔者发现许多初学日语的学生在阅读时常常望文生义,根据中国人的语言习惯来解读日语中的汉字.因此,在日语学习中走了不少弯路.笔者在这里不准备过多地强调中国人学习日语的优势,而在这里要费些笔墨谈一谈的是相同的日语汉字与汉语汉字的含义区别.为了加以区分,现对两国的汉字做一下命名,即将汉语汉字仍称为"汉字",将日语汉字称为"□字".     

日语汉字新词产生的历史背景及其造词方式研究

汉字古代从中国传入日本，日本人在借用中国汉字、汉语词汇的过程中并非完全采用“拿来主义”的手段，而是在使用过程中根据需要对其进行了再塑造，并利用汉字创造出大量的汉字新词．本文从历史的角度论述了日语汉字新词产生的背景及其造词方式，既表明了汉字、汉语在日语的形成与发展中所起的巨大作用，又揭示了日语汉字新词对中国近现代汉语的巨大影响．     

李若中：“文”字人生

一点一横,一撇一捺,是组成汉字的4种最基本笔画,也正是“文”这个字的全部构成。自有汉字就有了书法,中国书法的历史与汉字的历史一样久长,而书法的发展更是吸取了天地人间的艺术精华：唐代草书家张旭看了公孙大娘舞西河剑器,“来如雷霆收震怒,罢如江海凝清光”,这激越而美妙的律动,使他受到了启发,从此书艺大进;唐代另一草书家怀素看了夏天的云汉都似奇峰,因风动而起变化,姿态无穷,遂顿悟以为草书之师;宋代雷简夫午睡醒来,忽闻江瀑之声,想其波涛翻腾奔逐之状,就起来作书,心中所想,尽出笔下……     

日本造船业准备“猫冬”

今年9月份以来,世界金融形势急转直下,世界造船市场仿佛一夜之间就由“盛夏”步人了“寒冬”。虽然一直以接单质量高,船舶产品技术竞争力强而自诩。日本造船业也未能抵挡“冬天”的阵阵寒意。根据日本出口船协会统计,2008年10月份,日本六大造船企业承接出口船订单累计8艘,是自1991年以来17年间的最低水平。其中川崎造船接单3艘,三井造船和万国造船分别承接2艘,     

“乳”字考

汉字的世界瑰丽丰富，吾对“乳”字情有独钟。借此想对“乳”字演变作一个系统梳理，挖掘字际变化的细节和规律，其中着重探讨“乳”古文字阶段的讹变情况，尽可能还原字体真相。     

“囧”，90后网友的独特标志？

“囧”是什么？它是一个汉字，“囧”字在《康熙字典》里也有显示，读音Jiong。“囧”的本义是“光明”的意思。但就是这样一个字现在被赋予更多的意义，并发展成为一种奇特的网络文化。     

日本全资舾装件公司在镇江成立

日前,由日本常石造船集团内的4家公司共同投资组建的常石(镇江)钢装有限公司在我国江苏省镇江市成立。该公司是日本全资企业,主要制造和销售船舶舾装用的吊钩、梯子、系泊用具、踏板等各种铁构件。公司占地面积15000平方米,建有办公用房和3380平方米的舾装厂房。常石集团计划新公司2002年的年生产规模为840吨,     

船舶铁舾件部件化预舾装的探讨

随着中国科技的日益发展，现代造船工业的研发水平大大提高,而在中国现代造船工业技术日益发展的情况下,现代造船的舾装技术也成为一个综合性较强的技术,因为舾装件装配规划串联整个舾装技术的总体设计与舾装部件的设计与实施,所以它是整个舾装技术的关键环节,也直接决定着舾装部件的装配品质与组装效果。基于此,本文通过深入研究分段预舾装模式的安装流程,将部分舾装件施工的作业属段从分段设计部门提前到了施工设计部门,从而进一步提高分段舾装件的施工效果与安装质量,减少舾装件现场安装流程的施工费用与成本。     

关于船舶行业引进先进技木和扩大进口的几点分斩

一、船舶行业“十一五”期问引进先进技术、进口重要装备及关键零部件的情况“十一五”是我国船舶工业发展最快的时期，2010年我国造船三大指标全面大幅度超过韩国，成为名副其实的世界第一造船大国。由于船舶是典型的国际化产品，我国造船技术水平已经接近或达到国际先进水平，而船用设备的技术水平与国际先进水平还存在较大差距，“十一五”期间，