国际船舶市场行情每周评述

原油运输本周，受运力供应保持稳定影响．超大型油船（VLCC）运输市场整体表现温和。尽管一些原计划6月份才交付的运力存本月提前投入运营．但这并未给整个市场带来实质性的变化。而近期大西洋地区苏伊士型油船运价大幅下跌．吸引了一部分租船者，这给西非地区VLCC运输市场带来负面影响。     

国际船舶市场行情每周评述

油船运输市场 原油运输本周．海湾地区的VLCC运输市场保持坚挺．尽管该地区原油运输量略有减少．但4月以来的运价并没有明显下降．这表明该地区的运力需求仍然较大。大西洋地区．由于运力短缺．推动苏伊士型油船上涨，这也导致该地区VLCC运价保持强劲增长。此外，在地中海／北海地区，苏伊士型油船运价在经历一次下跌后再次恢复稳定。由于运力需求较为旺盛．阿芙拉型油船运价则保持上涨。在北海地区，阿芙拉型油船运输市场较为冷清．导致该型船运价偏低。加勒比海地区．阿芙拉型油船运输市场相对良好。     

国际船舶市场行情每周评述

油船运输市场 原油运输本周．海湾地区的VLCC运价进一步下滑。尽管从上周始．投入该地区运营的VLCC数量开始减少，但总体而言．该地区的运力稍多。远期市场，VLCC运力要供过于求。同样，该地区苏伊士型船运价指数也下跌60个点。     

国际船舶市场行情每周评述

油船运输市场 原油运输经过船东的不懈努力．原油运输市场在2月份出现了VLCC运力紧缺的局面，运价上扬了WS15。但随着租船商们开始把目光投向3月初的运力．可选择的VLCC运力有所增加．船东的收益率随之下降。在大两洋地区，由于VLCC运力相对紧张，该型船运价走高。     

挪威Fearnleys公司2011年6月29日发布

油船运输市场 原油运输在中东湾地区．市场上的VLCC运力供应严重过剩，预计这样的情况还将持续，对船东来说前景堪忧。上周，所有地区的苏伊士型船市场可谓毫无改观，颓势依旧。此外，在北海／波罗的海航线，     

国际船舶市场行情每周评述

油船运输市场 原油运输本周．海湾地区的超大型油船（VLCC）船东们尽力保持着运价平稳上涨，近期主要的承租人来自中国。但不幸的是．大西洋地区VLCC运输市场复苏的势头受挫．当然．该地区苏伊士型船运力需求也不大．所以船东们不得不承受较低的运价。在地中海/北海地区，苏伊士型油船运价也在慢慢下跌，过去一周，由于供需失衡．运价垂直下落可能是对阿芙拉型油船运输市场恰当的描述。     

挪威Fearnleys公司2011年7月6日发布

油船运输市场 原油运输过去一周可谓历史重演，VLCC市场仍被租船商控制．已走入低谷。由于运力仍在增加，运价依然承受着下跌的压力。在中东湾及大西洋地区，尽管VLCC运价继续下降的空间已经十分有限，但预计市场很难在短期内回暖。     

国际船舶市场行情每周评述 挪威Fearnleys公司2013年6月12日发布

油船运输市场 原油运输中国的端午节假期使得VLCC市场处于“等待观望”的状态．加上当前货盘缺乏而运力在不断累积．预计未来市场还将承受压力。大两洋的苏伊十型船市场较为疲软,只有西非地区例外。这一地区对运力的需求使得运价指数上涨了几个点,但随后又出现了下滑迹象。     

国际船舶市场行情每周评述

原油运输本周，中东湾地区．VLCC市场持续走强。随着市场转强，承运商们预料到12月份运价将上升。这个场景去年曾经出现过．但由于过早出现没有运力的配合从而夭折了。今年的运力要比去年多．在短期内运价可能会得到缓解。远期合约指数方面，苏伊士型船运价进一步下跌．去美国航线，主流的运价指数为57．5．该地区的油运量抵消了运力的过剩。地中海／黑海地区，苏伊士型船市场运价仍然保持平稳状态．     

国际船舶市场行情每周评述 挪威Fearnleys公司2011年6月22日发布

油船运输市场 原油运输本周．中东湾地区的原油运输市场表面似乎风平浪静．但租船商们正设法阻止运价进一步走高。由于运力与货盘保持平衡．中东湾地区VLCC的运价企稳。在大西洋盆地．苏伊士型船的运价在过去一周变化很小；     

国际船舶市场行情每周评述

油船运输市场 原油运输本周．VLCC运输市场表现活跃．消化了海湾地区部分VLCC运力。此外．租家对西非航线VLCC运输市场也表现出了极大的兴趣．这也导致海湾地区VLCC运力减少。如果目前这种趋势能够持续下去,我们预计船东近期可以享受较好的“时光”。本周,由于询盘量减少而运力供应充足．西非航线苏伊士型油船运价持续低迷。     

国际船舶市场行情每周评述

挪威Fearnleys公司2010年10月20日发布 原油运输 由于运力供过于求的情况严重，中东湾地区的VLCC市场依然不景气．船价依然在低价徘徊．而这也对西非地区的VLCC市场造成了影响。本周西非地区的苏伊士型船市场小幅上扬．目前运价指数稳定在WS90的水平。     

国际船舶市场行情每周评述挪威Fearnleys公司2014年2月12日发布

油船运输市场 原油运输上周VLCC市场走出低谷，触底反弹，目前运价依然坚挺。在出中东湾航线，承租商基本已结束了2月份的业务，开始寻找3月初的运力。为此，船东试图使市场保持当前的上行势头，希望承租商能接受更高的运价。鉴于运力不足，预计船东们能够实现愿望，且较高的价位还将保持一段时间。在大西洋地区，市场依然缺乏动力，仅有西非／东方航线及出中东湾航线表现较好。     

国际船舶市场行情每周评述——挪威Fearnleys公司2010年11月17日发布

油船运输市场 原油运输本周．海湾地区．随着未来一个月运力供给状况不断改善．原油运输市场保持平稳。本周穆斯林的开斋节使承运人处于等待状态．一旦节日过后，船东期待更为活跃、有更多收益的市场。     

国际船舶市场行情每周评述

油船运输市场 原油运输VLCC市场似乎有所好转，运价指数已经离开了谷底．微涨了几个百分点。尽管这种市场变化对船东来说还称不上胜利，但有分析认为，市场走势已经改变，继续下跌的可能性非常小。对此．租船商们似乎不为所动。鉴于目前运力仍然供过于求，预计未来VLCC运价的上涨空间不大，很可能维持在目前的水平。     

国际船舶市场行情每周评述

原油运输 VLCC市场仍然较为低迷．船东们尽管采取措施努力推高运价水平．但运力供大于求的现实注定了他们无法成功。在两非地区,苏伊士型油船的运价持续走低;甚至在地中海／波罗的海航线．运价也出现了下滑现象。在加勒比海以外地区,市场低迷,阿芙拉型油船运价下跌。     

国际船舶市场行情每周评述--挪威Fearnleys公司2012年3月14日发布

原油运输本周，VLCC市场呈现出短暂冷清的迹象．这种状况随着承运商投入更多的运力．在3月中下旬的货运需求远远比原先估计要大的多。可以理解船主们对未来市场还是保持着乐观态度．投入大量的运力以满足承运商的需要.     

挪威Fearnleys公司2012年4月18日发布

原油运输VLCC市场目前完全由租船商掌控．市场疲软．运价进一步下跌。尽管船东在焦急地等待5月的旺季．但南于VLCC运力明显过剩．目前没有迹象显示这会带来运价的激增。在西非地区．租船商热情不足而运力增长．苏伊士型船市场较为疲软。类似的情况出现在地中海／黑海航线．而目前运价指数已经触底。 在跨英国航线．阿芙拉型油船运输市场对运力的需求不足。在北海／波罗的海航线,上周市场出现下跌。在地中海／黑海航线．4月下旬的货盘充足．但由于运力能与增长的运量匹配．该型船的运价指数增长幅度有限。     

运输需求疲软 拖累综指下行——国际干散货11月份市场评述

本月．国际干散货运输市场在运力过剩连连发威之下行情直降．连跌了17个发布日．11月19日BDI降至近4个月的低点——2155点．相比以往的传统旺季．今年的市场人气低谷徘徊。煤炭运输旺季的到来以及欧洲贸易往来增多在月底提振市场信心．     

国际船舶市场行情每周评述挪威Fearnleys公司2013年11月20日发布

油船运输市场原油运输本周，中东湾地区VLCC市场结束了上周缓慢的走势，出现了戏剧性转变，来自中东湾的大部分船只都投入了运营，承运商们将目光又拉回到现实中。现在，承租商们正在考虑12月中旬的租船计划。迄今为止，12月份约有63艘VLCC投入运营。尤其值得关注的是，中国承运商除了确保国内市场运力外还积极调配国外运力。当然，当运价水平保持稳定时，船东们希望一步一步向上推动运价以满足新的货盘需求。