中国出口集装箱运输市场月评（2009年2月21日-2009年3月20日）

本期,中国出口集装箱运输市场整体运输需求基本呈稳定态势．但各大航线表现不尽相同。欧洲航线货量缓慢回升,市场运价止跌企稳;北美航线货量持续萎缩,运价下滑压力不减;日本航线货量有所起伏．市场运价低位震荡。2009年3月20日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报835．23点．上海地区出口集装箱运价指数报806．54点,分别较上月同期下跌4．0％和2．0％。     

市场恢复之路漫长而曲折——2月21日～3月20日中国出口集装箱运输市场评述

节后货量恢复可谓是本期中国出口集装箱运输市场的主旋律,但与往年同期相比,今年的货量恢复过程显得更加漫长而曲折。本期伊始．随着运输需求的不断恢复．各航线运价一度止跌回稳,但货量支撑在中后期渐现乏力,总体市场行情由此再度走淡．各航线运价全线告跌。3月14日．上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报收于1144．22点;     

稳中有升运价涨跌不一2012年7月中国出口集装箱运输市场分析报告

本月．中国出口集装箱运输市场总体行情稳中有升．但各航线运价走势涨跌不一。在欧地、北美等主干航线旺季货量的支撑下．航商强力推涨运价：但次干、南北航线供大于求的形势导致运价继续下滑。7月．上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为1051．7点．     

各航线表现不一 运价继续走低——5月21日～6月20日中国出口集装箱运输市场评述

进入5月下旬以后,中国出口集装箱运输市场总体需求基本呈平稳态势,但各大航线表现不一。欧洲、北美航线虽已进入传统旺季,但旺季特征迟迟不显,货量增速缓慢,市场运价稳中略有波动。日本航线处于淡季,货量不济,运价不断下挫。综合指数表现出持续盘整之势。6月20日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报1138．73点;上海地区出口集装箱运价指数报1142．17点,分别较上月同期微涨1．4％和1．6％。     

需求平淡 运价低迷——7月21日～8月20日中国出口集装箱运输市场评述

由于中国出口集装箱运输市场货量总体平淡稳定，旺季不旺的远洋航线运价每况愈下，处于淡季的日本航线运价低迷不振。8月15日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报1128．60点，上海地区出口集装箱运价指数报1112．28点，分别较上月同期微跌0．5％和1．5％。     

中国出口集装箱运输市场月评（6月21日～7月20日）

本期,中国出口集装箱运输市场需求平淡,行情总体表现不佳。欧洲航线旺季不旺,运价小幅走低;北美航线需求稳定,运价走势平稳;日本航线货量平淡,运价持续走低。7月18日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报1134．20点,上海地区出口集装箱运价指数报1129．11点,分别较上月同期微跌0．4％和1．1％。     

市场需求低于预期 运价指数震荡下行——2011年3月1～25日中国出口集装箱运输市场分析报告

本期．中国出口集装箱运输市场整体需求并未如预期快速恢复．欧美等远洋航线货量均呈现出量缩价跌的态势．日本等近洋航线则由于上调附加费而拉动市场运价上行。受此双重影响．综合运价指数震荡下行。2011年3月25日．     

需求持续旺盛 运价一路上扬——1月21日～2月20日中国出口集装箱运输市场分析

本期．中国出口集装箱运输市场恰逢春节长假前货运高峰．欧美等远洋航线运输需求持续旺盛．推动市场运价一路上扬：近洋航线节前货量也明显反弹．但节中迅速回落．市场运价震荡运行。2010年2月12日．上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报1124．91点．较上月同期上涨12．O％：上海地区出口集装箱运价指数报1396．21点．较上月同期上涨18．4％．     

中国出口集装箱运输市场月评

本期,中国出口集装箱运输需求颓势明显,三大航线货量均欲振乏力,但在4月1日多条航线提价的拉动下,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数先抑后扬。4月17日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报833．92点,上海地区出口集装箱运价指数报800．66点,均与上月同期基本持平。     

前景堪忧 运价涨跌不一——8月21日～9月20日中国出口集装箱运输市场评述

本期中国出口集装箱运输市场货量稳中有升,但各大航线行情有所差异,运价涨跌不一,综合指数盘整。9月19日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报1133．46点,与上月基本持平;上海地区出口集装箱运价指数报1083．60点,较上月同期下跌3．5％。     

远洋航线横盘整理日本航线收涨——2012年2月中国出口集装箱运输市场分析

进入传统出货淡季．中国出VI集装箱运输市场航线总体表现平平。由于货量需求在节后未能较快恢复．大部分航线运价在本月都没有较为出彩的表现。2月24日．上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为941．2点．较上月同比上涨1．8％：上海出口集装箱综合运价指数为977．09点．较上月同比下跌0．6％。     

需求稳中有降运价步入下行通道--9月21日～10月20日中国出口集装箱运输市场分析

本期,中国出口集装箱运输市场总体需求稳中有降．“十一”黄金周之前的传统出货小高峰未见明显体现。缺少了强劲货量的支撑．大部分航线市场运价步入下行通道。10月15日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数为1153．17点,新版上海出口集装箱运价指数为1301．37点,分别较上月同期下跌3．7％和5.4％。     

前期震荡下行 后期逐渐回暖 3月21日～4月20日中国出口集装箱运输市场评述

由于货量支撑乏力的状况并没有得到改善，中国出口集装箱运输市场行情依然无法摆脱前期的颓势，受此影响，市场整体运价再度震荡下行。然而在经历了一段时间的疲软行情之后，市场开始出现回暖迹象，其中欧洲、北美航线出口货量均出现不同程度的回升。部分航线市场运价有所回稳。4月18日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报收于1112．61点；上海地区出口集装箱运价指数报收于1104．13点．分别较上月同期下跌2．9％和0．5％。     

远洋航线下滑 日本航线维稳--2010年11月21日～12月20日中国出口集装箱运输市场分析

本期,中国出口集装箱运输市场总体行情继续走淡．欧美等远洋航线运价水平受运力过剩影响继续下滑,日本航线圣诞货出运高峰临近尾声．市场运价略有下跌。12月17日．上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报1058．11点．新版上海出口集装箱运价指数报1086．38点．分别较上月同期下跌3．6％和8．7％．     

总体行情回落运价逐步下行2014年9月中国出口集装箱运输市场分析报告

本月,中国出口集装箱运输市场总体行情出现回落,多条航线的运价虽在月初成功推涨,但由于缺少后市货量支撑及航商运营策略等原因,市场运价在月内逐步下行。9月2613,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1087．67点,较上月同期下跌1．7％;上海出口集装箱运价指数为935．81点,较上月同期下跌15．5％。     

市场未见疲态行情逐周恢复——2009年11月21日～2009年12月20日中国出口集装箱运输市场分析

本期中国出口集装箱运输市场需求未见淡季时的疲态．仅仪在2009年11月下旬．受圣诞节的影响．货量有所调整，12月起就逐周恢复。在货量的支持下．总体市场行情保持了上期的水平，分航线略有不同。2009年12月18日．上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报990．98点：上海地区出口集装箱运价指数报1059．19点．均较上月基本持平。     

需求稳中有增 运价整体上涨

本月，中国出口集装箱运输市场总体行情稳中有升，欧地、北美、波红等远洋航线运输需求平稳上升，但受航商扩大运力投放影响，货量上升的利好因素被部分平抑。市场运价整体较上月有所上涨。5月，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为1091．2点，较上月平均上涨2．3％；上海出口集装箱运价指数平均值为1141．5点，较上月平均上涨6．6％。     

中国出口集装箱运输市场月评

本期,中国出口集装箱运输市场需求平淡,行情总体表现不佳.欧洲航线旺季不旺,运价小幅走低;北美航线需求稳定,运价走势平稳;日本航线货量平淡,运价持续走低.     

旺季不旺 前景暗淡——9月21日～10月20日中国出口集装箱运输市场评述

尽管经历了“十一”黄金周，但本期中国出口集装箱运输市场行情并未呈现往年鲜明的“U”型走势，节前货量不够火爆，节后也未能迅速恢复，同时随着圣诞货运即将结束，各大航线市场运价下跌压力渐大。10月17日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报1124．92点，上海地区出口集装箱运价指数报1074．59点，都较上月同期微跌0．8％。     

需求仍处隆冬共需天平雄平衡

本月，中国出口集装箱运输市场演绎本年的收官战。尽管航商大力缩减运力，但鉴于运输需求深处隆冬，供需的天平难以平衡。为迎接传统新年前出货小高峰，航商月中在多条航线上推进运价恢复计划，但执行效果各异。12月27日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1084．44点，较上月末上升1．7％；上海出口集装箱运价指数为lll3．73点，较上月末上升11．8％：度甚于欧线，部分船公司首周舱位利用率不足70％。尽管该航线跟随欧洲航线涨价，但货量加速下滑及略为宽松的运力供给导致即期市场订舱价格走势未如欧洲航线稳健。12月2713，中国出口至欧洲、地中海航线运价指数分刖为1457．9点、1527．5点，较上月末上涨6．1％、2．6％，