船舶市场短期内将“晴转阴”

国际航运市场从年初开始率先出现下滑，并波及造船市场。一些船东面对高船价，对订造新船表现出观望态度。夏季航运市场继续下滑，进一步对造船市场产生不利影响。种种迹象表明，造船市场已过繁荣顶峰，正处于下行调整期。     

怡亚通的“下沉”红利

国内首家供应链上市公司怡亚通，成为行业领导者的关键在于，紧跟客户的“潜水艇”。“现在，我们所做的依然是围绕继续下沉。”怡亚通总裁周国辉说。     

VLCC／ULCC市场如何

一、VLCC/ULCC船队概况 截至2002年1月1日,世界油船队船舶(300总吨及以上)保有量为9716艘、3.307亿载重吨,其中VLCC/ULCC 448艘、12216.4万载重吨,以载重吨计约占船队总数的37%.     

航运市场低船价与购置船舶的最佳时机关系探讨

当前航运市场低迷,船价相对走低,因而许多船公司都在考虑是否应在此情况下购置船舶。文章就低船价与购置船舶的最佳时机关系进行探讨。     

船市阳春已到，抑或乍暖还寒？

今年开年以来,造船市场出现了久违的暖意,走出了一波“小阳春”行情,新船订单不断涌现,主流船厂与主流船东的活跃度不断增加。根据英同克托克松公司数据统计。今年1-4月,全球新接订单量达3041万载重吨,同比增长64.4％：中国造船企业的表现更为抢眼,前4个月的新接订单量约为1211万载重吨,     

环境税“双重红利”综述

环境税的＂双重红利＂理论,可以为我国环境税改革提供依据和方向。长期以来,我国与环境有关的税收都处于一个较低的水平,开征环境税并不会给企业及民众带来过多的负担。目前我国开征环境税的最重要目的,就是可以对重污染的生产经营活动进行一定程度的抑制,通过施加压力,促进产业结构的调整和技术革新。环境税＂双重红利＂理论对我国的适用范围受到一定限制,我们可以借鉴它适合我国国情的部分,立足我国国情和经济环境,把环境税与整体税制改革结合起来,从而实现既有利于我国环境保护,又有利于整体税制改革和经济持续发展的＂双重红利＂目标。     

南通中远川崎接获2艘散货船订单

南通中远川崎船舶从江苏远洋运输公司获得2艘58,000DWr散货船订单。继2009年获得2艘船舶订单之后,今年初再获得了同型船舶订单,这些都将在2012年交付。每艘新船价为3000万美元以上。     

浅析中国“人口红利”问题

介绍了中国“人口红利”问题的由来，以及对其是否会消失提出看法，并且还对如何应对这一问题提出一些建议。     

新一轮船配市场价格战或将打响

造船业有望“反弹” 中国船舶工业协会近日发布报告预计。随着海运需求的好转，以及油船新船订单的增长，三季度国内船舶行业将比低迷的二季度略有好转。这一权威预计，让业内外人士对中国船舶制造业好转的信心坚定起来。     

“入世红利”要还原为“转型红利”

2011岁末关口,中国入世10周年,但世界经济的不确定性却越来越浓厚,未来对中国经济融入全球化的战略要求变得也越来越高。     

新船订单增多 船价普遍下跌——8月全球新造船市场评述

8月．全球新造船市场订单继续增多，新船成交量超过600万载重吨，再创今年新高，而且批量订单较多，但新船价格却呈现普遍下跌的态势。     

“一体化”红利

“多地通关,如同一关。”海关区域通关一体化,是改革开放以来海关最具力度的变革。宏观至地方经济,微观至企业外贸,如何从中获得真正红利？     

基于“双重红利”理论的我国环境税改革探讨

本文在"双重红利"理论的基础上,从税收弹性、替代弹性的角度出发,分析了"双重红利"理论与环境税税收弹性的关系,进而结合我国的现状与该理论的假设前提、收入循环效应和税收交互效应,分析"双重红利"理论对我国的适用性,最后对环境税改革以实现"双重红利"提出了相关的政策建议。     

理性看待“造船热”

根据中国船舶工业行业协会近日出台的数据显示，2007年前三季度，我国船舶工业各项指标再创历史新高。从船舶行业公认的“三大指标”看：造船完工量超过1200万载重吨．同比增长44％；新承接船舶订单近6500万载重吨，同比增长120％；手持船舶订单近13000万载重吨，同比增长111％。大量的数据表明中国正在上演一场如火如荼的“造船热”。     

国企红利“全民分红”的改革探析

2007年央企试行国有资本经营预算制度,结束了国有企业多年来只交税收不交利润的历史。国有企业是全民共同所有的企业。因此理应向其所有者——全体人民进行分红。然而,我国现行的国有企业红利分配依然没有走出＂取之国企,用之国企＂的制度框架,全体人民并不能享有国企红利分配收益。为此,必须明确国企红利＂全民分红＂的改革方向,并采取配套措施促进＂全民分红＂的稳步推进。     

向改革要“红利”

一年好景君须记,最是橙黄橘绿时. 在深化改革的秋天,迎来了《中国检验检疫》杂志创刊30周年的好日子,在此表示热烈祝贺! 30多年来,依托外向型经济,宁波检验检疫事业实现跨越式发展.这一历程中,改革始终是主线,向改革要“质量红利”、“创新红利”和“发展红利”,则是事业进步的关键思路.     

企业“排头兵”尽享改革红利

“做好药,为中国!”这是石家庄石药集团几十年不变的坚守和承诺,其中也饱含了河北检验检疫局石家庄内陆港办事处始终如一、开拓进取的坚定决心。