汽车发动机异响故障分析与诊断

引言： 发动机的作用就是使车辆能够运动行驶，如果发动机出现异常，车辆就可能无法行驶。随着汽车行驶里程的增加和使用维护不当，使发动机内部零件磨损松旷、受力变形，导致发动机在运转的过程中，出现的非正常燃烧引起的金属敲击声、金属撞击声和摩擦声等统称为发动机异响。异响意味着发动机存在着故障。     

汽车电控汽油喷射系统发动机不起动故障的排除措施

汽车发动机不能起动的现象主要有以下几种：起动机带不动发动机、带动但转动缓慢、起动机能带动发动机正常转动但不能起动，且无着车征兆或有着车征兆，但不能起动。造成发动机不能起动的原因很多，有起动系统、点火系统、汽油喷射系统及发动机机械故障等，排除故障非常重要。     

汽车发动机过热故障减排

发动机在额定负荷下工作，其冷却水不能保持90℃左右的正常工作温度而沸腾，造成冷却水从散热器中大量喷出，使发动机不能正常工作，发动机的这种状况我们称之为过热。发动机过热在夏季气温较高的地区表现尤为突出，可导致发动机工作无力，甚至发动机的损坏。本文主要分析了汽车发动机过热故障原因及排除方法。     

浅谈航空发动机产业的主要特点以及瓶颈技术

航空发动机，被誉为“工业之花”，是构成国家实力基础和军事战略的核心技术之一。发达国家在策略上对内优先发展，对外严密封锁。我国航空发动机研制任重道远，突破关键技术、走自主研制航空发动机之路是我国的必然选择。     

汽车发动机异响诊断与排除

发动机技术状况良好时，在以不同的转速运转过程中，虽然发出声响的频率、波长、声级和衰减系数不同，但都有一定的规律和范围。如果在发动机运转过程中，伴随有其它声响（如间歇发出的金属敲击声，连续的金属敲击声，连续的金属干摩擦声等），即为发动机异响。     

电喷发动机试车故障诊断与分析

虽然利用自诊断系统和专用检测仪有助于电子控制汽油喷射发动机（简称电喷发动机）的故障诊断，但是由于操作复杂和昂贵的价格限制了它们在发动机出厂试车过程中的应用．本文通过在发动机台架上试验和总结实践中的经验，提出了一种简单、快捷的故障诊断方法，并以试车典型故障进行诊断、分析。     

汽车在使用维修保养中应摒弃的误区

发动机水温偏低危害很大，因发动机温度低，使燃油雾化不良，燃烧不充分，降低发动机功率，增加油耗，并造成润滑不良，同时还会影响排放。所以说，发动机水温过高或过低都是不正确的，应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。     

发动机汽缸套的磨损原因及正确维护

发动机气缸套和活塞环是在高温、高压、交变载荷和腐蚀的情况下工作的一对摩擦副。长期在复杂多变的情况下工作，其结果是造成气缸套磨损变形，影响了发动机的动力性、经济性和使用寿命。认真分析气缸套磨损变形的原因，对于提高发动机的使用经济性有十分重要的意义。     

浅谈装配对航空发动机整机振动影响

本文主要根据航空发动机整机振动特性和量值，分析装配技术对发动机振动的影响，特别是装配力矩影响，转静子间隙、转子不对中、局部共振等因素对整机振动的影响，为该型弹用航空发动机科研和批产阶段的整机振动控制提供技术参考。     

航空燃气涡轮发动机的起动机浅析

航空燃气涡轮发动机的起动问题一直以来都是航空发动机专家们研究的一项重要课题，本文汇集了几种典型的航空燃气涡轮发动机的起动机结构、原理，并对各自适用范围和优缺点进行了阐述。     

四川将打造西部发动机中心实现年产值100亿

中国南车、玉柴集团联合四川南骏，共同打造西部最大的汽车发动机生产基地。近日，新组建的南车玉柴发动机股份有限公司在北京揭牌。     

浅谈民用航空发动机维修性并行设计

航空发动机是一个复杂的综合系统，维修性是发动机的重要设计特性，对其寿命周期成本有着决定性影响。随着工程并行设计理念的诞生，将维修性设计纳入并行工程的框架体系，集成与航空发动机维修性相关的各种信息，并行地、集成地开展维修性设计工作是维修性发展的必然趋势。     

汽车工业近期开发的几项新技术

汽油发动机的直喷技术发动机直喷技术是采用高压油泵对燃料进行加压，通过可控制喷射时间、流量、压力和雾化形状的喷射系统把高压燃料直接喷火发动机的燃烧室，由于燃料达到了最佳的燃烧效果，从而达到了降低油耗和减少有害气体排放的目的。汽油发动机的直喷技术被很多专家和学者称为发动机的未来发展技术，其关键在于汽油的喷射系统、燃烧方式，共和发动机的控制、尾气的后处理技术和燃油质量有直接的关系。喷射系统。目前开发的喷射系统有两种，高压燃料喷射系统和空气辅助喷射系统。高压燃料喷射系统是通过喷射器把燃料直接喷射到汽缸的…     

航空发动机试验技术浅谈

一种新型号航空发动机的诞生，现役发动机的改进改型都离不开试验。五十多年的时间表明，航空发动机是试验试出来的，不是单靠计算算出来的。过去是这样的，今后仍然是这样。试验研究不仅为新机设计提供大量的资料数据，而且完善了计算方法，巩固了设计的理论基础和依据。在发动机的设计过程中。需要选择多组发动机热力循环参数对其设计点性能及各飞行高度下的性能进行反复计算，通过分析比较，求得既符合飞行性能指标，又满足当前水平的一组优化参数，然后在此基础上进行发动机结构设计。     

哈国农用发动机供求矛盾突出

哈全国耕地用的拖拉机近14万台，其中有90％已经使用8年以上，这些拖拉机的发动机都需要进行大修或更换。但由于哈国市场的农用发动机有90％是进口的，如果农场主想更换发动机，必须交纳100％的预付款。因此农用发动机的供求矛盾显得十分突出。如2003年应该更换1．7万台拖拉机的发动机，实际进口的不到300台。2004年进口量也只有400～500台。同样，联合收割机的发动机损耗率也已接近90％，而且实际有能力购买这种发动机的需求者也是2％。     

航空发动机控制规律研究

介绍了航空发动机控制规律的基本功能，对发动机问题控制规律和过渡态控制规律进行了分析，为航空发动机控制规律设计与研究具有指导意义。     

我国最大发动机生产企业在京成立

3月26日，北汽福田汽车公司与全球最大的独立发动机公司康明斯公司合资建成的北京福田康明斯发动机有限公司（简称BFCEC）在北京正式成立。公司总投资额超过27亿元人民币，是目前我国最大的发动机生产企业，其生产的两款发动机将达到国际顶尖水平。     

降耗节能、杜绝冬季明火烤车的有利措施

在动力机械、机车上反复试验，总结出调整汽油机、柴油机点火、供油最佳时间，使座机、发动机运转到该缸上止点就爆发、做功。既减少起动机的运转时间和磨损，又延长起动机的使用寿命，达到最佳起动效果，汽油机起动机一次可节约用油75％，电起动机提高蓄电池时间延长2／3年限，汽油机可节约主油1／3，柴油机可节约主油1／4，并减少发动机的各部磨损，延长发动机的使用寿命，并提高3马力-5马力（实践应用），四季起动容易方便、快，尤其东北地区使用本技术，可解决明火烤车、冬季可停入屋外，减少不必要的浪费和损失，从而提高座机、发动机的效能。     

浅谈燃烧室部件典型故障

燃烧室是航空发动机的一个重要部件，它工作的优劣情况直接影响发动机的性能。因此，掌握喷嘴、火焰筒等燃烧室部件的工作原理，保证其设计合理、工艺完善、装配正确对减少燃烧室部件故障发生非常重要。     

电控汽车排气背压过高故障的检测方法

一、发动机排气背压过高的一般表现 1．发动机有油、有火，但是无法启动 2．加速不良，没有高速。有时即使将加速踏板踩到底，最高车速只能达到60km～80km/h。