共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
大连港位居西北太平洋的中枢,是正在兴起的东北亚经济圈的中心,是该区域进入太平洋,面向世界的海上门户。港口港阔水深,不淤不冻,自然条件非常优越,是转运远东、南亚、北美、欧洲货物最便捷的港口。港口自由水域346平方公里,陆地面积约15平方公里;现有港内铁路专用线160余公里、仓库30余万平方米、货物堆场180万平方米、各类装卸机械千余台;拥有集装箱、原油、成品油、粮食、煤炭、散矿、化工产品、客货滚装等84个现代化专业泊位,其中万吨级以上泊位52个。 相似文献
2.
3.
4.
5.
近年来,在我国珠江口东岸升起了一颗璀璨的明珠,它吸引着国内外众多的目光——这就是新辟的经济特区深圳市蛇口工业区,而蛇口港便是这个新兴港口城市进出口贸易的枢纽。此港与香港新界一水之隔,水路距香港约20浬,距广州约80浬,陆路距深圳市约30公里。蛇口码头于1981年3月基本建成,交给招商局蛇口工业区港务公司经营。蛇口港总面积约为20万平方米,其中:堆场46,000平方米,仓库14,800平方米。港口年吞吐量目前可达80万吨,其中深水泊位和浅水泊位各为40万吨左右。另外,1984年底可竣工的凸堤码头,又可提供三个5,000吨级的泊位和一个万吨级的泊位。 相似文献
6.
世界港口发展大体经历三代,第一代港口主要是海运货物的装卸、仓储中心;第二代港口除了货物的装卸、仓储外,还增加了工业、商业活动,使港口成为具有使货物增值效应的服务中心;第三代港口适应国际经济、贸易、航运和物流发展的要求,得益于港航信息技术的发展,使港口逐步走向国际物流中心。国际物流中心是第三代港口的基本特征,也是港口功能拓展的方向。 相似文献
7.
大港口促进大物流,大港口集聚大产业,北部湾港的历程印证了一体化发展的成效。十年前,北部湾内的三个港口北海港、防城港和钦州港各自为政,存在过度竞争、恶性竞争的问题,深水泊位少,国际班轮航线少,缺乏持续发展能力。2007年,广西北部湾三个港口合并成统一的北部湾港,陆续建成生产性泊位256个,综合竞争力大大提升,2015年完成货物吞吐量和集装箱吞吐量分别比2006年增长了3.1倍和5.8倍。广西北部湾港口一体化经营规模效应、协同效应明显,打造中国西南出海的大通道,成为西部大开发以及我国与东盟合作的战略支点。正视北部湾港一体化的经验与不足,加快北部湾港的融合,充分发挥港口群一体化的效益,对“一带一路”战略的实施意义重大。 相似文献
8.
改革开放10多年以来,我国的公路、水路运输有了很大发展。到1992年底,全国公路总里程达到105.7万公里,其中二级以上公路59万多公里;沿海和长江主要港口码头泊位已有1400多个,其中万吨以上泊位已突破300个;内河航道通航里程达11万公里;民用客货车辆已达600多辆,民用客货运输船舶38万艘、近4000万载重吨,海船吨位已居世界前列。但是,随着国民经济的加速发展,各种运输需求明显增长,交通运输出现了严重的“瓶颈”现象,制约了国民经济的发展。为了尽快改变公路、水路运输的滞后状况,国家交通部近期制订了我国公路、水路运输到2000年上新台阶的目标。 相似文献
9.
10.
新加坡是一个热带岛国,由本岛和60个小岛组成,面积约640平方公里。现有总人口401.7万,其中本国公民和永久居民326.3万。76.8%是华人英语是行政语言,使用最为广泛。新加坡是世界第三大石油提炼中心,也是重要的物资集散中心。新女口坡所处的地理位置是世界的十字路口之一,北与马来西亚相连,南隔马六甲海峡,与印度尼两亚相望,地处太平洋和印度洋的转运要道,新加坡交通发达,设施便利,是世界重要转口港及联系亚、欧、非、大洋洲的航空中心空运航线连接世界50个国家的149个城市。新加坡港口为世界最繁忙的港口和亚洲主要转口枢纽之一。 相似文献
11.
12.
13.
集装箱运输已成为当今国际贸易货运的主要方式之一。现今世界上已有上百个国家和地区的400多个港口约万余个泊位开展了集装箱运输,成为国际贸易最重要的货运方式。根据有关数据统计,整个20世纪90年代,世界集装箱船的数量以年均9.7的速度增长;箱位量更是以12.2%的速度膨胀。进 相似文献
14.
15.
16.
17.
厦门出口加工区管理办公室 《中国海关》2006,(12):58-58
厦门出口加工区是全国首批15家出口加工区试点之一,规划面积24平方公里,首期开发1.46平方公里。2002年1月通过海关总署等8部委的联合验收,9月份封关运作。截至今年5月底,全区基本建设投入累计达7.5亿元,已完成一期的路、水、电、通讯等“七通一平”配套工程,建成通用厂房18万平方米,另外建成4000平方米仓库,累计签约内外资项目38个,投资总额1.58亿美元,注册资本7260万美元,区内现有18家企业投产。 相似文献
18.
据交通部水运司统计:上半年我国国民经济继续保持高位平稳运行,在外贸和国内水路运输旺盛需求拉动下,港D生产继续保持快速增长,全国规模以上港口累计完成货物吞吐量219625万吨,同比增长18.4%。其中沿海港口完成164092万吨,同比增长17.6%;内河港D完成55533万吨,同比增长20.9%。上半年港口生产总体呈以下特点: 相似文献
19.
《船舶经济贸易》2008,(2):33-37
随着我国经济的不断发展和国际海运量的不断增加,我国主要港口发展迅速,国际竞争力日渐增强,港口间群雄争霸的局面正在形成。诸多港口中谁是强者、谁是弱者,各有什么特点?中国国际海运网和大连海事大学世界经济研究所连续3年对中国港口综合竞争力进行跟踪分析,并对港口竞争能力进行了排名。
2007年.他们综合外商直接投资额、港口投资额、港口集装箱吞吐量增长率、港口货物吞吐量增长率、港口航线、港口装卸率、港口桥吊数、港口泊位数、港口靠泊艘次、港口总资产、港口总利润、港口吃水和港口区位优势等指标.从中国60个港口中遴选出中国最具竞争力的25大港口。通过港口综合竞争力排行榜报告展示出的全新视角.业界人士可以清晰地看到,中国港口在2007年的建设中所发生的深刻变化。——编者 相似文献