报废汽车空调CFC-12制冷剂回收培训工作开始

根据国家环保总局的统一部署和安排，首批报废汽车空调CFC-12制冷剂回收设备已发至上海、江苏。国家环保总局委托南汽集团培训中心负责对华东地区报废汽车回收拆解企业的有关人员进行培训，首期培训工作于6月中下旬在江苏范围内展开。     

报废汽车CFC-12回收统计工作会议召开

2008年4月24～25日，受国家环境保护部、商务部的委托，中国物资再生协会在北京召开了“报废汽车CFC-12回收统计工作会议”。来自全国报废汽车回收行业29个CFC-12回收中心负责统计工作的领导和统计人员及有关部门的负责同志共计70余人参加了会议。国家环境保护部外经办易旭高级工程师、商务部市场体系建设司蔡勇副处长、中国物资再生协会会长刘坚民出席了会议。     

为建设资源节约型、环境友好型社会作贡献——武汉市物资再生利用有限公司积极开发CFC-12回收和废旧轮胎再利用项目

武汉市物资再生利用有限公司自2006年年初起积极探索、开发报废汽车CFC-12回收和利用废旧轮胎生产再牛胶产品两个项目，取得了一定进展。     

报废汽车空调中的CFC-12与HFC-134a为什么不能混收

在汽车空调维修和车辆报废回收拆解时，禁止将空调系统中的制冷剂直接向大气排放。应该对制冷剂进行回收，以便循环利用。这样既能防止破坏臭氧层，危害大气环境，又能有效地利用资源，实现可持续发展。但是，目前我国报废汽车制冷剂回收主要是CFC-12与HFC-134a。这两种制冷剂不能混在一起回收。     

当前报废汽车拆解的主要问题及发展之路

国家开展报废汽车回收工作以来，特别是近几年推行定点企业回收报废汽车工作之后，各地收车工作取得显著成绩。国家定点收车企业积累了丰富的收车经验，有一个相对稳定的回收拆解队伍。场地、设备和回收、拆解手段也比较齐备，整个行业有了一套管理程序和制度，从上至下的报废汽车回收网络格局已经形成。国家对报废汽车回收拆解工作的重视程度大大提高，回收企业在资源利用和保护环境方面的作用日益显著，在社会上的地位逐步提高。应该说回收行业的朝阳产业形象初见端倪。但是当前仍存在许多问题。如：逐年增多的更新报废汽车未能全部回收；…     

严把报废汽车验收关让报废车辆彻底报废

大庆油田再生资源经营公司自重组以来，发挥地区优势，立足油田，占领大庆市汽车回收市场。２００２年全年回收报废汽车３１４１台，拆解报废汽车３３５３台。实现销售收入８２７．２万元，其中销售各类回用件收入４１１．５万元，有色金属５０．５万元，废钢３６５．２万元。２００２年初，全省报废汽车回收拆解企业重新进行了资质认证，为了拿到大庆市唯一一个报废汽车回收企业的资质，我们一是加强自身素质建设，全面完善现有报废汽车回收管理工作基础，加大基本建设和回收设备投资力度，严格守法经营，全面提高从业人员的素质，从各个方…     

我国现行报废汽车回收政策将作调整

9月25日，由商务部市场体系建设司主办的中国报废汽车回收利用研讨会在北京举行。到会的国家有关部门、汽车生产和报废回收领域及行业协会相关人士对我国汽车报废回收拆解、回收利用的现状与未来进行了广泛讨论。在这次会议上记者获悉，为适应新的发展形势，我国现行报废汽车回收政策将作调整，逐步建立汽车报废回收拆解与安全、环保、资源利用相适应的管理制度。     

大力推进报废汽车回收拆解企业升级改造工作

近年来,我省报废汽车回收拆解行业取得了长足的发展,通过实施升级改造,行业整体水平进一步提高,现就我省报废汽车回收拆解企业升级改造工作情况做如下汇报:近年来,我省报废汽车回收拆解行业取得了长足的发展,通过实施升级改造,行业整体水平进一步提高,现就我省报废汽车回收拆解企业升级改造工作情况做如下汇报:     

长春销毁485辆报废汽车

2005年12月5日，长春市交警支队将485辆报废车在长春市报废汽车回收中心集中销毁。据了解，截止到11月末，2005年全市共回收报废车1845辆。当前，长春市报废汽车数量呈逐年增长态势，每年大约有1万辆左右，仅长春市报废汽车回收中心一年就销毁报废车1000余辆。     

乌鲁木齐将投资7000多万元用于报废汽车回收

报废汽车回收拆解市场管理不好，会导致报废汽车非法回收拆解，回流社会，成为交通安全事故的隐患。近日，记者获悉乌鲁木齐将投资7180万元，用于新疆报废汽车回收及再生资源加工利用市场园区项目。     

国内最大的室内报废汽车拆解车间在大庆市落成

目前国内最大的室内报废汽车拆解车间，在大庆物资集团再生资源公司报废汽车回收中心落成。它的建成，标志着大庆报废汽车回收拆解工作正式实现科学拆解、安全拆解，也让大庆市的再生资源事业发展向前迈进了一步，它将起到带动报废汽车回收行业向规范化方向发展积极的作用，具有十分重要的意义。     

德国强制回收汽车

德国每年有150万辆的旧车报废，为了加强环保的力度，德国政府已立法规范汽车报废回收。最近又宣布增加投资，发展废旧汽车回收业。报废的汽车既能产生巨大收益，同时又减轻对环境的污染和破坏，可谓一举两得。     

河南省商务厅规范《报废汽车回收证明》管理工作

近日,河南省商务厅为加强对<报废汽车回收证明>的管理,规范其使用程序,方便各省辖市和报废汽车回收企业对<报废汽车回收证明>的申领和使用,根据<报废汽车回收管理办法>(国务院第307号令)和有关要求,下发了关于<报废汽车回收证明>管理的通知.     

坚持经济效益与社会效益并重--大庆市冠宇报废汽车回收中心认真履行行业政策法规

1大庆市冠宇报废汽车回收中心概况 大庆市冠宇报废汽车回收中心（以下简称回收中心），隶属于大庆油田物资集团再生资源公司，是大庆市区唯一一家国家认证的报废汽车回收企业。经营业绩和信誉在全省同行业中始终名列前茅。回收中心在从事报废汽车回收管理工作时，严格执行相关政策法规，使得企业的经济效益与社会效益同步增长。     

美国的报废汽车拆解情况

２００１年１１月下旬，中国物流与采购联合会生产资料市场委员会组织部分地区流通主管部门及企业的领导同志，赴美国考察了报废汽车回收拆解有关情况。期间考察团与美国IADA（IN－LANDAUTODISMANTLERSASSOCIATION）协会进行了深入会谈，参观了该协会在落山矶大区诺口市的报废汽车回收拆解现场。１美国报废汽车拆解情况美国目前汽车保有量２．３亿辆，其中大中型运输车辆６０００万辆。美国经济发达，地域辽阔，汽车消费市场巨大，流通业十分发达。汽车从生产、流通、消费直至报废回收体系健全。政府对汽车的使用、安全和环…     

我国报废汽车回收利用现状及对策建议

1我国报废汽车回收利用现状 长期以来，国家一直重视对报废汽车的管理，并陆续出台过多项政策。2001年6月，国务院颁布实施了《报废汽车回收管理办法》（国务院令第307号，以下简称国务院307号令）。根据国务院307号令，原国家经贸委对报废汽车回收企业进行了统筹规划、合理布局，各省级经贸主管部门对报废汽车回收企业进行了资格认定；有关部门依法加强了对报废汽车回收拆解行为的监督管理，报废汽车管理走上了法制化轨道。     

商务部办公厅关于做好报废汽车回收企业资格认定工作的通知

各省、自治区、直辖市、计划单列市、新疆建设兵团经贸委(经委、商委、内贸办)、商务厅(局):《报废汽车回收管理办法》(国务院第307号令)规定,国家对报废汽车回收(含拆解,下同)企业实行资格认定制度。原国家经贸委负责组织全国报废汽车回收的监督管理工作,各省、自治区、直辖市、计划单列市经济贸易管理部门负责报废汽车回收企业资格认定,并将本行政区域内取得资格认定的报废汽车回收企业,报原国家经济贸易委员会备案,由原国家经贸委予以公布。据此,原国家经贸委于2002年3月12日发布《关于加强报废汽车回收企业资格认定工作的通知》(国经贸…     

《汽车贸易政策》有待细化

商务部正式公布了《汽车贸易政策》，虽然这个政策涉及汽车销售、二手车流通、汽车配件流通、汽车报废与报废汽车回收、汽车对外贸易等领域，涵盖了从汽车销售到报废的全过程，但业界普遍表示，该政策形式意义远大于具体作用，商务部有必要尽快将其细化。     

试论目前我国汽车报废工作的现状及问题

我国的老旧汽车报废更新工作始于 50年代 ,80年代走上正规管理 ,90年代获得快速发展。国家对老旧汽车报废更新工作历来十分重视 ,对老旧汽车更新的管理日趋加强。为做好老旧汽车报废更新与回收利用工作 ,促进报废汽车的回收利用 ,使之走向正规化 ,法制化的道路 ,国家在不同时期先后制定出台了《汽车报废标准》 ,《报废汽车回收管理办法》 ,《报废汽车回收〈拆解〉企业认证暂行管理办法》 ,《关于旧机动车辆流通行业管理的意见》和《旧机动车交易管理办法》等一系列法规 ,同时为配合这些法规的实施 ,还下发了许多文件 ,基本上解决了因法规不…     

贯彻落实科学发展观 做好报废汽车管理工作

为规范报废汽车回收、拆解行为，商务部组织制订的国家标准《报废汽车回收拆解企业技术规范》已正式发布，并将于2009年1月1日起开始实施。为贯彻落实《拆解规范》，进一步推动报废汽车回收管理工作，商务部市场建设司召开了培训会。这次会议的主要任务：一是通报报废汽车回收管理有关情况，交流报废汽车回收管理工作经验，二是介绍国内外报废汽车回收利用发展趋势，三是解读《拆解规范》，帮助地方商务主管部门、有关企业了解和掌握《拆解规范》的特点和内容，为顺利实施《拆解规范》做好准备。下面，就报废汽车管理工作讲几点意见。