自行车需要提速!

中国是自行车王国，中国的城市就是充斥自行车的城市。所以中国的城市交通最大的特点就是如何疏导如海如潮的自行车大军。这个特点是世界上任何一个国家的城市所没有的，是真正的中国特色。中国的交通管理者如果死般硬套外国的城市交通管理经验。而忽视了这个独有特色，不...     

中国自行车要装上电动马达

当今世界电动自行车正在以其特有的环保、省能、机动灵活性、可健身、偏低的价格和出行安全等优势进入热销中,也就是说正在进入我国寻常百姓家中。尽管在电动自行车的管理上、车辆本身性能上还存在着许多不尽人意的地方,但由于久望改变个人出行现状的对新生事物很敏感的人,还是接纳了它。各省市政府由于看到了它的作用和发展前景,也纷纷推出了支持其发展的政策,从而也就出现了电动自行车发展的好势头。 １９９９年我国大陆电动自行车的销量已超过了 １０万辆;日本虽然经济整体不振,但去年（１９９９年）的销量也已高达８０万辆,预计…     

中国稳步推进电动汽车

我国节能与新能源电动汽车技术逐步走向成熟。——万钢在奥巴马的讲话中,自愧电动汽车技不如人,还特别提到中国已经走在了前面。事实上,中国节能与新能源电动汽车技术正逐步走向成熟。     

中国电动汽车重大科技专项取得突破

中国重大科技专项——电动汽车专项自2001年正式启动以来，投入国拨经费8.8亿元，目前已在关键单元技术，系统集成技术及整车技术上取得了阶段性重大进展。4年研发取得发达国家近8年取得的技术进步，     

波士顿咨询：中国将成最大电动汽车市场

全球知名的咨询公司波士顿在即将发布的研究报告中预测,2020年中国将成为世界最大的电动汽车市场,欧洲和美国只能屈居第二和第三。     

海格新能源客车服务中国电动汽车百人会

本报讯5月5日,由80多位来自政府部门、研究机构、产业界的官员、学者、企业家组成的中国电动汽车百人会（以下简称百人会）,在北京清华大学举办成立大会暨2014年重点工作研讨会。     

中国电动汽车技术路线和充电模式的选择——《我国电动汽车充电设施发展研究报告》（解读）

随着石油资源紧缺、全球气候变暖、环境保护等问题日益严峻，人们越来越重视化石能源的替代和碳的减排．传统汽车行业作为能源消耗和碳排放的主要领域，正在进行一场动力技术革新。随着动力电池材料、工艺的技术突破，电动汽车发展焕发生机，成为汽车工业动力革新的主力军。在电动汽车领域，我国与国外的技术水平和产业化程度差距相对较小。因此，如果能够准确把握时机，加快发展，我国将会在国际上取得汽车工业领域的重要席位。     

安凯纯电动客车单车运营破11万公里创中国纯电动客车单车运营里程最高纪录

从合肥公交集团传来最新消息,安凯纯电动公交车单车连续运营里程突破11万公里,创造了中国纯电动客车商业化运营新记录,合肥也成为25个新能源试点城市中纯电动客车单车运营里程最长的城市。 在合肥公交运营的安凯纯电动车具有运营时间长、运营总里程长、运营综合故障率低、     

电动汽车发展前景及其对成品油市场的影响——基于BYD e6和BYD秦两款电动汽车的驾驶体验

基于对BYD e6和BYD秦两款电动车的驾驶体验,比较分析电动车与燃油车在动力性能、能耗特点和安全性等方面的差异,认为电动汽车的驾驶性能比燃油车更符合驾驶需要,在安全性、环保性和使用经济性方面更有优势.续航里程和充电便捷性仍是制约电动汽车发展的最大短板,储能技术亟待突破.“十三五”末期,预计我国电动汽车年销量将达到130万辆,占同期汽车总销量的4％.2020年以后由于产业政策和技术发展不确定性较大,按照低情景、基准情景、高情景分别进行预判.在基准情景下,预计2025年电动汽车销量将达到约300万辆,占汽车总销量的10％左右.预计2020年电动汽车替代汽柴油的规模占当年汽柴油消费量的3％左右,2025年将提高至5％～10％.建议国家根据燃油动力、燃气动力、电动力各自的适用范围进行宏观调控,重视发展混合动力车型,并进一步加大我国汽柴油资源的出口规模,以维持国内成品油市场的稳定.     

城市交通干道建设与土地节约、集约利用——一种可节约70％的土地的城市立体道路

市区干道地面交通立体化将是解决我国大、中城市交通堵塞、停车困难、公共交通道路资源严重不足的主要途径,同时也为我国的汽车工业发展提供了重要的“空间”保障。     

中国恒天百路佳纯电动客车出口美国

2011年3月30日,借第十一届世界客车博览会亚洲展会之风,中国恒天百路佳客车有限公司举行了2011出口美国新品发布会,本次出口美国的百路佳JXK6600是百路佳为美国AEV公司定制的6米纯电动公交巴士。     

日美德上演电动汽车充电标准之争，中国站队很重要

近日,在美国洛杉矶召开的电动汽车研讨会上,美国通用、德国大众等8家汽车厂商公布了一种名为“联合充电系统”的电动汽车充电方式新标准。该标准与日本汽车厂商当前采用的“直流快速充电”方式截然不同,标志着日系与美德系汽车企业间关于充电方式标准之争日趋激烈。     

中国运动品牌 运行状况及未来展望

2008北京奥运会即将来临,有关奥运的话题已成热门中的热门,与运动有关或无关的众多品牌、厂商对2008北京奥运年均寄予厚望．欲利用奥运商机走上快车道的运动品牌更是各出奇招,为赢取更大的收获和提升品牌知名度作最大的努力。其实这早在几年前．国内外运动品牌企业就已经大张旗鼓．在产品研发与广告宣传等多方面投入重金．为在这次北京奥运年带来的难得契机中处于市场制高点或明或隐地博杀着。     

2013第十三届中国(南京)国际客车及零部件暨城市交通设施展览会开幕 节能与新能源车闪耀南京

3月28日,由中国汽车工业协会、住建部科学技术委员会城市车辆专家委员会、中国旅游车船协会主办,天津公交集团、南京公交集团、杭州公交集团、大连公交集团、青岛公交集团、昆明公交集团、宁波公交总公司、常州公交集团、江苏省旅游汽车公司联合主办的2013第十三届中国(南京)国际客车及零部件暨城市交通设施展览会(以下简称南京客车展)在南京举行。本届展会以"绿色发展创新引     

中国首条快速充电纯电动公交线路正式投入公交运营

4月22日,重庆恒通客车制造的6辆快速充电纯电动客车公交专线在重庆渝北空港率先正式投入公交运营,这是重庆乃至中国第一条快速充电纯电动公交线路。该车由恒通客车研发生产,采用新型锂电池及快充快放运营模式,充电与加油、加气一样只需5—10分钟,低噪音,零污染。     

开创电动出行新纪元 全新BMWi8和BMWi3登陆中国市场

伴随两款创新产品的上市,宝马中国还推出“360°电动”系列电动汽车支持服务,涵盖家庭充电、公共充电、灵活出行、无忧服务等四大类别,确保电动汽车用户出行的方便与便捷。 华晨宝马汽车有限公司南区区域副总裁刘智博士在发布会上表示：“宝马集团很早就将可持续发展作为企业战略目标,全新BMW i8和i3,不仅是创新设计的车型,更能推动未来电动交通方式的变革,把可持续发展的理念彻底贯穿到全价值链,为汽车业界带来了创新的基准。”     

中国上市银行2013年回顾及未来展望

安永发布的《中国上市银行2013年回顾及未来展望》报告指出：2013年度中间业务收入在营业收入中的比重上升,净利息收入比重下降,说明上市银行正降低对传统存贷款业务的依赖。     

2013年中国炼油行业运行回顾及未来两年展望

2013年中国经济增长进一步放缓、市场需求低迷,油品消费结构进一步分化调整、国家调整了成品油价格形成机制,为炼油工业注入了新的活力。同时,中国炼油企业强化内部管理,提高营运水平,加大结构调整力度,生产运营取得了较好的成绩。全年原油加工量达到4．79亿吨,同比增加约3．3％;汽、煤、柴油产量达到2．96亿吨,同比增长5．1％。为适应市场需要,炼厂调整产品结构,汽油、航煤等产品增幅较大,柴油增幅大幅下降,生产柴汽比降至1．76;主要炼油技术经济指标明显提升;资本性投资结构调整压缩,重点投资于油品质量升级、技术改造、环保设施完善等项目。展望未来两年,预计2014年全国原油总加工量将达到4．95亿吨,增幅为3．4％左右;随着宏观经济形势逐步好转,预计2015年全国原油加工量将达到5．2亿吨左右。     

能源革命——中国油气发展未来之路

能源消费总量大、煤炭供应和消费比重大、环境污染严重的基本形势,决定了未来我国能源发展的方向是控制总量、提高效率、优化结构、努力提高清洁能源所占比重。为此,党中央提出了推动能源革命的5点要求,指明了我国能源未来发展的路径。作者认为,新一轮能源革命是引领第三次工业革命的关键力量,也是中国实现中华民族伟大复兴梦想的战略机遇;其主要标志是新能源技术与信息技术的融合,以高效化、清洁化、低碳化、智能化为主要特征;它将以一种全新的模式代替传统的、粗放的用能模式,并给传统能源和制造业带来颠覆性的冲击。我国油气资源,尤其是非常规资源十分丰富,提高油气生产和消费比例,特别是提高天然气在一次能源中的比例符合我国能源发展方向,但关键是油气行业能否抓住能源革命带来的机遇,实现科技进步和技术革命。作者提出通过跨越、变革、复兴、转变和颠覆五大路径实现由传统油气到未来油气的发展目标。     

2012年中国炼油行业运行回顾及未来两年展望

面对经济增长放缓、市场需求低迷的形势,中国炼油企业强化内部管理,提高营运水平,加大结构调整力度,生产运营取得了较好的成绩.全年原油加工量达到4.68亿吨,同比增加约4.5％;汽、煤、柴油产量达到2.82亿吨,同比增长5.5％.为适应市场需要,炼厂调整产品结构,增加汽油、航煤等产品的产出;主要炼油技术经济指标明显提升;资本性投资结构进一步优化,重点投资于油品质量升级、技术改造、环保设施完善等项目.预计2013年全国原油总加工量将达到4.85亿吨,增幅为3.5％左右;2014年中国炼油工业将继续保持目前的发展势头,全国原油加工量将超过5亿吨.