对规范道路旅游客运市场的思考

为加快培育和发展旅游客运市场，带动旅游经济的健康快速发展，本文以湖北武汉市道路旅游客运市场进行的调研展开讨论。     

胜诉的背后

江西修水县黄坳乡周某，于2009年12月8日向本县运管所申请经营黄坳乡的龙丰、磅培、三塘、朱砂等四村至县城的客运班线，并申请创办宁安公路客运有限公司。运管所派专人到实地调查，根据每季度公示的全县客运市场供求状况调查，综合当地政府提出的龙丰、磅培、九龙等村为高山村，虽然路已修通，路面硬化，但坡陡、路窄、     

一起不予许可诉讼案的启示

2005年4月，A县道路运输经营者何某，经调查认为该县城关中心至B镇的客运线路客流较大，于是向该县运管所提出道路客运班线经营申请。县运管所做出不予行政许可的决定，其理由一是该班线已饱和，供大于求；二是所申请的行驶线路，有部分路段系不合格路段，存在安全隐患。     

“封闭管理”效果好

最近,南漳县的客运市场秩序发生了可喜的变化,转圈揽客,乱停乱靠的现象没有了,客运票价规范统一,发车时间、班次得到保证,乘客满意,车主收入提高,客运市场秩序井然。这是南漳县运管所一个月来对客车实行“封闭管理”的结果。     

本期版报道企事业单位（不分先后）名单

巫山县运管所为了配合本县社会主义新农村建设，对全县拟建新农村的客运班线作了详细规划。今年成功开通巫山至红椿等农村客运班线后，又及时考察了巫山至大昌客运班线。该线路因道路原因于2000年停驶，本月大昌手扒岩大桥的建成，给6年后重新开通此条线路创造了有利条件。按照地方政府和广大人民群众的要求，巫山县运管所组织运输部门随即作好相应准备，力争做到桥通路通车通。     

加强维修市场监管的几点做法

山西省临汾市尧都区近年来经济和社会发展较快，仅民用汽车保有量就突破10万辆大关。汽车数量的高速增长，促进了汽车维修行业快速发展。     

财产保全在运政执法中的应用

案例一：2004年8月，一辆福建籍旅游大客车使用省际旅游线路标志牌经营福建至湖北罗田班线客运，被罗田运管所稽查人员查获。经过周密的调查取证，认定其未经许可擅自从事福建至罗田旅客运输。依照《道路运输条例》第六十四条的规定，稽查人员向其下达处罚额为3万元的行政处罚通知书，当场开具证据保存清单，将该车保存。依照《交通行政处罚程序规定》，     

客运和旅游企业的协作

道路运输凭借其门到门运输的独特优势，在旅游业中越来越显示出十分重要的作用。旅游客运市场涉及到两个管理部门，一个是旅游管理部门，另一个是道路运输管理机构，两者如何协调配合，管理职责是否清晰，这是发展和规范旅游市场的重要内容。然而，由于目前道路旅游客运与旅游业发展的相关政策不尽完善，在日益高涨的旅游热潮面前，旅游客运的运输能力没有跟上旅游业的快速发展节奏。主要表现在以下几个方面：一是旅行社经营资质不能满足道路客运的经营资质条件，其自备车辆一般少于5辆，不能直接兼营旅游客运，自我调节能力差；二是旅游客运季节性强，运力的需求一年四季很不平衡，造成旅游客运经营业户运力浪费严重；三是道路运输管理机构和旅游管理部门在管理协调配合上，不够紧密，政出多门，致使旅游业出现了多家办、多家管、管理脱节等现象。对于旅游汽车和驾驶员，道路运输管理机构和旅游管理部门各有规定，经营业户不得不接受双重管理。     

过去，败也客运联合体 现在，兴也客运联合体

伊通县城至小孤山客运线路有10个车主经营，2002年以前，因为互相争抢旅客经常发生矛盾，甚至大打出手，结果是谁都没有得利。为解决这个问题，在县运管所的扶持下，经营者自发组织客运联合体，以联合经营、风险共担、利益共享的方式经营伊通县城到小孤山的客运线路。     

白河县运管所完成征订任务

为确保报刊征订工作落到实处，白河县运管所在经费紧张的情况下，于2007年11月中旬全面完成报刊订阅工作，做到中国道路运输杂志人手一册。白河县运管所多年来一直重视和加强行业宣传工作，推荐辖区各客运企业、二类以上维修企业、驾培中心积极征订中国道路运输杂志，订阅量不断提升。     

高速铁路经济发展对旅游产业的影响分析

近年来,我国旅游业发展迅猛,在国民经济中的地位和作用日益增强,高速铁路经济的产生为我国旅游业的发展带来了长足影响.高速铁路的便捷、舒适、安全性诱发游客出行,改变了游客理念与需求,带动了旅游市场的快速扩展和转型升级.同时,旅游产业的快速发展,出游率的持续上涨,自助游的盛行,交通基础设施的完善,将使旅游客流成为我国客运市场的主体,为高速铁路带来庞大的客运市场和广阔的发展前景.     

武功山道路越走越宽

十年前，这里交通状况落后，客运市场混乱；如今，伴随武功山旅游开发的加快，这里的客运行业飞快发展，每隔二十分钟一趟的旅游空调大巴，成了武功山旅游一道亮丽的流动风景线。     

廿年艰苦创建谱写辉煌篇章

内蒙古巴彦淖尔市临河区运管所担负着临河地区道路旅客运输、道路货物运输、出租汽车客运、运输站场经营、机动车维修经营及机动车驾驶员培训的行业管理工作。十几年来，临河运管所先后获得了“全国运政管理文明单位”、“全国三八红旗集体”、“全国巾帼文明示范岗”，“全区创建文明行业示范点”等许多荣誉称号，     

走出山西旅游客运管理盲区

以“地上博物馆”著称的山西省，近几年旅游事业迅速发展。由于旅游景点多、散、远，旅游客运基本上都依靠道路客运来完成。这些年来，道路客运为全省旅游事业的发展做出了重要贡献，但其堪忧之处颇多，对旅游客运市场的整顿规范已刻不容缓。     

如何理解毗邻县之间的客运班线及许可

中国道路运输杂志社编辑部：我是陕西潼关县运管所的一各员工，请问《道路旅客运输及客运站管理规定》第七条关于“四类客运班线：毗邻县之间的客运班线或者县境内的客运班线”的规定，我们可不可以理解为省与省之间的毗邻县？我县地处三省交界，县级运管机构是否可以实施省与省之间的毗邻县的客运班线许可？     

从滚动发班到自由选择——海南旅游客运改革纪实

2009年9月29日，随着海南省副省长陈成的揭牌，海南省旅游客运管理服务有限公司正式营运，成为海南旅游客运市场发展的新起点。至今，旅游客运管理服务有限公司运作将近一年，实现了运输效益和社会效应双赢。     

吉安城乡公交兴农惠农

江西省吉安县辖19个乡镇。315个行政村，人口46万。2010年，吉安县的农村客运线路其61条，有营运班车i02辆，农村客运主体分散，经营模式落后。吉安县运管所深入调研，规范行为，将单个客运经营户组建成客运公司或车队，走集约化经营、公司化管理之路，实现了“一片一公司”、一线一车队’的管理目标。已组建吉安长运有限公司吉安县分公司和吉顺2个客运公司，为城乡客运一体化发展打下了良好基础．     

大连旅游客运企业的品牌培植之道

随着人们生活水平的不断提高，旅游消费者出行时更加注重选择优质的旅游客运产品和品牌企业。为适应旅游市场的这种变化，旅游客运也从价格竞争、规模竞争发展到服务竞争和品牌竞争。     

实现城乡道路客运管理一体化的构想

济南市是山东省省会，全省政治、经济、文化和科技中心，同时也是全国45个公路主枢纽城市之一。近年来，该市包括班车客运、出租客运、公交客运和旅游客运在内的道路客运业发展迅速，但道路客运管理体制不顺一直是困扰交通部门和阻碍行业健康发展的一个突出问题。     

跟着市场走 客运大发展

河南省睢县运管所,以小平同志南巡重要谈话为指导,以市场经济需要为导向,大力发展客运事业,有力的促进了睢县经济的腾飞。 1978年,党的十一届三中全会吹响了改革开放的号角,唤起了人们的市场经济意识,出现了农民购车参加客运市场经营,到1985年底,睢县个体客车发展到22辆,550个座位,较好地解决了群众乘车难的问题,但带来的问题是乱停乱放、沿街叫客的不正当竞争现象。为了