冷链物流发展现状及对策研究

随着社会的进步、技术更新和管理思想的发展,冷链物流也在不断地发展。在电子商务环境下如何实施冷链物流是冷链行业面临的重要课题。本文分析了我国冷链物流的现状——在我国的易腐类商品生产与流通消费过程中,落后的冷链物流体系不仅造成了巨大的经济损失,还对食品安全构成了威胁。本文探讨了冷链物流管理的内涵和特点。研究了我国冷链物流发展存在的主要问题．借鉴了国外冷链物流的发展经验和成功做法,有针对性地提出了加强冷链物流管理的发展模式和主要对策。     

道路货运企业发展第三方物流的思考

近年来,物流管理理论开始被我国一些企业接受,外购第三方物流服务开始兴起。现实中,虽有一些传统的道路货运企业适应市场需求,通过对物流理论的深入研究和勇于开拓,已成功地转变成第三方物流企业,但大多数企业由于种种原因,还不能有效地开展第三方物流服务,仍然步履艰难。鉴于此,本文拟对道路货运企业发展第三方物流服务作些探讨。     

第四方物流与第三方物流协同发展浅析

当我们对第三方物流的理解还懵懵懂懂的时候,第四方物流已应运而生。在未来的发展过程中,二者是相互冲击还是协调发展,是当代管理者必须思考的问题。本文通过对第三方物流和第四方物流的发展现状进行分析,得出了第三方物流与第四方物流必须协同发展并创新,物流行业才能日新月异的结论．     

秦皇岛市第三方物流市场发展对策研究

一、秦皇岛市第三方物流市场的供求矛盾 笔者通过对秦皇岛市第三方物流供求现状进行分析发现,秦皇岛市第三方物流的需求结构和供给结构不一致,存在结构性矛盾。具体来说,就是常规物流服务供过于求,而增值物流服务则供小应求。也可以说,第三方物流服务的高端市场属于卖方市场,而第三方物流服务的低端市场属于买方市场。     

物流领域信息不对称问题及其对策

当前物流过程中存在着信息不对称、得不到及时的信息等弊端,制约了物流业的发展。通过分析物流领域中信息不对称的不利影响,结合物流过程探讨相应对策,提出加强对物流合作的风险管理是保证物流管理长期、高效、成功实施的关键,从而有效克服由信息不对称引发的各种问题。     

发展我国第三方物流的对策

随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步,物流产业作为国民经济中一个新兴的服务部门,正在全球范围内迅速发展。在国际上,物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业,其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一,被喻为促进经济发展的“加速器”。     

加速物流信息化的六大途径

为了适应经济全球化与市场一体化的要求,充分运用信息化手段和现代化方式,对物流市场作出快速反应,对资源进行快速整合,并使物流、资金流和信息流最优集成,近年来,国外企业的物流信息化发展极快,已经成为主导企业物流效益提升的重要方面。相比之下,我国企业现代物流水平还很落后,物流信息化进展缓慢,需要从6大方面加速物流信息化,实现物流现代化,加快物流效益提升。     

广西北部湾第三方物流企业信息化发展现状及措施

通过分析广西北部湾第三方物流企业信息化发展的现状,提出在物流信息化发展中亟需加强的主要方面:加强政府政策落实和支持力度;健全企业信息系统功能;制定物流信息化的规范标准;开发适合物流企业的软件产品.在此基础上,分析了政府、物流行业协会、企业、软件服务商、高校等主体在物流信息化建设进程中的作用及应采取的措施.     

浅析四川宜宾安吉物流发展对策

本文通过对宜宾五粮液安吉物流集团的发展对策研究,得出如下结论:从完善物流服务功能的角度,引进具有不同服务功能的多种企业;安吉物流集团应该申报、发展保税仓库和出口监管库,同时申报出口加工区;与宜宾市政府信息发布平台、制造和商贸企业信息平台对接,统一建设宜宾市物流信息平台,实现信息资源共享;建立现代物流人才引进、激励、竞争和淘汰机制,鼓励通过多渠道培养和吸纳现代物流高级人才。     

浅析四川宜宾安吉物流发展对策

本文通过对宦宾五粮液安吉物流集团的发展对策研究,得出如下结论:从完善物流服务功能的角度,引进具有不同服务功能的多种企业;安吉物流集团应该申报、发展保税仓库和出口监管库,同时申报出口加工区;与宜宾市政府信息发布平台、制造和商贸企业信息平台对接,统一建设宜宾市物流信息平台,实现信息资源共享;建立现代物流人才引进、激励、竞争和淘汰机制,鼓励通过多渠道培养和吸纳现代物流高级人才.     

快递物流在“网购”时代的生存策略探讨

当前,"网购"的发展在给快递物流企业带来无限大商机的同时也带来了巨大的挑战.快递物流企业只有发展新的战略,才能取得更好的收益,避免因不必要的竞争带来的相互伤害.     

我国发展国际物流的关键

众所周知,物流就是因为生产制造企业要在激烈的市场竞争中谋求进一步提高市场应变能力和增强市场竞争优势才变得重要起来的。当生产制造企业普遍认为物流是“第三利润源泉”的时候,当物流的功能在企业经营决策变量的重要性顺序中前移时,就使物流发展成为一个相对独立的产业成为可能。正是在这个意义上,美国的企业界1962年在经营管理大师彼得F.德鲁克的点拨下,开始逐步     

现代物流的发展趋势

一、第三方物流迅速发展 第三方物流(third party logistics,即TPL)类似于外包物流或契约物流,由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式,其兴起于20世纪80年代未90年代初。     

政府支持引导构筑优越物流平台

近几年,我国物流业在基础设施、配送体系、第三方物流方面都有了长足的发展。一批又一批具有全国范围配送体系的大规模物流企业,连锁商业和配送服务正在兴起。随着青藏铁路的通车,我国铁路的运力将会跃居世界第。我国公路、水运港口、民用航空等也有了长足的进步。但是与物流发达国家和地区的物流发展水平相比,我国在物流内在质量及运作效率方面还存在不小的差距。从理论和体制两方面来看,适应物流业发展的管理体制尚未建立起来。     

我国汽车生产企业物流发展对策

随着中国汽车消费的迅速膨胀,带动了汽车物流业的蓬勃发展。为降低汽车生产成本,生产企业需要与第三方物流企业结成较为紧密的合作关系。分析汽车整车物流的特点,提出发展整车物流市场的对策。同时对目前的汽车配件物流提出改进的运作模式,并对轿车物流资源提出整合措施。     

加速资源整合发展第三方物流

面对我国物流市场快速发展的形势,传统运输物流企业已不能适应现代物流的快速、高效、低成本的需求,因而发展第三方物流就成为了现代物流的发展方向。据统计,欧洲使用第三方物流服务的比例为76％,美国为58％,目前全世界第三方物流企业的业务收入每年正以15％～20％的速度快速增长。加速资源整合,做大做强第三方物流已成为我国物流业发展的必然选择。     

第三方物流发展模式初探

我国在加入WTO以后,第三方物流企业面临着国外物流集团进入的压力.对于我国新生的第三方物流企业,要明确自身的市场定位并为客户提供个性化的增值服务,要注意在服务过程中使几方达到多赢的目标,还要为物流需求方提供全过程、全方位、综合的物流增值服务,其核心能力只能定位在综合物流的管理能力上,这必然对第三方物流企业提出了更高的要求.     

铁路运输开展三方物流的对策思考

从物流及第三方物流的概念着手，分析了物流与运输的本质区别，并就铁路运输开展第三方物流的优势及不足进行了详细讨论，重点论述了铁路运输业开展第三方物流的切入点和有关对策。