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公铁竞争压力下,客运企业如何才能降低成本、提高运输效率?买双层客车吧。如果双层客车不让上路运营怎么办?那么,还有层半客车。同样可以增加车辆座位、提高效益,却免于安全问题的口诛笔伐。随着广西等地对双层客车的安全性的质疑和严格审批,层半客车开始受到人们的关注。 相似文献
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12月1日,距离《双层客车结构安全要求》正式实施已过去1年零7个月。标准的实施状况如何?在采访中,各客车企业普遍认为,该推荐性标准对双层客车制造起到了指导作用,有利于行业规范;但在车身轻量化、车身上部结构安全以及车辆制 相似文献
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在双层客车遭遇多个地方的政策瓶颈之后,GB7258-20XX《机动车运行安全技术条件》(征求意见稿)也将双层客车列入限制范围,如果该标准顺利实施,那么双层客车的前途将更加雪上加霜。但是对于大容量客车的追求,客车企业从来就没有放弃过。5月26日～28日,在第十届国际交通运输技术与设备展览会(以下简称北京客车展)上,多款一层半客车争奇斗艳。 相似文献
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本报讯宇通客车10米一层半客车一经推出,便迅速赢得了客运、旅游、团体各大细分市场用户的青睐,不到百日(从车辆公告下达算起)销量一举破百辆。在竞争激烈的市场中脱颖而出,其原因并非简单的"增加6个座位",宇通10米一层半客车其实经历了一场从关键总成到 相似文献
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在台湾,《商用汽车新闻》特约撰稿人经常能看见"双层客车",走近才发现这是一种"假双层",这种"身材高挑"的车在台湾俗称"一层半"。据业内人士蔡先生介绍,"假双层"占到了台湾旅游客运80%以上的市场份额,只有跑区县的短途线路是少量普通客车。台湾"假双层"究竟有何特色? 相似文献
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在引入全承载车身技术之前，中国客车一般采用底盘＋车身结构，而且客车底盘一般从卡车底盘复制，无法做到低地板，车身布局受到极大限制，车辆的稳定性差，乘坐的舒适性差。在当时社会观念中，豪华舒适与大客车是亳不相关的。 相似文献
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5月16日,在北京客车展上,青年客车推出第八代全承载车身技术,中国重汽豪沃客车带来的3款车型中的12米公路旅游客车也是全承载车身架构。
说起全承载,客车行业人士首先会联想起两个企业：一是安凯客车;二是青年客车。2012年伊始,工信部就提高大中型客、货车安全技术性能下发通知,其中明确规定：“自2012年3月1日起,新定型的车长大于11米的公路客车、旅游客车车身应为全承载整体式框架结构”。全承载技术已经得到国家主管部门和客车行业的普遍肯定,全承载客车市场能否得到进一步加强？ 相似文献
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作为行业老大，每一届的道路运输展，宇通总能给业界带来惊喜，今年的惊喜令人尤为振奋和雀跃。在ZK6118HQY8长途客车、E7纯电动客车、ZK6876H（中型6代）中短途客车、ZK6900HQ1旅游观光车和ZK6120CHEVNPG4公交车5款展品中，E7纯电动客车和11米层半车ZK6118HQY8分别以其在各自领域的突破性设计而引人注目。这其中，E7又因有望打破纯电动客车商业化藩篱这一极具革命性的意义而成为最大的亮点。 相似文献
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9月27日,4辆身披红花的"青年JNP6127S"豪华双层客车缓缓驶出青年汽车集团大门,再过数10个小时,这几辆被人们称之为"移动办公城堡"的12.7米豪华客车将行驶在新加坡的公路上。这是迄今为止新加坡引进的最高档豪华客车,4辆客车价格总计达600多万元人民币。 相似文献
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本报讯近日,安凯HFF6110K06D豪华公路客车下线。该车型应用全承载技术,是安凯根据市场需求开发的新产品,车身长度为10.6米。在公路客车市场上,10～11米细分市场主要有10.38米、10.5米和10.7米三种车型,10.6米车型仅有少数企业生产。与 相似文献
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"座位数高达80座,油耗及维修费用与普通12米车相当,真正实现了花一辆车的成本,获取两辆车的收益。"某客车生产企业这样宣传双层客车的"双重收益"。在对座位数和燃油成本的追求下,客运企业也纷纷投入双层客车,力争在公铁竞争中扭转颓势。然而,最近广西壮族自治区道路运输管理局的一纸通知,为跃跃欲试的客运企业泼了一盆冷水。 相似文献
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大金龙携12米混合动力客车XMQ6127GH5、搭载＂金龙车载电脑信息系统＂的一层半客车XMQ6129Y8和全新金龙＂智慧校车＂XMQ6802ASD3三款精品车型亮相南京客车展,受到专家、各市公交客运公司和观众的瞩目。 相似文献
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节油30%,启动无噪声、没有普通客车的顿挫感,价格经政府补贴后与普通客车接近……目前,魏长江开着一辆12米宇通客车行驶在郑州9路公交线上,如果不是车身标有混合动力,绿色环保的字样,乘客很可能认为这是郑州新添的宇通高档公交车。身为9路 相似文献