我国汽车财务公司与汽车金融公司的比较

汽车金融服务不仅可以促进汽车制造集团销售，还能成为汽车制造集团的重要利润来源。在我国，汽车制造集团主导的汽车金融服务专业机构有两种形式：一是汽车金融公司；二是汽车财务公司。本文通过对两者的比较，详细阐述了对汽车财务公司现阶段在法律规定的业务范围内存在的优势，并指出汽车金融公司与汽车财务公司的业务在汽车产业价值链上分布的不同。汽车财务公司有很大一部分金融业务集中在汽车生产制造环节，这将阻碍汽车财务公司在汽车金融服务领域的长远发展。我国自主品牌汽车制造集团应当充分重视汽车金融服务在汽车产业中的重要地位，充分认识汽车财务公司模式的优点与不足，正确把握汽车金融服务发展的方向，制定汽车金融服务的发展战略。     

塑料汽车将在二十一世纪唱主角

汽车设计专家预计，目前已露头角的塑料汽车，到２１世纪将大批量生产多种汽车的外壳和大部分零件将被塑料取代，这将是汽车制造业的一大革新。 汽车诞生近百年来。始终与钢铁结下不解之缘，因为钢铁坚硬，比其他金属成本低，耐撞能力强和不易磨损，因而成为制造汽车的主要材料。 但是，在科学技术日新月异的今天，与其他材料相比，尤其是与新品种的高硬度塑料相比，钢铁就略低一筹。也就是说，高强度的塑料制作汽车比钢铁优越得多。 因此。科学家们近几年已开始研制能取代钢铁的汽车制造材料。经专家们鉴定。一种新型的坚硬塑料完全可以取…     

日本出台环保型汽车开发普及行动计划

２１世纪又称为“环境的世纪”，全球气候变化、大气污染等问题日显突出，已引起了社会各界的普遍关注。日本作为世界上第二大汽车拥有国，汽车的拥有量高达７２００万辆。进入２１世纪，如何构筑环保型的汽车社会已成当务之急。因此，通过新技术应用及技术攻关，推动环保型汽车的开发普及事业，加强企业的竞争力，寻找新的经济增长点显得越来越重要。日本为了迎合这一潮流，２００１年５月根据小泉首相的倡导，决定政府部门首先引入环保型汽车，并以此为突破口，然后推向社会。为了加速环保型汽车的推广普及工作，２００１年７月日本经济产…     

中国进入千万辆级汽车俱乐部

10月20日上午，在新中国汽车工业的摇篮第一汽车集团总部所在地长春，将举行2009中国汽车第1000万辆下线庆典仪式。中国汽车年产销突破1000万辆，进入千万辆级汽车俱乐部，是中国汽车工业和汽车市场发展的一个重大里程碑。标志着中国成为名副其实的世界汽车大国，并逐步由生产大国向产业强国目标迈进。中国汽车工业在国民经济中地位的不断提升，在世界汽车产业格局中的地位也日益凸显。     

巴西汽车烧甘蔗酒精

目前，汽车使用的汽油约占全球汽油消费量的1/3，机动车的燃料消耗已成为吞噬地球石油资源的无底洞，为了缓和油价上涨和保护环境，巴西政府采取措施鼓励灵活燃料汽车在巴西的大量推广，灵活燃料汽车是可以使用任何比例的乙醇（酒精），汽油的混合燃料汽车，同燃油汽车相比，能够大大节省石油资源。     

汽车俱乐部渐成时尚

现如今的中国私人拥有汽车已非新鲜事，北京私车数量就已达到40万辆。据统计，在北方汽车交易市场1998年近90％的购车者是私人。亚运村汽车交易市场也有近70％的私人购买率。汽车属于大件商品当拥有了之后，相关的一系列需求随之而派生。汽车俱乐部于是应时而生。在北京汽车俱乐部已经成为一种时尚。北京的汽车俱乐部目前，北京的汽车俱乐部很多，大致可划分成以下几种类型：救援型汽车俱乐部（大陆、龙发、天易等）：租赁型汽车俱乐部（今日新概念、世纪通等）；文化娱乐型俱乐部（佳兰、蜂鸟驱动、恒一等）；企业型俱乐部（北京吉普等）；…     

如何做好汽车的维护保养工作

汽车在运行中，由于机件磨损、自然腐蚀和其他原因，汽车的技术性能有所下降，如长期缺乏必要的维护保养，会给交通运输埋下事故隐患。因此汽车需要经常进行养护。及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长，安全性能提高，既省钱又免去许多修车的烦恼。但有的司机只管开车不管养护，只有当汽车发生故障甚至交通事故时，才会想起汽车的养护。根据对造成     

省油耐用——JMC的共同品质

竞争激烈、市场细分、消费日益成熟，汽车消费市场俨然已经走入一个讲求“理性与务实”的时代。而市场对于汽车的空前需求，与能耗成本的不断暴涨，使“节能”必将成为汽车消费市场的新焦点。     

美国汽车制造业的发展战略

据预计，到2020年，全球汽车将达到11亿辆，可环绕地球125圈，其中半数以上集中在城市。因而环境、能源供应及安全等不仅仅是政府，同时也是汽车工业界不可回避的问题。2005年9月，在世界最大车展之一的法兰克福国际车展上，通用汽车副总裁Bob　Lutz发表演讲，阐述了通用公司的汽车开发战略（实际上也是大多数汽车制造商的战略．只不过各自侧重点有所不同），描绘了汽车工业近期、中期以及长期的发展重点。     

乘着腾飞的翅膀!——记福州嘉利德斯汽车贸易有限公司

据预计，到2025年前后，中国将超过美国，成为世界第一大汽车消费市场。而汽车日益成为居民消费升级的拳头产品，改变着中国民众的时空概念和生活方式。汽车销售，作为联系厂商和消费者之间的纽带，对于反馈汽车市场状况，促进整个行业的健康发展，起到了至关重要的作用。本文所要介绍的企业，以品质和服务为依托，成为福建汽车销售的一朵瑰丽的奇葩。     

汽车节能的可持续发展

生态保护是21世纪人类面，临的主要问题。但随着全球经济的发展，汽车拥有量越来越多，汽车燃油的排放也变成了生态保护需要考虑的重要议题。本文从汽车的节能方面的方法出发，来探讨汽车在节能方面的可持续发展，从而达到整体环境的可特续发展。     

丰田：开车已成“网”事

日本是名副其实的“汽车王国”，在公路上奔跑的汽车有7600万辆，汽车工业是该国的支柱产业，从业人口高达513万人，占日本劳动人口的1/12．汽车销售额达40．4万亿日元，占制造业产品销售总额的14．1％。而丰田公司无疑是日本汽车业的“龙头老大”。     

新能源汽车的中国机遇

因为一场金融危机，美国汽车巨头轰然倒下。众多国家不只是争夺能源，也开始了汽车工业的战役。有着几百年历史的汽车巨头走向没落，似乎预示了原有汽车技术的穷途末路，而新能源成为一种新技术的可能。新能源汽车会是国产汽车的下一个机遇吗？     

李书福预言：2007年本土汽车占有优势

重庆长安汽车集团的伊家绪代表认为：中国汽车市场止转变为由跨国公司主导，中国汽车产业面临着核心技术空心化的危险境地。     

世界车商抢占中国零部件市场

世界车商抢占中国零部件市场张晓明由我国颁布的汽车工业产业政策和外商投资产业指导目录，从长远来说．对外资进军大陆汽车市场的计划影响不大，因为今后外商仍可在汽车零部件生产方面进行广泛的合作。况且，由于我国在汽车零部件方面与国外同行的差距比较大．必然大量地...     

彼岸的汽车后市场

以美国为例，介绍其汽车后市场的一些制度及趋势，以期读者从中更多地了解全球汽车后市场，为我国的汽车后市场提供借鉴     

汽车业合资得与失

从1984年北汽与美国克莱斯勒合资诞生第一家汽车合资企业开始，中国汽车已走过20多年合资历程。漫漫引进路，中国汽车得失几何？[编者按]     

外部环境能否支撑"汽车社会"

一个国家一般在拥有汽车的家庭达到10～20％时开始进入“汽车社会”。现在，我们已经到了反思汽车产业发展与外部环境之间关系的重要关头。国务院发展研究中心副主任鲁志强说，今天，汽车工业在国民经济中的支柱产业的地位已基本建立。汽车已经从奢侈品变成大众消费品，一些发达地区已经逼近“汽车社     

美国车商乐不起来了

近年来，尽管美国汽车制造厂商汽车销量稳步上升，但其市场份额却在下降，海外竞争对手正在不遗余力地推出更吸引人的新产品，新款汽车越来越多，竞争在日益加剧。 美国市场正被瓜分 如同红红火火的网络公司股票一样， １９９９年，美国人购买了 ２２００万辆新的小汽车和卡车，大大超过了 １０年前１６００万辆的纪录。为了满足市场需求，汽车制造厂开足了马力，加紧生产，世界各地的经销商也是生意兴隆。近两年美国汽车业出现大幅增长势头，销售利润非常丰厚，这也是因为客户比以往购买了更高利润的豪华车和轻型卡车。一般来说，汽车制造…     

我国汽车行业专利工作现状分析及对策研究

随着中国加入世贸组织和市场的进一步开放，世界大型跨国汽车公司纷纷在我国投资设厂，并把汽车的核心专利技术作为扩大其在中国汽车市场竞争中的利器加以实施，在这场没有硝烟的汽车专利技术战中，我国的汽车工业将如何应对?通过对我国汽车行业专利工作现状的分析，借鉴跨国汽车公司的经验，对此问题进行了研究并提出了对策。