对铁路多元经营项目开发的思考

项目开发是铁路多经企业生存发展的生命线,针对铁路多经企业在项目开发中存在的问题,就项目开发的战略规划、论证、投资决策和实施管理等问题进行了初步的探讨,并提出铁路多经项目开发的对策。     

呼铁外经集团发展现代物流的探索与实践

结合呼铁外经集团发展现代物流的实践,分析了铁路多经企业由传统铁路运输企业向现代物流企业转变的经营思路、战略定位和实施措施,对铁路多经企业发展现代物流业进行了探索。     

基于价值网理论的铁路多元经营物流企业经营模式研究

介绍价值网的概念及应用情况,探讨铁路多经物流企业构建及实施价值网经营模式的必要性和可行性,构建了铁路多经物流企业的价值网经营模式,为探索铁路多经物流企业的发展模式提供一种选择方式。     

铁路多经企业文化创新的思考

知识经济时代的企业文化具有速度文化、学习文化、创新文化和虚拟文化的新特征.企业文化作为企业发展的根本动力,有利于吸引并留住人才,有利于增强企业凝聚力.加强铁路多经企业文化建设,应发挥铁路多经企业家主导作用,加强宣传培训,注重员工参与,并借助于规章制度反复强化,提升铁路多经企业在市场中的竞争力.     

铁路多元经营物流企业与运输主业资产使用关系探讨

在铁路跨越式发展过程中,铁路多经企业在承担安置主业分流人员,盘活主辅分离和生产力布局调整过程中产生的各类闲置资源,拓展铁路客货营销工作及为客户提供多样化、个性化的服务等方面都发挥着巨大的作用。通过对铁路多经物流企业与运输主业资产使用关系现状的分析,指出铁路多经物流企业与运输主业资产使用关系方面存在的问题,并提出针对性建议和改进措施。     

铁路站段多经企业脱钩的难点及对策

阐述铁路站段多经企业发展的历史和现状,揭示站段多经企业与站段的依附关系,分析站段多经脱 钩的难点,提出解决问题的对策。     

基于OEM模式的铁路多经物流企业战略联盟研究

对铁路多经物流企业应用OEM模式进行战略联盟进行了可行性分析,对OEM模式在铁路多经物流企业战略联盟中的应用,提出了中国铁路物流集团 国外知名物流企业和铁路多经物流企业 国内第三方物流企业 国外知名物流企业两种模式,在分析两种模式优缺点的基础上,指出后一模式更适用于我国铁路物流企业。     

铁路多经物流企业建立动态联盟的博弈分析

针对铁路多经物流企业存在的问题和面临的竞争，运用博弈论的方法，对铁路多经物流企业建立动态联盟的必要性进行分析。通过从区域维度对铁路多经物流企业在合作与否策略下的收益一成本进行博弈分析，得到原博弈模型和拓展博弈模型，指出铁路多经物流企业应通过联盟合作，在利益最大化的基础上，增强整体竞争力。     

关于铁路多经企业法律服务机制构建的思考

分析铁路多经系统法律事务机构和法律服务的现状,从机构、人员、作用和职能等方面,指出存在的不足之处,提出铁路多经系统法律事务机构创设的4项建议,从参与重大经营决策、管理企业合同、提供专项法律服务和处理企业法律纠纷等4个主要方面,对构建铁路多经系统法律服务保障机制提出了相应建议。     

关于铁路多元经营发展的思考

铁路多元经营是和谐铁路建设的重要组成部分。推进铁路多元经营发展是一项长期艰巨的战略任务,多经企业应抓住机遇,进一步解放思想、转变观念、开拓创新,实现＂做优产业,做强企业,创岗创效,促进发展＂的总体目标。