战略性贸易政策在我国适用性分析

战略性贸易政策是20世纪80年代新贸易理论的重要成果,它主张在不完全竞争和规模经济的前提下,一国政府可以通过对国际贸易的适当干预而达到提高本国福利的结果。从理论的约束条件和实施的约束条件两个方面对其进行战略性贸易政策的适用性分析并对我国运用战略性贸易政策提出了相应的意见和建议。     

战略性贸易政策在中国汽车产业的适用性探究

汽车产业是中国发展较快的行业之一,随着其消费层次由高端向中端消费群的转移,汽车产业的发展空间越来越大,其对我国经济增长的贡献率也呈现出波动性的增长。然而,与发达国家相比,我国汽车产业的发展虽然空间大、潜力大,但其对经济增长的贡献率仍不足百分之十。当前经济增长并不是推动我国汽车产业发展的显著原因,其对经济增长的贡献率十分低,印证了我国的汽车产业仍属于幼稚产业。从而证明对我国汽车产业实施战略性贸易政策具有重要意义。     

战略性贸易政策在我国的适用性分析

战略性贸易政策为不完全竞争下的国家干预提供了理论依据,并在发达国家政策实践中取得了一定成效,但它对发展中国家的适用性一直备受争议.本文分析了战略性贸易政策的实施条件及其对我国的适用性,并提出了相应的政策建议.     

战略性贸易政策的适用性分析

战略性贸易政策于80年代末被引进至国内,该理论建立在不完全竞争、规模收益递增基础之上,与传统的贸易理论相比更接近现实。本文从其暗含的假定入手,从政府的角度考察其在中国的适用性问题。     

战略性贸易政策在我国的适用性分析

战略性贸易政策为不完全竞争下的国家干预提供了理论依据，并在发达国家政策实践中取得了一定成效，但它对发展中国家的适用性一直备受争议。本文分析了战略性贸易政策的实施条件及其对我国的适用性。并提出了相应的政策建议。     

战略性贸易政策在中国的适用性分析

在美国次贷危机冲击之下,全球经济陷入低迷,美国等发达国家纷纷采用战略性贸易政策调整本国经济.本文从美国实践该战略的结果出发初步分析这一战略在中国的适用性.     

战略性贸易政策在中国的适用性分析

在美国次贷危机冲击之下,全球经济陷入低迷,美国等发达国家纷纷采用战略性贸易政策调整本国经济.本文从美国实践该战略的结果出发初步分析这一战略在中国的适用性.     

战略性贸易政策理论在我国的适用性问题

８０年代发展起来的新贸易理论,从理论上证明了在规模经济和不完全竞争条件下自由贸易政策的非最优性及政府干预的某些合理性,对贸易理论进行了补充与发展,为贸易政策分析提供了新的理论工具。另一方面,８０年代美国为挽救其衰落的经贸地位,急需有新的贸易政策理论作...     

浅议战略性贸易政策在我国的适用性

战略性贸易政策是以规模经济和产品差别化为基础的不完全竞争模型。通过对该贸易政策理论基本内容、实施中所需的条件的阐述,为战略性贸易政策在我国的适用性进行判断。并结合中国现有的市场经济体制、市场结构、产业结构和政府的行为素质,对战略性贸易政策在中国实施的政治经济条件进行分析,判断战略性贸易政策在中国特定行业的可行性。     

战略性贸易政策在俄罗斯的适用性研究——以汽车行业中的小轿车为例

战略性贸易政策是能够影响或改变厂商间战略关系的贸易政策,是建立在不完全竞争,特别是寡头垄断的市场结构和规模收益递增的基础之上,当自由贸易失去了最优性,就为实施战略性贸易政策提供了可能性。以俄罗斯汽车产业中的小轿车行业为例,通过分析其产业集中度、规模经济和比较优势来探讨战略性贸易政策对入世后的俄罗斯是否适用。分析结果表明,俄罗斯的轿车产业已经呈现出明显的垄断和规模经济特征,尽管目前其市场集中度和规模经济水平与发达国家相比还有一定差距,但只要正确选定行业和产品,战略性贸易政策在俄罗斯具备应用的可能性。     

战略性贸易政策及其在我国的适用性分析

战略性贸易政策理论的出现对国际贸易理论体系,以及各国对外贸易政策产生了重大的影响。本文通过对该理论的内容、实施条件和对其正、反两方面的评价的介绍,分析其在我国的适用性,最终给予政策建议。     

论战略性贸易政策在中国的适用性

战略性贸易政策是20世纪80年代国际贸易理论的重大突破，它主张一国政府在不完全竞争和规模经济条件下，可以采取战略性措施对国际贸易进行适当地干预，以提高本国福利。对于发展中国家，战略性贸易政策的运用尽管受到严格的约束，但是在局部领域存在实施战略性贸易政策的可能性。中国应该综合考虑自己的国情及国际市场经济法律环境，恰当应用战略性贸易政策提升本国企业的国际竞争力，实现由贸易大国向贸易强国的转变。     

战略性贸易政策在我国汽车产业的应用研究

加入WTO以后，面对贸易自由化的挑战，国内的贸易政策不得不做出适当的调整，而目前的国情又不可能使国内政策偏向于完全的自由贸易。因此，如何选择未来汽车产业的贸易政策成为我们必须认真面对的重要课题。本文主要探讨了我国汽车产业存在的问题，并在此基础上提出了一些应对措施。     

战略性贸易政策评析

战略性贸易政策理论从一提出就是为政策制定服务的,为政府对经济进行干预提供了新的思路,它一经产生便招致众多批评,然而无论在理论上还是在实践上都有其积极意义和贡献。本文对西方战略性贸易政策的理论基础,内容框架,局限性及其适用性进行了评析,并且分析了它在我国的实践基础。     

战略性贸易政策及其在中国的适用性

战略性贸易政策理论是目前国际贸易学和国际政治经济学最为活跃的理论之一.它从不完全竞争的世界市场出发,并结合规模经济理论来解释国际贸易前沿问题.本文主要评析了战略性贸易政策理论的基本观点,并讨论了其实施的基本要件,最后结合我国的实际情况分析了战略性贸易政策在我国的适用性.     

我国战略性贸易政策实践

本文对改革开放以来我国的战略性贸易政策实践进行了分析。虽然我国政府从未明确提出要实行战略性贸易政策,但是通过和日本经济高速增长时期的战略性贸易政策相比较,可以发现,在我国广泛推行的产业政策中,战略性贸易政策早就存在。只是由于产业组织政策失效所导致的市场竞争程度低下,使得我国战略性贸易政策的实施效果很不理想。因此,协调产业政策和竞争政策,打破地方保护,建立国内统一大市场就成为我国今后战略性贸易政策成功的关键。     

战略性贸易政策及其局限性

一战略性贸易政策是指国家从战略性的高度出发,用关税、出口补贴等奖出限入措施,对现有或潜在的战略性产业（部门、企业）进行支持和资助,使其取得竞争优势,最终实现增加本国福利的目的。战略性贸易政策的产生主要有三个原因。第一,７０年代中期以来,国际经济的一体...     

战略性贸易政策及其在我国的适用

战略性贸易政策在静态比较优势基础上更重视规模经济的动态优势 ,以其为指导制定开放经济条件下适度保护的对外贸易政策 ,是我国发挥现有比较优势 ,特别是高新技术产业加工贸易结构优化的桥梁作用 ,实现经济跨越式发展的较为理想的选择。     

战略性贸易政策在中国支线飞机产业的适用性分析

本文从中国民用飞机产业的实际情况出发,旨在分析运用战略性贸易政策发展中国支线飞机产业的必要性和适用性问题。通过对支线飞机产业实施战略性贸易政策,增强支线飞机产业的竞争优势,带动中国民用飞机产业的发展,最终提高我国总体福利水平。     

战略性贸易政策在发展中国家适用的实证分析——以从印度软件产业的发展为例

战略性贸易政策最早兴起于西方发达国家,其实质是贸易保护政策。本文以战略性贸易政策是否在发展中国家适用为主线,分析了发展中国家实施战略性贸易政策应具备的赵束条件,并以印度软件业为例,对印度软件业实施战略性贸易政策进行绩效分析。最后,结合我国实际,指出今后我国贸易政策选择的方向。