环保物流产业发展的市场机制分析——以绿色包装物流企业为例

从环境经济学的相关理论出发,以发展绿色包装的环保物流企业为例,分析了环保物流产业发展的市场机制特征,即外部性和动力缺乏性特征;在此基础上,从系统工程的思想出发,梳理了环保物流产业发展的相关经济主体,提出了环保物流产业的发展在空间上是包括政府、科研机构、厂商、消费者等各个参与方在内的一个完整的系统工程,在时间上则表现为一个过程,是科研开发、生产、流通、消费的系统在时空条件下的连续过程,初步探讨了各个参与方经济主体的利益机制及其相互作用的关系。     

物流产业技术外溢的经济性分析

从古典经济学的相关理论出发,对索洛增长模型加以改进,分离出物流产业对经济增长的影响,尤其是物流产业产生的技术外溢,引用了一个与其投资成正比的技术进步系数,进而得出物流产业对经济增长的贡献,并以深圳市的物流产业为例做了实证分析。在一定程度上量化了物流产业对经济增长的贡献,以便为物流产业的项目投资者和决策者提供一定的参考。     

论现代物流产业功能体系——兼论现阶段物流政策改进的着眼点

提出了物流产业功能演变的阶段性特征,并从现代物流与传统物流的区别出发,针对当前我国经济对物流产业发展的实际需要,提出了我国现阶段物流政策改进的着眼点,以及优先推进技术战略的发展建议。     

探索供应链物流管理的绿色路径

在技术与经济不断发展的前提下,供应链物流管理在国内外的各个企业当中均得到了广泛的应用。在本文中,将从供应链物流管理体系的特点出发,来对其绿色路径的开拓策略进行探讨与分析,从而保障供应链物流管理的效用可以得到充分发挥,实现物流产业的可持续发展。     

浅议江西省县域物流产业与经济发展

一个省的经济能否快速发展,在很大程度上取决于县域经济的发展。而物流产业的快速发展,又是促进县域经济发展的"加速器"。本文以江西省为例,分析县域经济的发展需要物流产业的支撑,指出县域物流产业的发展是县域经济前进的助推器,剖析了县域物流产业发展中存在的问题,提出了县域物流产业发展的策略。     

我国物流产业集聚实证研究

文中通过分析物流产业内部B2B业务和B2C业务的不同经济属性和集聚发展特征,从理论角度论证我国物流产业内部的不同集聚结构标准,构建物流产业集聚模型;并从实证角度以我国物流产业为研究对象,评价了我国物流产业的区域集聚程度（基尼系数）、企业集聚程度（赫芬达尔系数）和集聚结构（E—G指数）,验证我国物流产业集聚发展的不同路径和趋势,提出我国物流产业应该走和如何走集聚化发展道路等的相关政策建议。     

基于共生理论的港口物流产业集群特征分析

港口独特的资源禀赋在整个物流供应链中的不可或缺,港口物流产业集群优势不断彰显,对区域经济发展有着重要意义。将共生理论运用于港口物流集群的研究,并给出相关定义。从共生视角对港口物流产业集群的特征进行探讨,为深入分析港口物流产业集群的形成机理、合理构建和规划港口物流共生系统开辟了新思路。     

现代物流企业经营模式的分析及选择

１物流软件与相关设备服务提供模式现代物流业的发展是一个宠大的系统工程，其运作过程中要想把握分散在全国乃至全球各个中转仓库（或物流基站）、供应商、经销商、零售商以及汽车、火车、飞机、轮船等环节中的产品流动状况并随时发出和接受调度指令，就必须具备强有力的电子信息服务支撑能力。可以说，没有现代信息技术的发展，也就没有真正的现代物流业。１．１模式内容此种运作与服务模式主要涵盖下列内容：①物流企业利用本身的专业特长，从相关生产企业的物资计划、配送、管理等方面的需求出发，研制和提供有利于生产企业提高物资利用…     

基于物流外包的信息支持系统的设计和规划

首先对供应链管理环境下的物流外包合作主体之间的关系特征进行了研究,并据此提出了与之相适应的信息支持系统应具备的功能,指出一个良好的物流外包信息支持系统应该能够满足参与方相互协作并保持各自独立性的需要,采取了互联网技术和多Agent技术架构对物流服务外包信息支持系统的结构进行设计和规划,并对该系统中各Agent之间的通信模型和协调机制进行了重点研究,接着根据物流服务外包中相关业务的协调规则和资源调度规则,对信息支持系统框架中各个Agent之间的状态激活流程和机制进行了详细的分析和研究.     

数字经济、物流运输与零售业发展耦合关系分析

自从“新零售”的理念被提出来后,“线上+线下+物流”的运作方式,已经成为零售业发展的一种新的扩展方式。本文拟在梳理数字经济、物流运输与零售产业发展的协同机制的基础上,通过对相关资料进行研究,并在时间序列上和省级层面上对三个环节的协同程度进行分析。结果表明,整体数字经济、物流运输和零售业发展的耦合协调度在0.455～0.473之间波动,尚未形成互补性和有效性的耦合效应。东部区域正处在协同程度较高的时期,其各个子系统的相关性特点比较明显。而中部区域则处于中等程度的协同,其相互依赖特性仅表现为单纯的相关效应。西部区域目前正处在一个低度协同的状态,各个子系统之间的不匹配性非常严重,而且各个省份域中数字经济、物流运输和零售业发展的耦合协调度的平均水平也有很大的差别。在此基础上,针对上述研究结果,对我国城市群的整体发展、产业集聚、资源配置等问题,提出了相应的政策建议。     

军队后勤如何建立物流IT系统

分析军队后勤物流技术发展现状，论述军队后勤建立物流IT系统的原因，简要介绍其路径选择和相关应注意的问题。     

物流企业的衍生服务——物流金融

介绍了物流金融的概念和主要内容,对物流金融所涉及到的中小企业融资、专业物流金融公司的组建,融通仓运作模式和物流银行等问题进行了分析和说明.     

浅析物流包装在汽车制造业入厂物流中的应用

随着汽车工业的快速发展,物流作为企业的重要组成部分发挥着越来越大的作用。包装作为物流过程中的重要一环同样举足轻重。文章从对物流过程的分析引出零部件包装设定规划,然后进一步阐述包装设定要求,并简要说明包装标签的形式,进而讲明包装设定流程以及简述包装收发存管理和几个常见问题。     

加快物流中心建设 提高物流综合效益

本文介绍了中国物流业的现状 ,分析了物流中心的建设对社会发展、激活内需和提高企业竞争力所带来的作用 ,并针对我国物流中心建设过程中存在的实际问题提出几点对策和建议     

现代物流中第三方物流的研究

阐述了第三方物流概念,分析了第三方物流与传统物流的不同以及其发展现象,在现代物流系统中的特征和作用,最后分析。     

物流技术发展对物流管理模式的影响分析

在物流技术发展的同时,也因员工与设备之间联系的变动,导致了物流管理模式的变革.这种变革是否有利于我国物流业的健康发展,是否能充分利用我国的资源禀赋优势,则成为值得业界思考的问题.对于问题的思考需要关注前者对后者的影响,即对管理主体、管理客体、管理环境的影响.在此基础上,需要围绕着增强员工的岗位素养、强化购置的成本约束、健全操作的组织形态,以及完善企业的绩效管理来进行“影响”控制.     

从国际物流角度对绿色物流的思考

指出国际物流是现代物流的重要组成部分,特别是随着全球经济贸易的不断增长,国际物流在物流中占的比例越来越大,所以在国际物流中大力发展绿色物流其意义就显得尤为重要,并从国际物流的角度出发,探讨绿色物流发展的动因、存在的问题和对策.     

港口物流企业开展物流金融服务模式探析

转变发展模式,拓展增值服务,延伸价值链是当前中国港口物流企业增强竞争力的关键。物流金融作为港口物流服务中的高端模式,逐渐为业界所瞩目。以当前港口物流企业发展物流金融服务的需求为背景,着重选取最适合港口物流企业的六种物流金融业务模式进行了详细探析,希望能对相关的企业提供一定的参考价值。     

物流园区物流服务信息平台研究

物流服务信息平台作为物流园区“三大平台”的核心部分,在物流园区建设中具有重要地位。文章首先研究物流园区信息平台的设计原则,接着对信息平台的需求进行分析,在此基础上,给出信息平台应具有的功能。     

创新物流理念坚持发展特色物流——在中国当代仓储物流高峰论坛上的讲话

尊敬的中国物流与采购联合会崔忠付副会长、尊敬的各位领导、各位专家和各位来宾,大家好!欢迎大家参加这次在华中科技大学举办的"中国当代仓储物流高峰论坛",借此机会,我想以《创新物流理念坚持发展特色物流》为题目,报告我们商贸控股集团在现代物流产业发展过程中的一些心得与各位分享。