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瑞士是世界上五大富国之一,但是富有的瑞士人却没有私车而自豪。瑞士国土每平方公里就有600人居住,再加上接纳了无以计数的外国机构和外国人,故而瑞士相当拥挤。然而,瑞士却没有其他国家大城市污浊的空气,这与它不提倡私车有关。瑞士限制私车的办法是以政府巨额补贴公交的方式方便出行。公交一般是有轨电车和火车,且密度很大,买票方式多样而便宜,与私车相比又合算、又方便。因此,无论政府高官还是企业巨头,在瑞士都常乘公交车上下班。瑞士人十分清楚,生存质量的标准不是社会财富的多少,而是你能否存在于无污染的环境中。在他们看来,一个人用… 相似文献
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"营改增"是我国为了进行税制改革特别颁布的一项政策,自颁布以来不断扩大试点范围.公交营运企业面临新的政策必须及时调整企业运行的策略,适应该政策带来的诸多影响.基于此,本文就"营改增"对公交营运企业内部财务管理与控制的影响进行探究,首先对"营改增"对公交营运企业内部财务管理与控制的意义进行简要分析,然后具体分析"营改增"对公交营运企业内部财务管理与控制的影响. 相似文献
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一.韩国首尔的概况韩国的首都首尔,位于韩国的西北,面积约605平方公里,人口为1042万人,占总人口的四分之一。作为韩国的首都,首尔也是韩国的政治、经济、文化、教育中心。韩国的中央行政机关、重要的教育机关、大企业、文化设施等都集中在首尔。 相似文献
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让所有的职员都集聚到分行经营的共同目标之下,人人都以一种“经营团队成员”的意识进入到经营中来,是海外经营获得迅速进步的最重要保障。历史让我有幸成为了到海外经营银行业务的中国“银行人”之一。2003年7月,我来到韩国首尔,组建和经营中国建设银行首尔分行。2003年12月11日,分行获得韩国金融监督院批准。2004年2月,分行正式对外营业。尽管1997年金融危机之后,韩国经济未能完全恢复,市场环境 相似文献
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IC卡技术在唐山公交系统的应用及扩充 总被引:1,自引:0,他引:1
建设事业IC卡应用是国家金卡工程的一个重要组成部分,公交企业实施IC卡收费是建设部、国家金卡办对公交行业实施收费制度改革的要求,也是唐山市推行"城市一卡通"项目的重要组成部分;公交智能调度系统,用科技作支撑,建设智能公交、科技公交,促进公交优秀,实现唐山公交的第二次跨越式发展。 相似文献
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截至98年,我国私车保有量已达到423.65万辆,占汽车保有量的三分之一左右,虽据有关部门的调查,2000年全国22个大中城市私家车拥有率达8.2%,市场调查今年私人汽车意向购买率大幅度上升,约89万辆,由此笔认为,随着私车的大力发展,商业保险公司应密切注意这一细分目标市场,并着力培育私车保险业务的发展。 相似文献
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"三农"问题一直是党中央、国务院关注的一件大事.今年的中央一号文件再次锁定"三农"问题,这为解决"三农"问题提供了政策依据和指明了方向.作为直接为"三农"提供金融服务的农行,如何把服务"三农"与"商业运作"有效地结合起来,已成为农村金融最大的课题. 相似文献
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学习贯彻2009年中央"一号文件",关键是要结合工作实际思考和谋划服务"三农"的各项工作。下面,结合自身学习和工作实际,谈几点认识,与大家交流。 相似文献
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提及邮票,大部分人最先想到的都是矩形邮票.但是,一些邮票设计者勇于突破,设计出各种几何图案或者不规则形状的"异形"邮票.这些邮票的设计"不走寻常路",为邮票市场提供了独特的收藏和投资品种. 相似文献
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一、认真学习胡锦涛总书记"七一"重要讲话,贯彻中央关于在全党兴起学习贯彻"三个代表"重要思想新高潮的通知精神,深刻领会"三个代表"的精神实质 相似文献
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近年来,随着中国工商银行国际化战略的深入实施,银行卡业务作为海外分行实现本土化经营、提高零售金融业务竞争力的重要工具,一直被各海外分行所重视。同时,中国工商银行在全球分支机构数量的不断增加也为海外分行拓展银行卡业务打下了良好的基础。中国工商银行首尔分行(以下简称“首尔分行”)一直高度重视在韩推出具有较高竞争力的银行卡产品,多年来进行了大量的调研和准备,并于2012年度和韩国当地最大的零售金融集团KB金融集团下属的KB国民银行、KB国民卡成功地联合发行韩元联名借记卡,利用当地机构的渠道优势,使得首尔分行各项金融业务的受理环境得到了很大的改善,实现了借力发展,使得首尔分行的个人客户数量大幅增加,为工商银行在韩国的零售业务打好了坚实的基础。 相似文献
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<正>2003年中国经济出现了再度高涨,这本是中同政府多年努力的结果。但没想到仅隔一年多时间,就出现了"局部投资过热",造成巨大的通胀压力。目前,经中央强有力的宏观调控,抑制"局部过热"成效已初见端倪。然而,经济运行中为何会出现"局部过热"? 相似文献