建设环渤海京津双核经济中心的探索

随着改革开放的深入，我国以上海、广东为核心的长三角、珠三角两大经济中心已经形成，并日益显示其在区域经济发展中的引领、带动与辐射功能。但是，由于地缘的、历史的和改革开放进程的差别．地处北方的环渤海经济中心至今仍未形成。要想改变我国经济“北轻南重”的格局，必须尽快建立北京、天津环渤海双核经济中心。     

关于天津经济地位问题的看法

1997年天津经济地位问题提到国务院，11月李鹏总理来津宣布，给天津定性、定位为“天津市是环渤海的经济中心，要努力建成现代化的港口城市和我国北方重要的经济中……     

环渤海经济圈建设成熟型经济中心城市的研究

随着生产力发展推动中国城市化的加快发展,城市经济在国民经济中呈现占比越来越高的运行趋势。城市在不同的历史阶段会在全国所处的位置中有不同的功能定位,并不断提升城市能级。生产力发展的阶段性与连续性规律,决定了通过把国家和区域层面的经济中心城市建成成熟型经济中心城市,大力推动形成"多极多圈多带多区"大国区域经济发展空间新格局,打造生产力配置更加合理科学的中国经济新版图。大国区域经济发展空间新格局主体内容是,把国家和区域层面的经济中心城市分别建成成熟型国家经济中心城市和成熟型区域经济中心城市,进而带动区域经济特色化、一体化和国民经济综合、平衡、协调、分工合作的发展。成熟型经济中心城市具有六大基本特征,需要形成现代化城市发展的理想格局。     

环渤海旅游中心城市等级结构体系研究

本文从区域城市旅游经济联系度计算出城市在区域中旅游作用影响力,以此构建环渤海旅游中心城市等级结构,优化环渤海区域旅游中心城市等级结构体系,实现区域旅游多层级联动发展。     

大都市圈经济:21世纪珠三角区域经济发展的战略选择

本文先阐述行政区经济制约珠三角区域城市群体效应的表现 ,然后在分析珠三角经济发展中强化区域行政割据与内耗的因素的基础上 ,得出大都市圈经济是 2 1世纪珠三角区域经济发展的战略选择的结论。     

走向后长三角时代--长三角大都市圈变化趋势与特征

在后长三角时代。沪苏浙15市以群星璀璨之势。形成明亮的星云团。成为世界最大的都市圈。成为中国经济社会发展的强有力“引擎”。当然。如果仅以市为单位考察。上海力量仍较强。其它各市稍弱。但从行政区划考察。江浙两省长三角部分的经济总量。以及集聚和辐射力都将超过上海。     

试论农村剩余劳动力有机转移与大都市圈模式的选择

我国农村剩余劳动力转移主要趋向大中城市，特别是向三大都市圈聚集。本文通过对我国城镇体系发展模式探究和对大都市圈模式的分析，认为大都市圈模式是农村剩余劳动力转移与加快城镇化进程的有机契合。因此，要以科学发展观合理建构我国大都市圈，实现农村大量剩余劳动力的有机转移。     

整合群体优势 努力推进环渤海经济一体化进程——关于进一步加强环渤海地区经济合作的思考

十八年来，环渤海地区经济联合与合作在环渤海地区市长联席会的组织协调、努力推动下．经各成员市的共同努力．经济和社会各项事业取得了显著成绩。但与改革开放的新形势、十六大和十六届三中全会精神，与长三角、珠三角经济发展相比，还有很大的差距和问题。必须以科学的发展观和五个统筹的精神，解放思     

中国大都市圈的基础在农业

此文节选自作者近期在国家发展和改革委员会召开的"我国大都市经济圈发展研讨会"上的发言。文章对时下一些流行的观点提出了批评。虽是一家之言,但可圈可点处不少,值得一看。     

求真务实把环渤海区域合作推向新阶段--关于推动环渤海区域合作向纵深发展的战略思考

环渤海区域合作已经走过了十九个年头.十九年来,在环渤海经济中心城市天津的组织带领下,在环渤海地区经济联合市长联席会的努力推动下,环渤海区域合作取得了举世瞩目的伟大成就.最近,党中央、国务院作出了规划建设天津滨海新区的战略部署,把滨海新区开发建设确定为继深圳、浦东之后的第三个增长极,为环渤海区域合作提供了干载难逢的战略机遇。因此,我们必须审时度势、抢抓机遇切不可丧失机遇,求真务实、真抓实干切不可敷衍懈怠,不断把环渤海区域合作推向新阶段。     

关于当前推进环渤海区域经济合作的思路与操作

环渤海地区是我国北方重要的经济发展区域，党的十四大将这一地区列为全国开放，开放的重点区域之一，国家有关部门在重新划分经济区时也正式确立了“环渤海经济区”的概念，对之进行了单独的规划，近年来，环渤海地区的发展越来越引起国内外专家学者的关注和国外投资者的兴趣，本地区的各级领导和企业界人士越加认识到联合起来，优势互补，某谋发展的重要性，区域俣作的形势越来越好。     

对内蒙古积极融入环渤海经济圈的思考

正环渤海经济圈处于东北亚经济圈的中心地带,是中国欧亚大陆桥的东部起点之一,狭义上指辽东半岛、山东半岛、京津冀为主的环渤海经济带,同时也延伸到山西、辽宁、山东及内蒙古中东部等地区。在环渤海地区5800公里的海岸线上,20个城市遥相呼应,数千家大型企业密集,60多个港口星罗棋布。环渤海地区是一个人口密集、经济快速增长的地区。随着社会经济的发展,环渤海经济圈将在我国经济发展中扮演举足轻重的角色。专家预言,继珠三角和长三角之后,环渤海经济圈有望成为我国第三个增长极。内蒙古主动融入环渤海经济圈,有助于在开放引进中加快转型、跨越发展。     

地方政府在环渤海区域合作中建立经济协调互动机制的政策选择

地方经济发展政策与区域经济政策相协调是区域经济快速发展的关键因素之一,但目前环渤海区域经济一体化进程中地方经济发展政策与区域经济政策的冲突和对撞时有发生。为解决这个问题,本文阐述地方政府如何从建立市场机制、区域合作机制、发挥天津滨海新区引领作用上实现思路与政策的对接,保障区域经济协调快速发展。     

区域性经济中心的建设与可持续发展对策——以贵港市为例

在建设区域性经济中心过程中,实现经济、生态、社会等方面的可持续发展,具有重要的现实意义。以贵港市为例,通过分析其建设区域性经济中心的有利条件以及实现可持续发展的制约因素,指出建设区域性经济中心,实现可持续发展目标,需要采取控制人口、保护和改善生态环境、因地制宜发展特色经济、推进产业集群发展、加强区域间经济技术合作、增强政府服务功能等措施。     

环渤海区域公共平台架构的路径选择

伴随经济全球化和区域经济一体化迅猛发展的进程,环渤海区域已成为继珠三角、长三角地区之后带动我国区域经济发展的第三增长极。我们看到,从珠三角到泛珠三角,从长三角到泛长三角,区域一体化呈现出由极化向泛化发展的趋势,充分体现了在更大范围、更广领域寻求资源要素整合、区域协同发展的时代要求。然而,多年来阻碍环渤海区域一体化发展的行政壁垒、     

关于促进京津冀大都市圈经济整合的几个问题

大都市圈通常是指由若干城市集聚而成的高密度经济区域，在空间上表现为由大运量的高速通道联结的、庞大的、多核心、多层次的城市群。在这个空间里，由于集聚形成的规模经济和范围经济，生产和服务的交易成本、运营成本和管理成本大大降低，投资回报率和要素收益率明显提高。经济活动的高度密集和在空间上的压缩，使得大都市圈往往成为一个国家或区域的经济核心区和增长极，成为经济发展最具活力和竞争力的地区。