湛江市城市公园绿地景观格局及优化研究

以湛江市2005年的遥感影像为信息源,通过Geoimager4.0对图片进行处理后,利用Mapgis的图像、数据处理功能,获取湛江市公园绿地景观图斑,得出图斑的数量、面积、周长等特征,分区计算公园绿地景观指数;结果表明,湛江市公园绿地斑块分布不均衡,景观结构不合理,多样性不高,各区优势度差异明显,均匀度较低,破碎化程度高,分离度较大;提出了湛江市城市公园绿地景观生态优化的对策和措施。     

湖南省高速公路可达性及城市经济联系研究

运用加权平均旅行时间模型与引力模型分析高速公路对城市可达性及经济联系的影响,并利用结果表明:(1)普通公路模式下,湖南省可达性总体较差,在空间上呈现东高西低的特征;(2)高速公路使得湖南城市整体可达性大幅提高,西部边缘城市的可达性得到改善,东部交通优势地区的可达性得到优化;(3)快速交通影响下全省各个城市经济联系量有明...     

高速铁路对哈长城市群可达性的影响研究

以哈长城市群10个地级及以上城市为研究对象,采用加权平均旅行时间和经济潜力两种指标来构建可达性,对哈长城市群城市高铁开通前后的可达性变化及空间分异规律进行研究,利用ArcGIS分析高铁开通前后对城市可达性的影响。结果表明:高铁开通运营后哈长城市群内城市的可达性整体上提高,但是可达性提高表现出空间分异性。没有通高铁的城市可达性改善较弱,而中心城市可达性的提高没有边缘城市明显,但中心城市对边缘城市仍具有辐射带动作用,城市经济实力与地理位置影响高铁通行前后可达性的提高。     

基于人体舒适度的北方公园绿地夏季小气候实测分析——以兰州市金城公园为例

以兰州市金城公园为研究对象,通过人体舒适度指数DI定量分析不同植物群落组成对小气候及其舒适度的影响。结果表明,人体舒适度指数DI能够准确反映兰州市人体舒适程度;公园内各植物群落对环境温度、相对湿度以及实时风速都有显著调节作用,空间内空气温度相较环境温度更为稳定,相对湿度较高;乔灌草、乔灌、灌草植物群落能有效调节环境小气候因子,乔草植物群落和裸露草地空间内气候因子调节不稳定,相较来说人体感受乔灌草植物群落、乔灌植物群落以及灌草植物群落空间环境较为舒适。     

基于GIS的淮海经济区交通可达性研究

为推进淮海经济区社会经济水平的均衡性发展,以淮海经济区交通网络为数据源,基于GIS密度叠加分析、栅格分析法和引力模型对淮海经济区交通网络进行可达性评价。结果表明:(1)淮海经济区交通可达性整体较好,但存在研究区内边缘位置经济发展较差的城市交通通达程度较低,道路发展上存在着地域差异。(2)淮海经济区内59%的县(县级市、区)的道路交通密度均高于全国平均值0.2km/km2,但研究区西南部和中南部道路密度较低,这从整体上体现了淮海经济区道路网络在空间分布的不均衡性。(3)淮海经济区各个县(县级市、区)的时间可达性在t>0.4h的可达性区域占了研究区21.7%的面积,且大部分呈集聚模式。这体现了研究区内部分道路规划不合理,致使处于县域的居民出行可达性较低,得不到应有的生活质量,达不到国民生活的期望值。     

浅谈城市道路绿地景观规划设计

道路绿化在我国具有悠久的历史,我们的祖先在很早就开始在路边种树,有了进行道路绿化的意识.秦始皇统一天下后,就命令在所有街道旁都要种上树,地方官吏就遵旨在他出巡行进的道路上,清水泼街,黄土垫道,在道路两侧种植树木.北京作为六朝古都,早在元朝建大都之时,就在“市”的道路两旁种植树木;随着“三海”水系的形成,在河岸路旁也植了树,初步有了绿化与湖光山色相辉映、游乐与园林景观相交融的景色.栽植树木不仅给道路增加了艺术感染力,丰富了道路的园林景观.     

基于美丽乡村建设的乡村绿地规划研究

随着美丽乡村建设项目在全国范围内的大规模推进,乡村绿地的功能特性逐渐引起人们的重视,乡村绿地规划对构建社会主义农村新风貌,推进社会主义新农村建设具有重要的意义。文章通过对乡村绿地"农业、生态、景观、游憩、文化等"方面功能的认识,充分肯定了绿地景观在美丽乡村建设中的重要性;根据绿地景观、层次、文化原则对绿地规划中的宏观布局模式、中观布局模式及微观布局模式类型进行了深入考究;同时针对公共绿地、道路绿地、河道绿地、宅前屋后绿地、庭院绿地等绿地构成要素的功能特征及景观特征,选择适宜的设计方法。文章还根据乡村绿地发展中存在的问题提出健全政策法规,强化基层宣传;丰富理论研究,创新规划设计方法;融入历史文化元素,突出景观文化特性;完善乡村建设机制,健全绿地规划监管系统等对策措施,以期对我国美丽乡村建设提供理论及实践借鉴。     

河南省公路网络可达性与城市发展的关系研究

本文利用河南省1985~2008年城市发展及公路网络数据,借助引入可达性指标的Cobb-Douglas生产函数和灰色关联度模型定量研究可达性与城市经济发展的关系,划分城市发展类型,并提出政策建议。结果表明：河南省公路网络可达性的提升对城市经济发展起促进作用,高速公路建设的促进作用更为显著;根据城市发展系统与可达性系统的关联度和城市经济发展水平,可将河南省18个省辖城市划分为高水平协调型、低水平制约型、路网优先发展型和路网建设滞后型等4类。最后针对各类城市发展提出相应的政策建议。     

绿地控股财务分析

近年来,随着社会经济的持续进步,房地产行业也表现出一种蓬勃发展的趋势,逐步在国民经济中占有较高的位置,并且越来越注重公司的经济效益和财务状况,财务分析在公司发展过程中所起到的重要作用也日益凸显出来。本文以绿地控股作为案例,针对目前绿地控股所面临的问题,提出一些合理化对策。     

基于土地利用类型的武汉城市圈绿色空间格局演变研究

通过阐述城市绿色空间的概念和内涵,从土地利用类型的角度,对武汉城市圈1997-2007年的土地变更数据进行分类汇总,并通过计算土地利用动态度和洛伦茨系数、绘制洛伦茨曲线,揭示城市圈绿色空间数量变化和空间结构变化的特征。结果显示,绿色空间的主要用地类型的空间分布具有不均衡性,其中,耕地、园地、牧草地、荒草地逐年减少,牧草地变化幅度最大,分布最不均衡。最后提出了武汉城市圈绿色空间的调控对策,为武汉城市圈建设生态城市群、构建"两型社会"提供科学依据。     

公众参与城市绿地建设初探

阐明了城市绿地建设中的"公众参与"的基本概念,以及公众参与城市绿地建设的社会基础和理论基础,归纳总结了日本与中国公众参与绿地建设的经验,指出公众参与是实施城市绿地建设民主及发展生态文明的重要举措。     

基于土地利用类型的绿色空间生态评估——以北京市通州区重点新城为例

研究目的:从土地利用的角度重新审视绿色空间的概念和内涵,建立基于土地利用类型的绿色空间生态评估体系,并将该方法体系应用于北京市通州新城的案例研究,度量绿色空间的生态系统服务功能价值。研究方法:生态系统服务价值评价方法、GIS技术、比较分析法。研究结论:基于土地利用类型的绿色空间生态评估,在土地利用规划及其相关生态规划中具有重要的实践意义,通州新城案例研究表明:通州绿色空间的主要生态功能在于废物处理、水源涵养、土壤形成与保护等非物质性生产方面;农田是通州绿色空间生态系统服务价值的最大贡献者,贡献率从2001年的47.4%下降到2004年的41.2%,林地贡献率则由14.7%提高到22.7%,其他各主要地类生态系统服务价值贡献比例随面积的增减也有显著的变化;河流湿地在提升区域绿色空间生态系统服务价值方面的贡献突出,改善水环境质量对建设通州“滨水宜居新城”具有重要意义。     

水土保持在城市绿地规划设计中的应用

城市绿地的建设虽然可以在短时间改善城市植被覆盖率,提升人均绿地面积,但是其是否可以起到有效地防治水土流失的作用则是一个关键的问题。通过分析城市绿地可能发生水土流失的原因,探讨了在城市绿地中水土保持措施的布置原则,并且提出了水土保持措施的设计方法,以期为城市绿地规划设计进一步提供科学指导。     

无锡市长广溪国家城市湿地公园开发研究

城市湿地是城市生态系统的重要组成部分,加强城市湿地公园建设有利于实现城市人居环境与自然环境的协调发展;介绍了长广溪国家城市湿地公园的概况,提出了6条开发原则,分析了开发规划的主要内容。     

林区绿色食品营销策略研究

本文站在林区绿色食品生产企业的角度,结合林区特点,研究发展林区绿色食品最佳的营销策略,探究绿色食品企业如何在现有的市场条件下提升其竞争力,促使绿色食品快速有效的流通,从而实现促进林区经济快速、持续发展的战略目标,提出在市场竞争中实施关系营销取得政策支持和以绿色科技创新为依托的营销策略是突破林区绿色食品发展瓶颈的有效途径。     

绿色空间与经济发展典型要素时空匹配性研究 ——以浙江省为例

研究目的：分析2000—2019年浙江省绿色空间与经济发展典型要素的时空匹配特征,探讨其匹配的公平性,为国土空间生态修复规划提供理论支持。研究方法：基尼系数、泰尔指数、重心模型。研究结果：（1）2000—2019年浙江省绿色空间与人口处于相对匹配的状态,绿色空间与GDP处于匹配比较合理状态,杭州市的空间匹配度最低,舟山市、湖州市和嘉兴市的空间匹配度最高;（2）浙江省绿色空间与经济发展典型要素的空间匹配与城区分布格局有关,分散型城区比集聚型城区匹配度高;（3）随着经济发展水平的不断提高,浙江省绿色空间与经济发展典型要素的空间匹配度在不断减弱。研究结论：为了促进浙江省绿色空间资源的合理利用及提高与经济发展要素的匹配度,需要及时调整产业结构、人口分布并积极开展生态修复规划,从而使绿色空间匹配度不断增强,更具公平性。     

中国企业发展的绿色战略探讨

当今世界,"可持续发展"已经成为全球共识,一个谋求"生态与经济协调发展"的绿色时代正在来临。对于企业而言,适应可持续发展要求,进行"绿色"经营,是为自己在激烈的市场竞争中谋求长远、独特竞争优势的途径之一。本文就中国企业的绿色发展问题展开探讨,分析企业绿色战略管理的必然性与意义,提出中国企业绿色战略管理的总体构想。     

矿山公园建设现状与发展建议

我国许多矿山或矿业城市面临严重的环境破坏和资源枯竭问题。解决问题的根本出路是贯彻科学发展观,走绿色矿业道路;矿山公园是这一思想的最佳体现。矿山公园的突出特点是,变被动的恢复型环境治理为主动的发展型环境保护与开发,对矿山或矿业城市的资源环境建设以及经济结构调整具有多重意义。国内外矿山公园建设刚刚起步,应在政策、技术等方面给予支持,促进矿山公园的发展。     

国土空间规划视角下生态空间管制分区的理论思考

研究目的:揭示生态空间的概念内涵与认知局限,探讨面向国土空间规划的生态空间管制分区优化逻辑。研究方法:文献资料法和归纳演绎法。研究结果:(1)生态空间具有实体、功能、管理等多维属性,蕴含了生态系统服务的多样性、生态空间功能的复合性、生态服务价值的人本性三重内涵;(2)生态空间管制分区的认知存在三方面的局限,即价值取向上难以统筹要素、功能与格局,操作模式上忽略社会文化功能的权衡,实施路径上未能建构分级分类体系;(3)国土空间规划对生态空间管制分区提出了底线保障、精细治理、人本服务三个层次需求;(4)生态空间管制分区可遵循以生态功能为研判依据、生态要素为空间载体、分级分类高效管理为落脚点的理论逻辑,建构以功能权衡、要素统筹、分级分类为次序的实施路径。研究结论:深化生态空间的理论认知,厘清国土空间规划对生态空间管制分区的核心需求,优化生态空间管制分区的理论逻辑与实施路径,才能有效地支撑生态文明新时代的空间治理现代化目标。