日本ETC系统情况介绍

为学习日本电子不停车收费（ETC）系统的成功经验,推动广东省电子不停车收费事业的发展,促进粤通卡用户的迅速增长,省联合收费公司考察组于2006年12月7日至13日对日本的ETC系统进行了详细考察,期间走访了日本政府管理部门国土交通省、政府下设管理机构公路产业发展协会（HIDO：Highway Industry Developnlent Organization）、道路系统增强协会（ORSE：Organization for Road System Enhancenlent）、高速公路业主单位东日本高速公路公司和ETC卡的发行机构之一日本中小企业协同组合,     

日本ETC系统情况介绍

为学习日本电子不停车收费（ETC）系统的成功经验，推动广东省电子不停车收费事业的发展，促进粤通卡用户的迅速增长，省联合收费公司考察组于2006年12月7日至13日对日本的ETC系统进行了详细考察，期间走访了日本政府管理部门国土交通省、政府下设管理机构公路产业发展协会（HIDO：Highway Industry Developnlent Organization）、道路系统增强协会（ORSE：Organization for Road System Enhancenlent）、高速公路业主单位东日本高速公路公司和ETC卡的发行机构之一日本中小企业协同组合，     

高速公路业务管理系统研究

电子不停车收费系统（ETC）成为了智能交通系统的一个重要组成部分,已经逐渐在欧美各国的收费公路上布设使用,我国也有许多地方开始使用电子不停车收费系统。但鉴于我国国情,多数省市倾向于兼容ETC收费和MTC收费的组合式收费。在硬件上这是无法统一的,只有靠软件来实现。     

浅谈高速公路ETC电子收费系统的技术应用

随着中国高速公路的发展和机动车数量的激增,传统的收费方式亟待解决,不停车收费系统,是一种新型的收费方式,它又称电子收费系统,简称ETC系统,它是集现代通信技术、电子技术、自动控制技术、计算机和网络技术为主导,能实现车辆在不需停车的状态下,自动进行收费的智能交通子系统。它通过路侧天线与车载电子标签之间的专用短程通信,自动完成收费的过程。它方便快捷的收费方式,深受司机朋友和高速公路收费站工作人员的欢迎,不停车收费方式将成为我国高速公路收费方式的发展趋势。     

继续解放思想,加快建设步伐,促进广东省交通和谐发展

广东省2004年底基本实现全省高速公路联网收费,并率先在全国实现电子不停车缴费（ETC）规模化运营,创造了巨大的经济效益和社会效益,成为解放思想,推动广东省交通行业服务意识和管理水平提升的典范。今天,在广东省深入开展解放思想学习讨论活动的情况下,我们应当继续坚持解放思想,坚持推进广东省公路联网收费工作的深入开展,     

"沪宁"高速公路实行"ETC"的可行性分析

从世界范围来看,"不停车收费"即电子收费是高速公路收费方式发展的主要趋势.伴随着长三角区域经济一体化进程的加快,作为长三角地区连接上海和苏南沿线城市的"沪宁"高速公路,其电子化收费改革逐渐被提上议程.本文从技术设备,消费者调查,项目实施与管理,投资价值意义等角度分析了沪宁高速公路未来实行"ETC"的可行性,并得出结论.     

“沪宁”高速公路实行“ETC”的可行性分析

从世界范围来看,“不停车收费”即电子收费是高速公路收费方式发展的主要趋势。伴随着长三角区域经济一体化进程的加快,作为长三角地区连接上海和苏南沿线城市的“沪宁”高速公路,其电子化收费改革逐渐被提上议程。本文从技术设备,消费者调查,项目实施与管理,投资价值意义等角度分析了沪宁高速公路未来实行“ETC”的可行性,并得出结论。     

高速公路电子不停车收费系统前景思考

本文对我国高速公路电子不停车收费系统发展前景进行了分析。     

“沪宁”高速公路实行“ETC”的可行性分析

从世界范围来看，“不停车收费”即电子收费是高速公路收费方式发展的主要趋势。伴随着长三角区域经济一体化进程的加快，作为长三角地区连接上海和苏南沿线城市的“沪宁”高速公路，其电子化收费改革逐渐被提上议程。本文从技术设备，消费者调查，项目实施与管理，投资价值意义等角度分析了沪宁高速公路未来实行“ETC”的可行性，并得出结论。     

高速公路ETC收费系统应用探究

在高速公路建设快速发展的同时，我国高速公路收费系统也有了很大的发展。可随着我国经济的飞速发展，对高速公路收费系统的技术要求也越来越高。目前，国际上大力推广的一种用于公路、桥隧的电子自动收费技术——ETC收费技术的优越性日益凸显出来。本文就从应用ETC收费系统的优越性出发，以某高速公路为例，阐述了ETC收费系统在该高速公路收费中的应用，以突出ETC收费系统的应用优势     

中信银行杭州分行“ETC”服务 让春运高速公路更畅通

自从浙江省在省内高速公路推进不停车自动收费项目后，中信银行杭州分行围绕签约、扣款和清算三个主要环节率先研发出准确、安全、快捷、方便的ETC业务流程。     

组合式收费技术研究及在甘肃省高速公路的应用

近年来，我国经济发展迅速，高速公路里程不断增长，气车保有量增加，人们对出行的服务提出更高的要求。而大多数的高速公路收费系统基苯是现金交易，这使高速公路的通行能力降低，。严重阻碍了道路的服务水平。本文主要研究ETC与MTC相结合的组舍式电子收费技术，并针对甘肃省高速公路收费特点，提出本雀组合式电子缴费方案。     

浅谈高速公路电子不停车收费系统

本文以高速公路电子不停车收费系统为例,谈谈如何运用现代化手段进行管理,使高速公路运营管理智能化、现代化、自动化和信息化.     

建立完善的结算机制 不断提高服务保障水平

广东省自2004年8月17日正式实现高速公路联网收费以来,负责我省联网拆分结算的广东联合电子收费股份有限公司（下称省联合收费公司）向社会推广使用粤通卡,粤通卡的推广使用为广大车主提供了便利的出行缴费方式,在有ETC的出口车道实现了不停车缴费,发挥了高速公路高效快捷的特点,实现“一卡在手,全省通行”。据统计,截至2008年全省共有65条高速公路实施了联网收费,同时还有12个普通公路收费站也开通了粤通卡缴费车道。在历年的拆分结算中。累计拆分粤通卡车流量2．81亿车次,结算粤通卡通行费88．22亿元,实现拆分结算零差错。     

浅谈高速公路“ETC”不停车收费系统优势及发展推广方案

传统的高速公路收费系统存在一定弊端,容易造成收费站交通堵塞和环境污染等问题。受到经济发展和人们出行需求增长的影响,采用非现金支付方式——ETC收费技术,利用先进的电子手段,使车辆不需要停车就可以收取通行费的自动收费方式,有效地解决了这一难题。但是ETC系统自身存在的问题,需要认真加以研究解决。     

粤港两地电子不停车缴费效益显现

2006年9月25日,粤港正式启动两地电子不停车缴费项目——发行快易通·粤通卡。截至目前,快易通·粤通卡用户规模日益扩大,通行费消费总额超过4000万元,并以每月7%的比例稳步递增。一、粤港同芯,促成一卡通行据广东联合电子收费股份有限公司(下称省联合收费公司)介绍,     

高速公路中ETC收费系统应用分析

本文结合在日常实际工作中对ETC收费系统的了解和掌握的具体情况,重点分析了ETC车道的工作原理、系统构成及实现ETC收费的现实意义。     

治超不停车检测与收费软件联动系统在高速公路的应用分析

高速公路治超中容易受到拥堵、检测中断等原因的影响,诱发高速公路"三乱"问题。治超不停车检测与收费软件联动系统在高速公路的应用,能够有效减少高速公路中的违法问题,维护收费、治超秩序。本文通过分析目前高速公路治超中存在的问题,简述治超不停车检测与收费软件联动系统的工作原理,并讨论高速公路治超中运用该系统的作用,从而全面认识并运用该系统,保证高速公路管理工作的顺利进行。     

手持机系统在高速ETC收费系统中的应用

本文介绍使用手持刷卡设备代替MTC车道收费系统的组合式收费模式和交易流程,并对采用该模式的ETC收费系统优缺点进行了应用总结,对有实施ETC需求、但需暂缓实施MTC系统改造的地方有现实指导意义.     

高速公路联网收费为建设节约型社会作出积极贡献

由广东联合电子收费股份有限公司（下称省联合收费公司）负责统一实施的广东省高速公路联网收费项目,自2004年底正式投入营运以来,取得了令人瞩目的成绩,引起了社会的广泛关注。公路联网收费和电子不停车收费的实施,不仅改革创新了公路收费领域传统的管理模式和服务模式,而且大大提高了道路资源使用效率和车辆通行效率,为推动全省交通信息化事业发展、建设资源节约型和环境友好型的和谐广东作出了积极的贡献。