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李国斌 《中国公路.建设市场专刊》2023,(2):88-89
<正>古道如一缕光,从时空隧道穿越,洒下一路清辉,既有洪荒的力量,也有幽微的抵达。雅安的历史和光芒源于古道,并在古道延伸处铺展,纵横在横断山脉与成都平原的交会处。古道,是浓缩雅安历史的代名词。南方丝绸之路、茶马古道,联通南北,勾连西东。千年悠悠,人们从成都平原边缘一路西向南行,沿途关山重重,雅安就是这千里之行的第一站。 相似文献
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从扎谷西、觉龙村、原始丛林、徐中乡、邦达仓,延伸至贡觉、察雅、昌都,古道上的驼马声似乎还在清晰地回响。茶马古道芒康段,这条通道被视为茶马古道上最为繁忙的商道之一,一路散落着文成公主的传说、吐蕃时期的佛像雕刻、迷人的莽措湖风光,以及巨贾豪宅遗址——邦达仓,如粒粒珍珠,承载着历史,历经千年后更加光彩夺目,吸引着探索者不断前行的脚步,交织成一幅厚重人文的立体图. 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2017,(6)
正松茂占道简介:松茂古道是中原通往川西地区的道路,也是成都平原连接茂县和松潘县的唯一通道。松茂古道起于都江堰灌县西街,终止于阿坝藏族羌族自治州的松潘县松州古城,全长350多公里。据考证,最晚在三国时期,松茂古道就已经开通了。历史上,都江堰市和松潘县分别是西南和西北两地的物资集散地,松茂古道既是我国西部的一条经济大动脉,又是文化交流的主要渠道,曾经在我国历史上发挥过重要作用。如果再往前延伸,这条古道与吐蕃沟通,一 相似文献
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盐井是西藏一个神奇的地方,历史上是吐蕃通往南诏的要道,也是滇茶运往西藏的必经之路。盐井盐田这道人文景观现在是“茶马古道”上唯一存活的人工原始晒盐风景线。盐井也是一个在西藏迄今唯一保存下来并持续使用的天主教教堂和有众信徒的地方。 相似文献
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正昔有梅关古道,今有韶赣高速。韶赣高速公路地处粤赣两省的交界处,那里有著名的梅关古道,梅关古道始通于秦汉时期,即便从唐朝宰相张九龄主持拓宽梅关古道,迄今已有1300年历史。南来北往的商客翻越梅岭,都需停驻在珠玑古巷,安顿休整,获得补给,以便于继续前行。如果说,今天的韶赣高速公路是梅关古道演化而来,那么韶赣高速珠玑巷服务区,就是昔日珠玑古巷的"翻 相似文献
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茶马古道是一条绵延在中国西南的商贸古道,横跨了云贵和青藏两大高原,穿越了众多的高山大河,向南的路径经丙藏腹地到达印度、尼泊尔、锡金、不丹等南亚诸国,在中国西藏边境,形成了许多传统商贸最镇。地处西藏南部的日喀则地区亚东县,就曾经是这条古道的终点之一,也是最为著名的集市。现在的亚东县不再仅仅是曾经著名的集市,它独特的旅游嚣点和丰富的旅游资源,成为游人向往之地。主要有“一泉两寺、一湖一山,一草一林”,即康布温泉、嘎居寺、东嘎寺,多庆湖、卓木拉日雪山,帕里草原、下垭东原始森林。行游砸东,穿山过海,如在两中。 相似文献
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来风铃 《中国公路.建设市场专刊》2014,(22):94-99
坐落在四川凉山的灵关古道是南方丝绸之路的重要组成部分,现在沿着古道相同走向建起了四通八达的交通网。古道大部分路段或被公路拦腰或被荒草湮没,而在凉山喜德县还完整的保存着一部分路段,它经小相岭山脊、九盘营、登相营、深沟、冕山、一直到新桥与冕宁县铁厂乡交界处。 相似文献
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施由明 《中国公路.建设市场专刊》2018,(4)
正古蜀道由蜀道、秦蜀古道、陇蜀古道三部分组成道路网络。这三部分是连通成一体的一个道路交通网络系统,同时,又是一个完整的历史文化系统,割裂其中任何一部分,其历史文化都将无法成为整体。从宋至清延续了近800年的茶马贸易,正是依赖这三部分道路形成的网络来完成,少了其中任何一个部分,茶马贸易的历史都将是残缺的。 相似文献
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在藏地,文成公主在人们心中占据着十分神圣的地位,她当年进藏所走过的“唐蕃古道”这段最艰难的路,被虔诚的藏族同胞们称为“迎佛路”。千年之后,神奇的大自然在古道两旁塑造出来种种瑰丽之景色,配合世世代代传下来的文成公主的传奇故事。让这条“迎佛路”蜕变成唐蕃古道上最具价值的旅游探奇之地。 相似文献
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黑羊 《中国公路.建设市场专刊》2013,(20):132-135
正托克逊,这个如今并不算出名的小地方,在千年前的丝绸古道上却是一座重要的驿站。不仅仅是商贸往来,托克逊及其连接的古道,见证着古代西域地区政治、军事、文化、科技和宗教的发展。烽烟散尽,再抬起关于托克逊的记忆片段,于其中感受历史的变迁,别有一番滋味。阿拉沟:古道边的博物馆阿拉沟,位于托克逊县以西67公里,以一座唐代烽燧遗址闻名于世。这座烽燧位于阿拉沟东口,呈方形,周长约130米,墙基厚3米,高6米。东西开 相似文献
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张继强 《中国公路.建设市场专刊》2013,(24)
正两千多年前,张骞在出使西域的过程中,在今云南境内发现了一条通道,即史书中记载的"蜀·身毒道",这段古道中最著名、最险要的一段便是介于云南大理至保山之间的"博南古道"。"博南古道"的"博南",来源于大理永平境内的博南山,有"博达南方"之意。1930年,美国著名作家埃德加·斯诺走过博南古道后,在他的《马帮旅行》一书中为这条古道冠以两个新称谓:"云南的皇家古道"、"通往印度的黄金之路"。两个名字,有不同的侧重点,却都从一个亲历者的角度彰显了博南古道的重要性和珍贵性。博南故事,从路说起。 相似文献
14.
张继强 《中国公路.建设市场专刊》2013,(24):128-139
探究云南远古混沌时期的历史,人们经常会提起汉武帝那个“彩云南现”的美梦。而事实上,云南的发展,特别是博南古道的变迁,还有一个不得不提的历史事件一一张骞出使西域。 相似文献
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古代“丝绸之路”曾经承载了中华灿烂文明的脚步。丝绸古道上,驼铃声声早已飘远.但历史的车轮不曾停下步伐.直奔二十一世纪。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2017,(8)
正开常古道简介古道位于浙江省开化、常山县境内,始于开化县华埠镇,经常山县里东坑、球川、白石镇,进入江山市大桥镇境内。古道建于唐宋时期,宽处2米多,窄处0.5米,属徽闽古道的重要一段,它南与仙霞古道相连进入福建,北通过华埠、马金与开徽古道相连进入安徽。是旧时通往安徽、江西、福建三省的"咽喉之道",其路线走向以及在交通网中的地位相当于现今的董衢南高速公路和国道205线。 相似文献
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